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UNEX B consiste di grande fornace saldata a tipo orizzontale e normale tubi di convezione. Il materiale low-alloyed della piastra è durevole contro fendersi ed è facile da saldare.
Le caldaie di UNEX B hanno fornaci completamente raffreddate ad acqua e sono costruite senza refrattario.
La quotazione sufficiente della fornace garantisce la combustione adeguata, il caricamento moderato e gli sforzi materiali bassi. Con un livello di efficienza a approssimativamente 85%, il UNEX B ha un funzionamento economico ed offre il risparmio nei costi del carburante.
Le caldaie di UNEX B sono facili da pulire usando gli utensili manuali.
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La caldaia di SUNROD CHS per acqua calda ha una superficie del riscaldamento estesa tubo unico dell'asse. Il corpo cilindrico verticale consiste di una fornace e di una parte di convezione integrate con il tamburo.
La fornace consiste di una parete stretta della membrana del gas. Un certo numero di tubi del downcomer che collegano il tamburo all'intestazione dell'anello assicurano la buona circolazione naturale a tutti i carichi attraverso i tubi della fornace.
La caldaia lato-è infornata che rende la caldaia molto facile arieggiare e dà un funzionamento e una manutenzione posizione amichevole del bruciatore e dei relativi comandi.
L'acqua ricevuta del sistema è mixed nel tamburo della caldaia per mezzo di una barra della freccia con gli ugelli. La generazione dell'acqua calda è praticamente istante dall'inizio. La risposta dalla variazione del carico è molto velocemente.
La caldaia può essere controllata dal lato dell'acqua attraverso la botola nel contenitore a pressione ed attraverso i fori della mano nell'intestazione dell'anello. Dal lato del gas, la caldaia può essere controllata dal contenitore di gas di combustione alla maglia della caldaia e dalla fornace.
Il metodo di pulizia standard è dal lavaggio dell'acqua, che ristabilisce efficientemente i dati di prestazione originali della caldaia. Dopo la pulitura, è possibile fare un controllo visivo di 100% di tutte le superfici del riscaldamento, un vantaggio molto importante quando prova a raggiungere l'più alta efficienza possibile durante l'intero corso della vita della caldaia.
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Il D-tipo infornato maglia la scalda-acqua FMW-VD assomiglia ad un disegno classico della fornace della parete della membrana, che è dimostrato bene per le applicazioni marine. Lo scambio di calore di radiazione è realizzato nella fornace. La parte di convezione è sviluppata con i tubi speciali dell'asse, ciascuno con un'alta capienza di scambio di calore.
dovuto la superficie estesa del riscaldamento un'alta efficienza molto è data negli stati del parte-carico. La parte di convezione può essere pulita per mezzo dei ventilatori della fuliggine.
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Il CMB-VS è un gas di scarico verticale unito e una caldaia a petrolio.
Lo scambio di calore nella sezione a petrolio standard è realizzato attraverso la fornace della piastra ed un certo numero di tubi normali rigati del fumo. La sezione a petrolio può essere fornita di tubi dell'asse a richiesta. La sezione del gas di scarico è progettata con i tubi di fumo normali.
La figura sferica speciale della piastra della maglia della fornace dà una stabilità aumentata contro le vibrazioni della nave e protegge questa parte della caldaia dal surriscaldamento parziale, perché i residui nell'acqua della caldaia sono condotti alla parte inferiore della caldaia prima che possano accumularsi sulla piastra della maglia della fornace.
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Il CMB-HF è un gas di scarico orizzontale unito e tre-passa la caldaia a petrolio.
dovuto il terzo passo nella parte di convezione nella sezione a petrolio l'efficienza è l'più alto possibile per le caldaie marine. Lo scambio di calore nella sezione a petrolio è realizzato attraverso forno a camera ondulato/normale della fiamma ed un certo numero di tubi normali del fumo. Questi tubi di fumo e la fornace possono essere raggiunti facilmente per di manutenzione e di pulizia attraverso le porte d'inversione dell'alloggiamento. La sezione del gas di scarico è progettata con i tubi di fumo normali.
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MISSION OC è un rendimento elevato, olio unito ed esaurisce la caldaia a gas, con una capienza dei 0.75-5 t/h della sezione a petrolio 9 alla barra (g) pressione di disegno.
MISSION OC è una caldaia verticale e cilindrica con una sezione del gas di scarico che consiste dei tubi di fumo nudi mentre la sezione a petrolio caratterizza i tubi dell'asse nella sezione di convezione.
