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... guarnizione dell'albero, - tubo di poppa con raccordo per acqua di mare Descrizione Albero, completo sono costituiti da: - Albero dell'elica con chiave, - Dado con zinco-anodo e rondella, - Testa di poppa con cuscinetto in gomma, completa, - ...
... Dotazione standard - albero dell'elica (con cono per l'elica, filettatura per dado e chiavetta) - chiave Dimensione standard: - diametro dell'albero: 25, 30, 35, 35, 40, 40, 45, 50 mm; - lunghezza dell'albero: 1000, 1200, 1500, 1800, ...
... Il materiale standard per gli alberi delle imbarcazioni SPW è l'acciaio al nichel, grado 1.4571. Questo materiale offre una buona resistenza alla corrosione e un'elevata resistenza! Produciamo i nostri alberi per imbarcazioni in conformità alla norma ...
... Realizzazione assi elica con lavorazioni tecnologiche avanzate I nostri assi elica sono realizzati impiegando lavorazioni tecnologiche avanzate, in modo da garantire qualità ed affidabilità. La dimensione degli assi elica ITP è conforme alle norme ...
... Altri diametri asse anche in pollici disponibili su richiesta. Forniti completi di dado ogiva con zinco. ...
... Produciamo alberi di elica in diversi tipi di acciaio e acciaio inossidabile. Tutte le barre in acciaio inox sono rettificate lucide e rettificate secondo tolleranze molto precise, poi raddrizzate, lavorate e controllate prima della spedizione. "Acciaio ...
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... In fase di progettazione di un asse il principale problema è di conferirgli il minimo delle vibrazioni e una robustezza meccanica sufficiente a garantire la sicurezza del sistema in ogni condizione. L' asse dell'elica, ...
... conicità 1:10 e disponibili in diametri da 60 a 100 mm. Le buone proprietà dell'acciaio inox AISI-329 consentono agli alberi marini di resistere a sollecitazioni estremamente elevate con diametri ridotti. Queste caratteristiche li rendono ...
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Un asse portaelica, o albero dell’elica, è un tubo pieno, di metallo, che collega il motore di propulsione all’elica.
Questi assi sono usati su imbarcazioni da diporto
L’albero dell’elica è indispensabile su qualsiasi imbarcazione che disponga di una trasmissione in linea d’asse e di un dritto (o ruota) di poppa.
TecnologieL’asse portaelica è un tubo pieno, solitamente in acciaio inossidabile, che ha subito una lavorazione speciale.
Una delle estremità dell’asse ha la forma di un cono la cui parte terminale è filettata. La filettatura rende possibile il raccordo all’elica che è trattenuta saldamente anche grazie ad una linguetta.
L’altra estremità, invece, è inserita nel giunto di raccordo che cinge saldamente l’asse e lo congiunge all’invertitore.
L’albero, che scorre lungo l’astuccio ed il premistoppa, attraversa lo scafo della barca. Esistono diversi tipi di premistoppa: le guarnizioni girevoli, i premistoppa classici, le guarnizioni ad anello in grafite o acciaio inossidabile ecc. All’estremità dell’astuccio, una boccola idrolubrificante garantisce l’allineamento dell’asse.
Alcuni assi portaelica sono venduti insieme a tutti gli elementi annessi: premistoppa, boccole ecc
Per scegliere un asse portaelica è necessario conoscerne il diametro. Il diametro deve essere misurato nel punto in cui l’asse attraversa il dritto di poppa o la boccola idrolubrificante, oppure nel punto di congiunzione con l’invertitore.
Inoltre, è necessario misurare la lunghezza dell’albero tra il giunto di raccordo e l’elica. Il tipo di elica e di installazione sono altri due criteri di scelta.
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