Barche entrobordo

MOTORI di STEYR, universalmente primo fornitore del motore per sviluppare ed introdurre lo STEYR HDS™ Sistema di azionamento ibrido per le barche di tutti i generi nel mercato marino. Cominciando da di ricreazione alle barche funzionanti della luce fino alle barche ed ai velieri di spostamento.

Questa nuova gamma sta distinguendo dal relativo disegno innovatore e dalla relativa carena di rendimento elevato.
In 2007, "il Observeur du Design", generata da APCI (un'agenzia francese della promozione della creazione industriale), ha messo un'etichetta su queste barche.
E la linea differenza di Tresco viene inoltre dalla loro capacità elevata rispondere a ai bisogni molto precisi mega ...

Questa nuova gamma sta distinguendo dal relativo disegno innovatore e dalla relativa carena di rendimento elevato.
In 2007, "il Observeur du Design", generata da APCI (un'agenzia francese della promozione della creazione industriale), ha messo un'etichetta su queste barche.
E la linea differenza di Tresco viene inoltre dalla loro capacità elevata rispondere a ai bisogni molto precisi mega ...

Questa nuova gamma sta distinguendo dal relativo disegno innovatore e dalla relativa carena di rendimento elevato.
In 2007, "il Observeur du Design", generata da APCI (un'agenzia francese della promozione della creazione industriale), ha messo un'etichetta su queste barche.
E la linea differenza di Tresco viene inoltre dalla loro capacità elevata rispondere a ai bisogni molto precisi mega ...

Raffinato dappertutto risoluto mirato, con una piattaforma del teck, oltre a 10 tester questo grande aperto è ispirato dalle linee classiche con la relativa poppa svasata del tumblehome e dell'arco. L'innovazione reale si trova nella propulsione, con il twin-engine ed il getto o Z-guida le opzioni. Nella relativa versione del getto, questa barca ad alto rendimento, con il disegno della carena degli ...

Un'escursione tradizionale e un mestiere girante nella comodità e nella sicurezza eccezionali. La cabina di guida profonda, una scelta dei materiali fine e la qualità di fabbricazione, il passaggio eccellente attraverso le acque choppy, l'alta stabilità, tutta contribuiscono a navigazione nella sicurezza completa sulla RHEA 850 aperta.

Un'escursione tradizionale e un mestiere girante nella comodità e nella sicurezza eccezionali. La cabina di guida profonda, una scelta dei materiali fine e la qualità di fabbricazione, il passaggio eccellente attraverso le acque choppy, l'alta stabilità, tutta contribuiscono a navigazione nella sicurezza completa sulla RHEA 750 aperta.

Il montaggio più facile quando cambiare-sopra dal motore diesel, elica attuale può essere utilizzato in un grande divisorio. La spinta dell'elica è trasmessa al cuscinetto fisso, un giunto del morsetto rende lavorare del pozzo inutile.

Il montaggio più facile quando cambiare-sopra dal motore diesel, elica attuale può essere utilizzato in un grande divisorio. La spinta dell'elica è trasmessa al cuscinetto fisso, un giunto del morsetto rende lavorare del pozzo inutile.

Azionamento ideale per il vostri sailingship e powerboat. Con il nuovo motore a tre fasi absolutly maintenance-free.

Nuovo D3 di Volvo Penta è stato sviluppato usando l'ultima tecnologia disponibile del motore. Il D3-110 è progettato specialmente per spostamento e le carene dipiallatura. Il RPM girante basso dà il funzionamento di quiete e le vibrazioni basse.
Sistema ferroviario comune con gli iniettori piezoelettrici
Dotato di Volvo Penta EVC-EC per lo spostamento & la valvola a farfalla elettronici ...

Nuovo D3 di Volvo Penta è stato sviluppato usando l'ultima tecnologia disponibile del motore. Il D3-150 è progettato specialmente per spostamento e le carene dipiallatura. Il RPM girante basso dà il funzionamento di quiete e le vibrazioni basse.
Sistema ferroviario comune con gli iniettori piezoelettrici
Dotato di Volvo Penta EVC-EC per lo spostamento & la valvola a farfalla elettronici ...