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MISSION Oc-TCi è una caldaia composita di alta qualità, cioè un oil- unito ed esaurisce la caldaia a gas, con una gamma di capienza di fino a 6.500 kg/h del vapore dalla sezione a petrolio e di fino a 5.000 kg/h dalla sezione del gas di scarico. Nel funzionamento simultaneo la capienza raggiunge 8.000 kg/h.
La parte di convezione della parte a petrolio ed il bruciatore completamente sono integrati ed i bruciatori standard non possono essere utilizzati per questa caldaia. Il disegno del MISSION Oc-TCi è stato ottimizzato significativamente per realizzare un migliore effetto a pulizia automatica nei tubi di fumo ed in un controllo migliore del livello d'acqua.
La velocità del gas è relativamente massimo confrontata ai nostri altri disegni compositi della caldaia, che migliora lo scambio di calore. Di conseguenza, la superficie del riscaldamento ed il peso della parte di convezione possono essere ridotti significativamente. L'alta velocità del gas inoltre rende la caldaia molto efficace a pulizia automatica. È una pianta standardizzata e premontata della caldaia che è veloce e facile ad installazione.
MISSION Oc-TCi aggancia meno superficie coperta del motore ed ha un peso più basso che i più vecchi disegni delle caldaie composite.
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La parte a petrolio del AQ-10/16 è basata sul disegno nudo del tubo AQ-12. Ha una fornace raffreddata ad acqua 100% senza refrattario.
La parte del gas di scarico del AQ-10/16 è sviluppata in tubi di fumo basati sul disegno di MISSION XS (ex-nome AQ-2) che è certo e facile da effettuare.
Il AQ-10/16 ha la stanza sufficiente per controllo e manutenzione nello spazio acqua/del vapore. I due lati del fumo possono essere lavabili o puliti meccanicamente con gli assorbimenti della caldaia. Il AQ-10/16 ha un rapporto basso dello spazio/prestazione.
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Tutti i codificatori PYRO del gas di scarico sono messi sui seguenti dati:
Termostato di sicurezza che vende funzionamento normale 93degC
Temperatura 85degC
Pressione di esercizio massima nella barra della caldaia 3.0
Pressione di prova, barra della caldaia 4.5
Pressione di esercizio massima nella barra della bobina 10 di W
pressione di prova, barra di h.w.coil 20
altre pressione e temperature possono essere citate per a richiesta. Le caldaie possono essere fornite per la maggior parte di tensione e delle frequenze di rifornimento.
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Il EMB-HST è una caldaia orizzontale del gas di scarico del tubo di fumo che inoltre compie parzialmente la funzione di un silenziatore nel sistema del gas di scarico. Lo scambio di calore è realizzato attraverso i tubi normali del fumo che è facile da pulire ed effettuare.
La caldaia EMB-HST del gas di scarico ha relativo proprio spazio del vapore e quindi funziona indipendente da altre caldaie nel sistema.
Il EMB-HST è adatto a funzionamento a secco in cassa di emergenza.
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L'economizzatore a circolazione forzata è progettato per il recupero del calore dal gas di scarico dei motori diesel.
Il MISSION XC consiste di efficace, sezione compatta di convezione sviluppata come bobine nude concentriche del tubo collegate alle intestazioni della presa e dell'ingresso con le scatole integrate di presa e dell'ingresso. La costruzione robusta è destinata per sostenere le pulsazioni del gas. La pulizia dei tubi è compiuta sootblowing durante servizio o, per uso in orificii, l'acqua lavanti attraverso la porta di controllo nell'assorbimento o per mezzo di un dispositivo di lavaggio integrato dell'acqua.
In relazione ad una revisione/normalizzazione complete della gamma di prodotti marina della caldaia delle industrie di Aalborg, l'economizzatore del gas di scarico precedentemente citato come AV-9 è stato cambiato titolo a MISSION XC. L'abbreviazione si riferisce alla caldaia del tubo della bobina del gas di scarico.
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Il MISSION XW-TG è un tubo dell'acqua, caldaia a circolazione forzata del gas di scarico/economizzatore. È progettato specialmente per il recupero di calore dal gas di scarico del motore diesel o turbogeneratore ma applicazioni delle mute di disegno di base le numerose.
La superficie del riscaldamento è fatta di doppi tubi ad alette con un gioco che minimizza l'accumulazione della fuliggine. È fornita con un sistema efficiente di pulizia con i sootblowers dell'aria compressa o del vapore.
Un disegno con i singoli tubi ad alette è inoltre disponibile.
L'economizzatore può essere fornito con un sistema di divisione della parete per il collegamento di parecchie fonti del gas di scarico ad una caldaia.
Il MISSION XW-TG può essere utilizzato insieme con una caldaia ausiliaria a petrolio o un tamburo separato del vapore, in entrambi i casse che fungono da separatore acqua/del vapore.
