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Essiccatore interno di modifica
L'essiccatore interno può essere installato in tutti gli inceneratori attuali.
Inferiore costo
Con l'essiccatore interno riducete i costi per installazione ed il funzionamento.
Meno energia
Il fango residuo e bio- degli alimenti con il contenuto idrico fino ad un massimo di 80% è inserito continuamente nell'inceneratore in cui sono asciugati e bruciati senza aggiungere alcun'energia supplementare.
L'inceneratore è persino capace di funzionamento con un output di forza motrice considerevolmente più alto dovuto evaporazione dell'acqua.
Meno spazio
Le soluzioni compatte sono navi a bordo essenziali. Particolarmente in termini di apparecchiatura di secchezza residua bagnata per bio- fango. Un sistema più asciutto standard occuperebbe uno spazio già limitato. Per il nostro essiccatore troverete lo spazio su tutta la nave.
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Sistema residuo dell'inceneratore
L'inceneratore è destinato per bruciare i rifiuti solidi misti, camminare per il fango l'olio e lo spreco bagnato asciugato secondo il campione di IMO.
Da una tavola di fascicolazione lo spreco è inserito manualmente in una trinciatrice resistente.
Lo spreco combustibile tagliuzzato è inserito per gravità nel silo residuo a secco. Il silo è dotato del sensore livellato, del rilevatore di calore e del collegamento per la lotta antincendio.
Per gravità lo spreco cade nell'alloggiamento d'alimentazione dell'inceneratore con superiore idraulicamente guidato ed abbassa lo scivolamento dei cancelli.
Nell'inceneratore il burning dello spreco è fatto a due punti. Nell'alloggiamento primario la decomposizione è realizzata tramite la pirolisi parziale. La ripartizione completa dei gas e delle componenti residue avviene nell'alloggiamento secondario. La temperatura nell'inceneratore è °C approssimativamente 850 da accertarsi che una distruzione completa di tutti i materiali organici e conseguentemente il gas di combustione sia inodora.
L'inceneratore è dotato di un sistema ad iniezione dell'acqua per capienza burning residua aumentata ed il consumo di olio riduttore.
Per controllo automatico di opacità e la temperatura dei gas di combustione, una densità di fumo/unità di temperatura è installata fra il gas di combustione/batteria mescolantesi dell'aria ed il ventilatore del gas di combustione. I comandi di unità il rifornimento dell'aria di combustione e del bruciatore secondario. I sensori sono puliti automaticamente usando l'aria compressa.
Il sistema è progettato per il funzionamento continuo con rimozione automatica della cenere dalla base della cenere. Un trasportatore di vite svuota la cenere in un contenitore intercambiabile della cenere. Il contenitore è trasportato da ascensore alla stanza dell'immondizia, in cui è immagazzinato per a secco eliminazione successiva.
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Gli inceneratori nel nostro programma sono molto facili da azionare e richiedere un minimo di manutenzione.
L'annesso V del CIPIN 73 regola lo scarico di immondizia. È molto più facile da aderire alle regolazioni se installate un inceneratore che realmente impianti e, ancor più importante, che è molto facile da funzionare ed effettuare. L'inceneratore non deve essere un'emicrania per la squadra, i processi automatici dei nostri inceneratori marini fanno funzionare loro l'ideale senza eccessiva cura e con manutenzione riduttrice.
