Barche da canottaggio : Singoli skiff

La luce del Turbo è un addestratore personale ideale per i rowers competitivi e una pietra facente un passo ideale ad uno skiff di corsa la luce del Turbo è un desi lucido stunning GN di singolo di rematura builtforspeedina della palella e la i s la barca più veloce i n i rusboats Vi varia.

TURBOSKIFF
Il Turboskiff è un addestratore personale ideale per i rowers competitivi e una pietra facente un passo ideale ad uno skiff di corsa, lo Skiff del Turbo è una singola palella di rematura costruita per la velocità in uno stunning liscia il disegno ed è la barca più veloce nella gamma del virus

Una singola palella di rematura costruita per la velocità in uno stordimento, liscia il disegno.
Con pratica minima, persino il debuttante può trapezio il potere del virus stabile TurboSkiff
Un'ala scorrevole di scalmiera collegata alla barella sostituisce il sedile scorrevole tradizionale e le scalmiere fisse.
I meccanici "del Turbo" concentrano gli sforzi del `s del rower per propulsione massima.
Il rigger scorrevole virtualmente elimina a peso il trasferimento generato lancio con conseguente scivolata liscia e quasi frictionless.

La pelle esterna ed interna kevlar/carbonfiber ha rinforzato il materiale del panino con i nidi di api del nomex. Pagine di rinforzo con carbonfiber. Resina epossidica più di alta qualità, stessa del utilizzata di nell'industria ærospaziale. La tecnica della borsa di vuoto è usata per garantire il legame totale fra gli strati ed il centro esterni del panino. La combinazione di aramidfiber (kevlar) e di resina epossidica provoca una rottura e la resistenza all'urto della pelle esterna, quella non può essere abbinata con altri materiali per lo stesso peso.

La pelle esterna ed interna kevlar/carbonfiber ha rinforzato il materiale del panino con i nidi di api del nomex. Pagine di rinforzo con carbonfiber. Resina epossidica più di alta qualità, stessa del utilizzata di nell'industria ærospaziale. La tecnica della borsa di vuoto è usata per garantire il legame totale fra gli strati ed il centro esterni del panino. La combinazione di aramidfiber (kevlar) e di resina epossidica provoca una rottura e la resistenza all'urto della pelle esterna, quella non può essere abbinata con altri materiali per lo stesso peso.

La prima cosa che noterete circa un Alden 16 è che sembra differente dalle coperture di corsa tradizionali e per buon motivo. È una barca di ricreazione! Più largo e più breve di che cosa vedete corso nelle regate, i 16 sono un grande posto da cominciare nello sport. Avrete una probabilità molto migliore di rimanere nella barca e di focalizzazione sulla vostra tecnica.

Ha progettato per realizzare la combinazione ottimale di velocità, la stabilità e la durevolezza, questa barca ha una forte singola carena che prenderà il quite a lot di abuso e certamente di più delle coperture con gli strati interni ed esterni sottili. Ulteriormente, la carena dei 16 è profonda e che permette che abbiate un centro di gravità più basso e più stabile nella barca, piuttosto che sedendosi in su sulla maglia in cui è più facile da capovolgersi. È una grande barca cui imparare remare, dato che in randelli e negli accampamenti - ed eccelle in acqua aperta.

Il nostro disegno esclusivo della carena è la chiave. Gli ascensori svasati dell'arco la barca sopra le onde mentre la parte inferiore piana fornisce la stabilità. Il disegno caduto della chiglia elimina l'esigenza di uno skeg, in modo da lancia facilmente da una spiaggia e con poche preoccupazioni. Il primo Alden 16 è stato remato dalla destra del fondatore di Alden%u2019s in 62 venti di mph dalla tempesta tropicale Doria, per confermare le qualità nautiche delle coperture e ci sono foto per dimostrarle! Da allora, migliaia di gente hanno remato l'Alden 16 nelle circostanze più calme. Sono corsi alla testa della regata a Cambridge, mA del Charles ed hanno remato dappertutto gli Stati Uniti %u2013 non appena nell'oceano.

La carena dell'Alden 16 pesa circa 40 libbre da sè e meno di 60 libbre una volta completamente attrezzata. Ha una capienza di peso funzionale di 200 libbre, di una lunghezza della carena di 16 piedi, di un fascio di linea di galleggiamento di 24 pollici e di un fascio generale di 25 pollici.

Offriamo due il livello della voce che sceglie: la ricerca e i 16. Entrambi sono costruiti sulla stessa carena perché sorpassa ogni altre coperture di rematura di simile lunghezza che abbiamo provato. La differenza fra queste due barche è la piattaforma con le relative caratteristiche differenti e lo scivolamento del meccanismo del sedile.

I 16 originale sono stati destinati in due parti, per renderli più facile a cartop ed al trasporto. Ci è una carena e un'unità di Oarmaster (il meccanismo scorrevole del sedile).

La nostra ricerca viene completo con una piattaforma integrata che ha il meccanismo scorrevole del sedile sviluppato in esso, così là è Oarmaster da attaccare. Il peso generale è in qualche luogo fra 35 e 45 libbre, secondo colore ed il metodo di costruzione. Diverso dei 16, la ricerca è disponibile in fibra o vetroresina piena del carbonio con i rinforzi di fibra del carbonio. L'accenditore la barca, il più costoso - e, corrispondentemente, la versione meno costosa sarà una piccola più pesante ma più durevole! Le barche del carbonio sono più fragili e dovrebbero essere trattate con attenzione.