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Il MISSION XW è un tubo dell'acqua, caldaia a circolazione forzata del gas di scarico/economizzatore. È progettato specialmente per il recupero di calore dal gas di scarico del motore diesel ma applicazioni delle mute di disegno di base dalle numerose.
La superficie del riscaldamento è fatta di doppi tubi ad alette con un gioco che minimizza l'accumulazione della fuliggine. È fornita con un sistema efficiente di pulizia con i sootblowers dell'aria compressa o del vapore.
Un disegno con i singoli tubi ad alette è inoltre disponibile.
L'economizzatore può essere fornito con un sistema di divisione della parete per il collegamento di parecchie fonti del gas di scarico ad una caldaia.
Il MISSION XW può essere utilizzato insieme con una caldaia ausiliaria a petrolio o un tamburo separato del vapore, in entrambi i casse che fungono da separatore acqua/del vapore.
In relazione ad una normalizzazione completa di revisione della gamma di prodotti marina della caldaia delle industrie di Aalborg, l'economizzatore del gas di scarico precedentemente citato come AV-6N è stato cambiato titolo a MISSION XW. L'abbreviazione si riferisce alla caldaia di tubo di acqua del gas di scarico.
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L'economizzatore multifunzionale del gas di scarico di UNEX P è un tubo dell'acqua, caldaia a circolazione forzata per il recupero di calore del gas di scarico del motore diesel.
La superficie di scambio di calore consiste delle bobine d'acciaio verticali, concentriche, parallele del tubo collegate all'ingresso e dei tubi del collettore della presa.
La figura arrotondata delle coperture d'acciaio impermeabili al gas che circondano le bobine del tubo è ideale da sostenere le pulsazioni del gas di scarico dal motore.
Il condotto sano di esclusione e dell'assorbitore è situato all'interno delle bobine del tubo. L'effetto di assorbimento acustico con costruzione di base è approssimativamente 20 dB (A), ma con un modulo sano incorporato supplementare dell'assorbitore, un effetto massimo 35 del dB (A) può essere realizzato.
Il gas di scarico verticale e diritto attraversa fra le file del tubo - insieme alla costruzione normale del tubo - fa diminuire l'accumulazione della fuliggine sulle superfici del riscaldamento. Questa costruzione funziona senza problemi anche negli stati di funzionamento più esigenti.
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MISSION WHR-GT è l'ultimo economizzatore marino sviluppato dalle industrie di Aalborg ed è progettato per installazione dietro una turbina a gas.
I cascami di calore dal gas di scarico della turbina a gas sono usati per il vapore del saturato di o surriscaldato di generazione.
La caldaia di recupero di cascami di calore/economizzatore è del tipo a circolazione forzata. L'economizzatore completamente è costruito con acciaio al molibdeno resistente a temperatura elevata del bicromato di potassio.
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L'economizzatore di MISSION XS è progettato per il recupero del calore dal gas di scarico dei motori diesel per produzione di vapore. Il disegno è su misura secondo la richiesta e la temperatura del gas di scarico. La caldaia ha un'alta velocità del gas in modo da minimizzare l'insudiciamento.
L'economizzatore è effettuato con i tubi di fumo saldati alle piastre tubiere ad entramba l'estremità e questo disegno robusto può, in casse di emergenza, funzionare di withstand asciutto. Il tipo MISSION XS 2V viene con il relativo proprio spazio del vapore e può funzionare indipendente a partire dal tamburo a petrolio vapore/della caldaia.
MISSION XS-7V è progettato per circolazione forzata ed il funzionamento insieme ad una caldaia a petrolio.
Per installazione compatta e facile MISSION XS può essere fornito di silenziatore integrato.
I formati degli economizzatori dipendono da capienza richiesta del vapore, dalla quantità di gas di scarico, dalla temperatura e dalla pressione di esercizio.
In relazione ad una normalizzazione completa di revisione della gamma di prodotti marina della caldaia delle industrie di Aalborg, gli economizzatori del gas di scarico precedentemente citati come AQ-2 e AQ-7 sono stati cambiati titolo a MISSION XS-2V (con lo spazio del vapore) e a MISSION XS-7V (senza spazio del vapore). L'abbreviazione si riferisce alla caldaia di tubo di fumo del gas di scarico, modello verticale.
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Il EMB-VST è una caldaia verticale del gas di scarico del tubo di fumo che inoltre compie parzialmente la funzione di un silenziatore nel sistema del gas di scarico. Lo scambio di calore è realizzato attraverso i tubi normali del fumo che sono facili da pulire ed effettuare.