Con il nostro inceneratore potete disfare di uni o più di quanto segue
fango (installazione di olio combustibile pesante)
olio residuo
lubrificanti
rifiuti solidi come cartone, plastica, carta, legno, gomma, panno, panni oleosi
spreco degli alimenti
fango da acque di rifiuto
spreco dell'ospedale (sulle navi di ospedale)
Gli inceneratori sono accordo omologato
Apparecchiatura marina europea 96/98/EC direttivo, come emendato da 2002/75/EC direttivo
Annesso V, regolazione 16 di CIPIN 73/78 (2) (a), come emendato
Risoluzione MEPC.76/40 di IMO
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Inceneratore (modello no.) 2400 LP 2400 SL XL WS P
Capienza di combustione (chilowatt) 2325 2325
Capienza di combustione (kcal/h) 2.000.000 2.000.000
Capienza di combustione - rifiuti solidi
Spec. di IMO. (kg/h) - 230
Spec. di IMO. (l/charge) - -
Capienza di combustione - olio del fango
Spec. di IMO. (l/h)
(al contenuto idrico di 20%) 263 263
L/h di massimo
(al contenuto idrico di approssimativamente 50%) 400 400
Presa dal ø 550 del ø 550 dell'inceneratore (millimetro)
Appesantire approssimativamente (chilogrammo) 11.000 11.200
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Inceneratore (modello no.) 200 S WS 200 SL 200 SL WS
Capienza di combustione (chilowatt) 209 209 209
Capienza di combustione (kcal/h) 180.000 180.000 180.000
Capienza di combustione - rifiuti solidi 40 - 40
Spec. di IMO. (kg/h)
Spec. di IMO. (l/charge) - 150 -
Capienza di combustione - olio del fango
Spec. di IMO. (l/h) 24 24 (al contenuto idrico di 20%)
L/h di massimo
(al contenuto idrico di approssimativamente 50%) 38 38
Appesantire approssimativamente (chilogrammo) 3.175 3.050 3.175
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Inceneratore (modello no.) 800 S WS 800 SL P 800 SL WS P
Capienza di combustione (chilowatt) 814 814 814
Capienza di combustione (kcal/h) 700.000 700.000 700.000
Capienza di combustione - rifiuti solidi
Spec. di IMO. (kg/h) 100 - 100
Spec. di IMO. (l/charge) - 350 -
Capienza di combustione - olio del fango
Spec. di IMO. (l/h)
(al contenuto idrico di 20%) - 95 95
L/h di massimo
(al contenuto idrico di approssimativamente 50%) - 140 140
Appesantire approssimativamente (chilogrammo) 5.800 5.500 5.800
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Inceneratore (modello no.) S 1200 WS SL 1200 P SL 1200 WS P
Capienza di combustione (chilowatt) 1163 1163 1163
Capienza di combustione (kcal/h) 1.000.000 1.000.000 1.000.000
Capienza di combustione - rifiuti solidi
Spec. di IMO. (kg/h) 230 - 230
Spec. di IMO. (l/charge) - 500 -
Capienza di combustione - olio del fango
Spec. di IMO. (l/h)
(al contenuto idrico di 20%) - 135 135
L/h di massimo
(al contenuto idrico di approssimativamente 50%) - 200 200
Presa dal ø 406 del ø 406 del ø 406 dell'inceneratore (millimetro)
Appesantire approssimativamente (chilogrammo) 6.100 5.700 6.100
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Inceneratore (modello no.) LP 1500 SL 1500 XL WS P
Capienza di combustione (chilowatt) 1500 1500
Capienza di combustione (kcal/h) 1.290.000 1.290.000
Capienza di combustione - rifiuti solidi
Spec. di IMO. (kg/h) - 230
Spec. di IMO. (l/charge) - -
Capienza di combustione - olio del fango
Spec. di IMO. (l/h)
(al contenuto idrico di 20%) 170 170
L/h di massimo
(al contenuto idrico di approssimativamente 50%) 258 258
Presa dal ø 456 del ø 456 dell'inceneratore (millimetro)
Appesantire approssimativamente (chilogrammo) 8.000 8.200
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Inceneratore (modello no.) 600 S WS 600 SL P 600 SL WS P
Capienza di combustione (chilowatt) 581 581 581
Capienza di combustione (kcal/h) 500.000 500.000 500.000
Capienza di combustione - rifiuti solidi
Spec. di IMO. (kg/h) 100 - 100
Spec. di IMO. (l/charge) - 250 -
Capienza di combustione - olio del fango
Spec. di IMO. (l/h)
(al contenuto idrico di 20%) - 66 66
L/h di massimo
(al contenuto idrico di approssimativamente 50%) - 100 100
Appesantire approssimativamente (chilogrammo) 4.850 4.600 4.850
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Il più piccolo nella gamma degli inceneratori ben noti di TeamTec. Il disegno robusto e compatto ed il rendimento elevato gli operano una prima scelta evidente per la soluzione dei problemi residui sui vasi di piccolo e formato medio.
L'inceneratore consiste di una camera di combustione con l'unità del bruciatore ed il quadro di comando elettrico, interamente montati in un'unità completa che riposa su quattro (4) piedi o pad da saldare o serrare alla piattaforma o alla piattaforma. Un ammortizzatore del gas di combustione e un ventilatore sono trasportati come unità separate da installare nel condotto o nell'imbuto del gas di combustione. Il dispositivo d'avviamento per il gas di combustione/ventilatore è situato nel quadro di comando dell'inceneratore.
