Deriva

1. Individuazione delle dimensioni
La tabella per la Selezione del sistema del trasto randa riporta i carrelli appropriati per le diverse tipologie di barca e superfici veliche. Contattare Harken se la superficie velica è maggiore di quelle elencate.
2. Opzioni per la scelta del carrello
Tipo: La maggior parte dei sistemi prevedono opzioni come ad esempio le gallocce montate sul carrello o i carrelli accoppiati per carichi elevati. Per le barche da corsa, è bene considerare i carrelli Windward e i carrelli ultra-leggeri Ti-Lite. Pagina 17 riporta le configurazioni più comuni del trasto randa.
Vantaggio meccanico: Consultare i grafici Consigli per il vantaggio meccanico dei controlli nelle pagine dedicate ai controlli dei trasti. I valori più elevati di vantaggio meccanico si traducono in maggiore potenza e facilità di regolazione sotto carico. I valori più bassi di vantaggio meccanico si traducono in minor peso e cime di lunghezza inferiore.
Attacchi dei bozzelli: I carrelli con supporti verticali e orecchi mantengono il bozzello verticale, provvedendo al contempo passaggi per le scotte di controllo. I carrelli dotati di grilli e pulegge montate sul carrello stesso costano meno e hanno un peso leggermente inferiore.
3. Scelta dei controlli
Le Guide alla selezione dei bozzelli di controllo nelle pagine dedicate ai controlli del trasto randa specificano i bozelli e i controlli in base al vantaggio meccanico del sistema. Usare l’Indice nel retro del catalogo per individuare i dettagli relativi ai bozzelli di controllo.

1. Individuazione delle dimensioni
La tabella per la Selezione del sistema del trasto randa riporta i carrelli appropriati per le diverse tipologie di barca e superfici veliche. Contattare Harken se la superficie velica è maggiore di quelle elencate.
2. Opzioni per la scelta del carrello
Tipo: La maggior parte dei sistemi prevedono opzioni come ad esempio le gallocce montate sul carrello o i carrelli accoppiati per carichi elevati. Per le barche da corsa, è bene considerare i carrelli Windward e i carrelli ultra-leggeri Ti-Lite. Pagina 17 riporta le configurazioni più comuni del trasto randa.
Vantaggio meccanico: Consultare i grafici Consigli per il vantaggio meccanico dei controlli nelle pagine dedicate ai controlli dei trasti. I valori più elevati di vantaggio meccanico si traducono in maggiore potenza e facilità di regolazione sotto carico. I valori più bassi di vantaggio meccanico si traducono in minor peso e cime di lunghezza inferiore.
Attacchi dei bozzelli: I carrelli con supporti verticali e orecchi mantengono il bozzello verticale, provvedendo al contempo passaggi per le scotte di controllo. I carrelli dotati di grilli e pulegge montate sul carrello stesso costano meno e hanno un peso leggermente inferiore.
3. Scelta dei controlli
Le Guide alla selezione dei bozzelli di controllo nelle pagine dedicate ai controlli del trasto randa specificano i bozelli e i controlli in base al vantaggio meccanico del sistema. Usare l’Indice nel retro del catalogo per individuare i dettagli relativi ai bozzelli di controllo.

RWO Rudderheads, barre del timone e prolunghe sono renown per la loro affidabilità universalmente. Tutti sono destinati per dirigere positivamente un veliero in tutte le funzioni della navigazione e per fluttuare le circostanze sia dal veleggiatore olimpico o dal debuttante assoluto.
L'offerta di Rudderheads un gran numero di caratteristiche che probabilmente rendono loro il più rigido, il più chiaro, il più forte nel mondo. Due gamme di RWO Rudderheads sono disponibili - uno alle barre del timone fisse muta e l'altro per separazione conveniente, hanno una passamontagna sporta. Sia le larghezze standard della pala della cappa che sono adatte a gamma dei battelli di servizio e dei dayboats. La rigidità inbuilt dà al timone il controllo positivo di un timone fisso con la convenienza di una pala di sollevamento.

RWO Rudderheads, barre del timone e prolunghe sono renown per la loro affidabilità universalmente. Tutti sono destinati per dirigere positivamente un veliero in tutte le funzioni della navigazione e per fluttuare le circostanze sia dal veleggiatore olimpico o dal debuttante assoluto.
L'offerta di Rudderheads un gran numero di caratteristiche che probabilmente rendono loro il più rigido, il più chiaro, il più forte nel mondo. Due gamme di RWO Rudderheads sono disponibili - uno alle barre del timone fisse muta e l'altro per separazione conveniente, hanno una passamontagna sporta. Sia le larghezze standard della pala della cappa che sono adatte a gamma dei battelli di servizio e dei dayboats. La rigidità inbuilt dà al timone il controllo positivo di un timone fisso con la convenienza di una pala di sollevamento.

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