Ci è una richiesta sempre crescente di più alta velocità, del trattamento migliore, della comodità a bordo aumentata e delle emissioni ridutrici.

I compratori del cruiser di sport, del fishing di sport, dell'yachts del flybridge e dell'altro mestiere con propulsione interna tradizionale vogliono ben sopra le velocità 30 nodi. Ma questo è dove l'efficienza delle installazioni convenzionali ...

Specifica standard
Beta fante di marina - beta 10 - 2 martinetto, motore naturalmente aspirato e diesel di propulsione che sviluppa 10 bhp a 3.000 giri/min. con un volume profondo di 479 cc (emissione direttiva del mestiere di ricreazione compiacente). Il motore è completo fornito con un serbatoio dello scambiatore e dell'intestazione di calore, il collettore raffreddato ad acqua dello scarico, ...

Per i canali, i fiumi e gli estuari fabbrichiamo la chiglia molto certa raffreddata, (nessun turbochargers) motori diesel marini naturalmente aspirati di propulsione basati sulla tecnologia altamente avanzata di Kubota.

La gamma del motore - particolari i motori e le specifiche differenti che offriamo - tutti i motori è disponibile entrambi come la chiglia si è raffreddata o a richiesta lo ...

Per i canali, i fiumi e gli estuari fabbrichiamo la chiglia molto certa raffreddata, (nessun turbochargers) motori diesel marini naturalmente aspirati di propulsione basati sulla tecnologia altamente avanzata di Kubota.

La gamma del motore - particolari i motori e le specifiche differenti che offriamo - tutti i motori è disponibile entrambi come la chiglia si è raffreddato o a richiesta lo ...

Ciclo del colpo di configurazione 4, albero a camme gemellato, 16v
Uscita massima ai cavalli vapore kW/150 dell'albero a gomito 110 a 4000 giri/min.
Coppia di torsione massima 311 nanometro a 2500 giri/min.
Spostamento 1.910 c.c.
Colpi del foro x 82 x 90.4 millimetri
Martinetti 4, nella linea
Guida del terreno comunale dell'iniezione diretta del sistema di combustione
Aspirazione ...

Tipo: MA160
Assorbimento di corrente di energia: 16000W
Tensione: 72VDC
Corrente: 236A
Efficienza: 89%

* Quiet
* Potente
* Economico
* Vibrazione bassa
* Molto facile montare
* Nessuna manutenzione ciclica
* Controllo variabile di velocità
* Combinable con i sistemi attuali dell'albero

AZIONAMENTO
Gli azionamenti sono stati prodotti ...

Hullform

Lo Stormforce 9.1 dalla necessità è una forma di scafo profonda di V, che è una delle ragioni per cui questa NERVATURA ha tali abilità fantastiche nelle circostanze in mare aperto approssimative. Il guscio Profondo-v è unito con gli sprayrails per produrre l'elevatore supplementare e per migliorare l'idrodinamica del guscio. Il tubo è destinato per sedersi saldamente in contatto ...

Hullform

I 8.4 sono basati sul disegno classico di Redbay di un hullform prismatico profondo di V, unito con le rotaie dello spruzzo per l'elevatore supplementare. Questa combinazione dà il giro e la comodità eccezionali nelle circostanze approssimative senza compromettere la prestazione del guscio. Il guscio è fabbricato da GRP.

Configurazioni

Con questo formato della NERVATURA, ...

Lo Stormforce 11 è la nave ammiraglia nella nostra gamma ed offre il meglio che le nervature possono offrire. I 11 erano uno sviluppo naturale dai 9.1, dovuto la richiesta del cliente di più grande NERVATURA. Il centro di tuffo del puffino in Oban ha preso le prime due barche dalla muffa per i loro funzionamenti sulla costa ovest della Scozia. Da allora, i 11 si sono sviluppati e continuato a svilupparsi ...