Linea inferiore - la ricerca ha le stessi caratteristiche di prestazione, grande stabilità ed inseguimento - ma piattaforma e materiali differenti che i 16.

La ricerca inoltre caratterizza un grande scompartimento a tenuta d'acqua rettangolare di immagazzinaggio per aggiungere alle relative caratteristiche di visita, facenti l'immagazzinaggio dell'ingranaggio prezioso che molto più facile. Entrambe le barche sono nel paese sull'acqua aperta ed ancor più sulla scuderia, se scegliete di remare sull'acqua piana.

Imbarcazione da mt.7,20 che puo' essere fornita a richiesta sia di bracci ad ala in alluminio che di alluminio a tre tubi standard.

Barca per atleti con grande forza fisica, dove la spinta nella fase finale produrrebbe beccheggi troppo elevati. Barca adatta ad atleti da 100Kg. Miglior risultato dell'anno: 1xm Repubblica Ceca (argento), 1xm Gran Bretagna (4° posto).

Progettato soprattutto come corridore del randello il singolo skiff della Mosa è eccezionalmente scuderia, stiff e bene durevole ad un peso vicino a migliaia di valutazione dei costi delle coperture di dollari più (35 libbre., 33.5 libbre. con il pacchetto di prestazione).
La costruzione composita di vetro del carbonio fiber/S con un segnale della fibra dei nidi di api/carbonio di Nomex genera una barca molto dura e rigida che è riparata facilmente se nociva.
Il rigger di alluminio dell'ala tiene conto un abbassamento del centro dello sculler di gravità, notevolmente aumentante la stabilità senza la prestazione di lackluster connessa normalmente con le barche stabili. Questa facilità della messa a punto traduce alla maggior velocità quando il rower non può applicare costantemente il pieno potere in acqua choppy o quando ci è più di meno dell'equilibrio perfetto dello sculler.
Il sartiame altamente registrabile ed il nostro disegno svasato unico della carena permettono che il singolo skiff misura una vasta gamma della gente (vedere il disegno e la sezione delle costruzioni di questo Web site). Scullers che variano nel peso da 130 libbre. a 220 libbre. correre con successo questa barca.
È luce. È facile da installare. È veloce, stiff e bene durevole. Un randello della fibra del carbonio singolo ad un prezzo acquistabile.

Il peso mosca è progettato come corridore dell'acqua aperta di rendimento elevato. Per i rowers della luce il peso mosca è sostanzialmente più veloce di qualunque altre coperture dell'acqua aperta, compreso la nostra Mosa 24. Il peso mosca è inoltre lle coperture emozionanti e sensibli a reagire per i rowers di ricreazione avanzati e un addestratore eccellente per i corridori dell'acqua piana. Non "una grande barca" ridotta, abbiamo progettato lle coperture completamente nuove; la figura della carena, il formato della barella del piede e della cabina di guida e la geometria tutta di sartiame sono regolati specificamente per i rowers al di sotto di 140 libbre.

Introducendo "il RINCORAMENTO". Questa barca è ideale per uso di ricreazione ed i principianti. Questa barca versatile dura ha maggior stabilità per i rowers del debuttante ma ha lo stessi tatto e messa a punto come una palella di corsa in modo da è grande divertimento e può essere remata in tutte le circostanze. Usa i simili forti, materiali leggeri come altre barche RACE1 in modo da a soltanto 21 chilogrammo senza i riggers, è facile ad ascensore in funzione e a riposo la vostra automobile.

RACE1 sono fieri introdurre "le 3 parti che corrono il singolo skiff". Tutta l'esperienza di RACE1 di qualità della costruzione, barche di rendimento elevato è entrato in creazione di questo nuovo disegno innovatore.

L'esploratore è un nuovo codice categoria delle coperture di ricreazione che comprende la tecnologia delle nostre coperture di corsa e lo stirpe di prestazione della nostra intera flotta di corsa.

Progettato da Klaus Filter come barca d'istruzione che è divertimento da remare, è inoltre perfetto per il rower di ricreazione che vuole l'esercitazione ottimale mentre esplora i dintorni naturali sull'acqua.

L'esploratore è stabile, comodo, forte e lucido. Inoltre troverete bene l'accenditore dell'esploratore, più rapido e le barche di ricreazione più rigido tradizionali come esso rotaie, manovre facilmente e trasportate la velocità veduta tipicamente nelle coperture di corsa allineare. Il nuovo rigger del rilascio rapido può aggiungersi o rimosso in appena secondi, rendenti la barca facile trasportare e lanciare.

Tutti i livelli di rowers godranno di di remare l'esploratore in tutti i generi di circostanze. Perfezionare per uso del randello o della famiglia e per i rowers adattabili.

L'esploratore 24 è un nuovo disegno dal filtro leggendario da Klaus del progettista della carena, conosciuto per generare le carene che sono funzionamento veloce e lisciano per remare - questa barca è di destra sul contrassegno. Più lungamente ed un po'più stretto del nostro esploratore 21, l'esploratore 24 è progettato per la velocità. L'più alto arco e le piattaforme severe e la cabina di guida Auto-Mettente rivoluzionaria di WinTech concedono a questa barca alla maniglia gli stati più approssimativi della rematura dell'acqua aperta. I saxboards ad angolo danno la stabilità più laterale per contribuire a mantenere l'insieme della barca. Una scelta eccellente per il rower che ha bisogno di una punta della stabilità tuttavia vuole la prestazione di una corsa singola. Disponibile in due costruzione-tipi e pesi in modo da voi può scegliere quanta barca avete bisogno.