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Il disegno robusto e compatto ed il rendimento elevato gli operano una prima scelta evidente per la soluzione dei problemi dei rifiuti solidi sui vasi di formato medio.
L'inceneratore consiste di una camera di combustione con l'unità del bruciatore ed il quadro di comando elettrico, interamente montati in un'unità completa che riposa su quattro (4) piedi o pad da saldare o serrare alla piattaforma o alla piattaforma. Un ammortizzatore del gas di combustione e un ventilatore sono trasportati come unità separate da installare nel condotto o nell'imbuto del gas di combustione. Il dispositivo d'avviamento per il gas di combustione/ventilatore è situato nel quadro di comando dell'inceneratore.
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Con la chiusa per l'alimentazione continua dei rifiuti solidi. Il disegno robusto e compatto ed il rendimento elevato gli operano una prima scelta evidente per la soluzione dei problemi dei rifiuti solidi sui vasi di formato medio.
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Uno di inceneratori marini più efficaci sul mercato oggi. Disponibile con l'alimentazione manuale o automatica dei rifiuti solidi e del burning automatico completo del fango.
L'inceneratore consiste di una camera di combustione con l'unità del bruciatore, l'apparecchiatura burning del fango ed il quadro di comando elettrico, interamente montati in un'unità completa che riposa su sei (6) piedi o pad da saldare o serrare alla piattaforma o alla piattaforma. Un ammortizzatore del gas di combustione e un ventilatore sono trasportati come unità separate da installare nel condotto o nell'imbuto del gas di combustione. Il dispositivo d'avviamento per il gas di combustione/ventilatore è situato nel quadro di comando dell'inceneratore.
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L'inceneratore marino di capacità elevata molto si è sviluppato per le navi con le grandi piante di propulsione del combustibile pesante. Badge il caricamento dei rifiuti solidi ed il burning completamente automatico del fango.
L'inceneratore consiste di una camera di combustione con due unità del bruciatore, le attrezzature burning del fango, il ventilatore dell'aria primaria ed il quadro di comando elettrico, interamente montati in un'unità completa che riposa su otto (8) piedi o pad da saldare o serrare alla piattaforma o alla piattaforma. Un ventilatore del gas dell'ammortizzatore e di combustione del gas di combustione è trasportato come unità separate da installare nel condotto o nell'imbuto del gas di combustione. Il dispositivo d'avviamento per il gas di combustione/ventilatore è situato nel quadro di comando dell'inceneratore.
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Il disegno robusto e compatto ed il rendimento elevato gli operano una prima scelta evidente per la soluzione dei problemi residui sui vasi di formato medio.
L'inceneratore consiste di una camera di combustione con l'unità del bruciatore, l'apparecchiatura burning del fango ed il quadro di comando elettrico, interamente montati in un'unità completa che riposa su quattro (4) piedi o pad da saldare o serrare alla piattaforma o alla piattaforma. Un ammortizzatore del gas di combustione e un ventilatore sono trasportati come unità separate da installare nel condotto o nell'imbuto del gas di combustione. Il dispositivo d'avviamento per il gas di combustione/ventilatore è situato nel quadro di comando dell'inceneratore.
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Probabilmente l'inceneratore marino più compatto - riguardante capienza - sul
mercato! Caricamento in lotti dei rifiuti solidi e burning completamente automatico del fango. Con
NOx che riduce l'iniezione dell'acqua di sentina come campione.
L'inceneratore consiste di una camera di combustione con l'unità del bruciatore, l'apparecchiatura burning del fango, l'unità dell'iniezione dell'acqua del bildge, il ventilatore dell'aria primaria ed il quadro di comando elettrico, interamente montati in un'unità completa che riposa su sei (6) piedi o pad da saldare o serrare alla piattaforma o alla piattaforma. Un trasformatore di frequenza e un ventilatore sono trasportati come unità separate da installare nel condotto o nell'imbuto del gas di combustione. Il dispositivo d'avviamento per il gas di combustione/ventilatore è situato nel quadro di comando dell'inceneratore.