La caldaia EMB-VST del gas di scarico ha relativo proprio spazio del vapore e quindi funziona indipendente da altre caldaie nel sistema.
Il EMB-VST è adatto a funzionamento a secco in cassa di emergenza.
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MISSION D è una caldaia marina a petrolio di rendimento elevato con una gamma di capienza del vapore fino a 120 t/h. MISSION D è del disegno maglia-infornato del due-tamburo provato pozzo D. La caldaia è costruita per l'affidabilità per tutta la vita ed i costi di mantenimento bassi.
La caldaia è adatta particolarmente per le installazioni dell'autocisterna producendo il vapore per le turbopompe del carico, il riscaldamento, pulizia del serbatoio così come la produzione del gas inerte.
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Il FMB-VM è un tipo caldaia a vapore del tubo dell'acqua per la gamma di potere medio.
Lo scambio di calore di radiazione è realizzato nella fornace della parete della membrana del disegno cilindrico, mentre lo scambio di calore di convezione è effettuato attraverso gli elementi speciali dell'asse/tubi normali rigati del fumo. La parte di convezione può essere fornita di tubi di fumo normali rigati a richiesta capienza del vapore dei fino a 16 t/h.
Un'efficace circolazione naturale dell'acqua è accertata in tutte le zone della caldaia per mezzo di parecchi tubi esterni del downcomer che collegano il tamburo vapore/dell'acqua con il collettore a sezione circolare allo scantinato della caldaia. La figura sferica speciale della piastra della maglia della fornace dà una stabilità aumentata contro le vibrazioni della nave e protegge questa parte della caldaia dal surriscaldamento parziale, perché i residui nell'acqua della caldaia sono condotti ai collegamenti del downcomer sulla periferia del tamburo prima che possano accumularsi sulla piastra della maglia della fornace.
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Il FMB-VL è un tipo caldaia a vapore del tubo dell'acqua per il mezzo alla gamma di grande potere.
Lo scambio di calore di radiazione è realizzato nella fornace della parete della membrana del disegno cilindrico, mentre lo scambio di calore di convezione è effettuato attraverso gli elementi speciali dell'asse.
Un'efficace circolazione naturale dell'acqua è accertata in tutte le zone della caldaia per mezzo di parecchi tubi esterni del downcomer che collegano il tamburo vapore/dell'acqua con il collettore a sezione circolare allo scantinato della caldaia. La figura sferica speciale della piastra della maglia della fornace dà una stabilità aumentata contro le vibrazioni della nave e protegge questa parte della caldaia dal surriscaldamento parziale, perché i residui nell'acqua della caldaia sono condotti ai collegamenti del downcomer sulla periferia del tamburo prima che possano accumularsi sulla piastra della maglia della fornace.
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L'OS-TCi a petrolio di MISSION è fornito come unità premontata della caldaia con un bruciatore d'atomizzazione facile da usare e integrato di pressione ed è controllato con un sistema di sicurezza di tocco di controllo di MISSION.
La caldaia di alta efficienza certa e è destinata per essere a pulizia automatica all'più alto grado possibile e per manutenzione facile e rispettosa dell'ambiente.
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L'OS di MISSION è fornito come campione, unità premontata della caldaia. Il rendimento elevato è accertato mediante l'uso degli elementi ottimamente progettati del asse-tubo.
Questi elementi inoltre sono usati per supporto delle piastre della maglia della fornace e della caldaia. Il montaggio propenso del bruciatore fornisce la buona combustione tutti i gradi.
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La caldaia di AQ-10/12W è il nostro tipo della caldaia di tubo di acqua AQ-12 fornito di una camera di combustione ingrandetta, di un bruciatore del tipo rotativo della tazza e di un ventilatore automatico fisso della fuliggine. Può anche essere fornita di bruciatore d'atomizzazione di pressione in relazione ad una lancia dell'olio residuo. Questo tipo di caldaia è capace della produzione del vapore saturato e brucia l'olio del gasolio, dell'olio combustibile e del fango.
Il AQ-10/12W produce il vapore saturato bruciando l'olio del gasolio, dell'olio combustibile o del fango. Il bruciatore può essere completato con una lancia dell'olio residuo.
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MISSION OL è un rendimento elevato, caldaia marina a petrolio di grande capienza con una gamma di capienza del vapore a partire da 12.5 a 55 t/h. MISSION OL è una caldaia maglia-infornata verticale del due-tamburo costruita dai moduli standard.
La caldaia è trasportata come unità premontata con un bruciatore del vapore e un sistema di controllo d'atomizzazione integrati.
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Caldaie a vapore, Caldaie ad acqua calda per navi