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Sviluppato soprattutto per eliminazione dell'acqua di sentina
Capienza aumentata per fango
Risolve i problemi di OWS, dovuto i requisiti più rigorosi imminenti
Emissione di NOx riduttrice
Nessun filtri o setacci
Nessun prodotti chimici
Più "tubi magici"
Economico
Completamente certificazione di IMO
Aggiornamento rapido e semplice
Un modulo dell'iniezione dell'acqua per il modello GS500 (tutte le versioni burning dell'inceneratore di TeamTec del fango) ora è stato sviluppato e certificato stato. Lo scopo originale era di fornire un supplemento al OWS. I problemi relativi a procedare l'acqua di sentina con il OWS sono ben noti anche con il requisito della corrente 15 PPM. Ci sono le legislazioni negli impianti che richiedono 5 PPM. Ci sono persino gruppi che lavorano ai requisiti futuri di 2 PPM OWS.
Nel sviluppare l'iniezione dell'acqua per gli inceneratori di TeamTec abbiamo imparato inoltre che l'iniezione dell'acqua aumenta la capienza degli inceneratori ed è fatto ben noto che l'iniezione dell'acqua riduce l'emissione di NOx.
Il primo inceneratore di TeamTec dotato dell'iniezione dell'acqua di sentina è stato trasportato in 2002 (per un più grande inceneratore di TeamTec). La capienza per l'iniezione dell'acqua in alcuni casi lo ha permesso alla parte della maniglia dell'acqua grigia pure nello stesso sistema.
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Durante il processo di separazione del bilgewater le impurità si accumulano nello spazio del fango. Sono scaricate nel serbatoio del fango ad intervalli periodici per mezzo di espulsioni totali della ciotola. La ciotola a pulizia automatica è dotata del sistema moderno del hydrostop. Il risultato è altamente solidi compressi.
Un controllo intelligente e un sistema di controllo assicura il funzionamento senza equipaggio senza problemi e giorno e notte. Inoltre assicura che soltanto l'acqua con un soddisfare di olio più basso di 15 PPM sia scaricata nell'ambiente.
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Le componenti del fango dell'acqua, del petrolio e dei solidi sono separate nel separatore con forza centrifuga. Il petrolio e l'acqua recuperati è scaricato sotto pressione dalle pompe centripete.
Il fango concentrato è scaricato intermittentemente via l'unità di trasferimento del fango in un serbatoio heated di sedimentazione in cui la concentrazione finale avviene. L'acqua eccedente e l'olio è permessa traboccare di nuovo al serbatoio del fango.
Il fango concentrato è pompato automaticamente dall'unità da una pompa di scarico dei solidi controllata da un contattore a livello.
l'armadietto di controllo Amicroprocessor-basato sorveglia e controlla il processo completo di concentrazione.
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Bio- sistema di trattamento del fango
Nel bio- sistema di trattamento del fango tutto il fango dallo spreco degli alimenti e delle acque di rifiuto è procedato. Il sistema è su misura assicurare l'interfaccia fra fango liquido e solido prima di incenerimento finale.
L'obiettivo principale per il bio- sistema di trattamento del fango è di ridurre il volume asciugando, asciugandosi e di disinfettare. Il fango dallo spreco degli alimenti e delle acque di rifiuto rappresenta un grande volume che ha bisogno di ulteriore trattamento di allineare con i requisiti ambientali di nessun inquinamento in mare, l'esigenza di un processo di trattamento del fango a bordo è evidente.
L'asciugamento del fango aumenta la siccità in su più di 20% che riduce il volume 90%. L'acqua di scarto dall'asciugamento è trattata nel sistema a acqua residuo di Scanship.
Per aumentare la siccità ulteriormente, tutto il fango asciugato è trattato in un processo di secchezza. Il processo aumenta la siccità fino ad un massimo di 60%, rendendo i solidi combustibili. Il fango secco è immagazzinato esclusivamente nel silo dall'immondizia combustibile per prevenire l'incendio. Il processo di secchezza aumenta la temperatura fino ad un livello in cui tutti i batteri saranno uccisi. Il prodotto finale è esente dall'odore ed il rischio di contaminazione si è eliminato.
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Rimozione redditizia di acqua da fango oleoso
Se pompa il vostro fango oleoso a secco o lo bruciate, esso siete preferibile da ridurre il contenuto idrico in primo luogo. Il fango oleoso può contenere fino a l'acqua di 80%. Con un'unità d'asciugamento del fango di Marinfloc, la quantità di acqua residua nel fango è ridotta ad un minimo. Ciò permette di bruciare il fango o la pompa esso a secco ad un più a basso costo.
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Trattamento dei fanghi per navi
