Barche a vela

“Versatilità fantastica!„

Del keelboat un divertimento molto, ready sempre per praticare il surfing sottovento, il fissaggio controvento, o l'attracco nelle baie calme. Il Django 7.70 è un giocattolo versatile incredibile.

Progettato come barca girante, il Django 7.70 non fa concessione nel relativo concetto: capienza girante molto buona senza il compromesso sulle prestazioni. ...

Il concetto, generato dal disegno del Dixon Yacht offre un nuovo, nuovo metodo a girare. Il mini superyacht “ibrido„ è stato progettato per il lungo termine che gira ed è una reinvenzione moderna del marinaio tradizionale del motore - robusto, tuttavia alla moda, con la buona prestazione sotto sia potere che la vela. È un yacht di spedizione con le credenziali vero verdi.

Il vaso, avventura ...

La nuova gamma Semi-Custom dell'yacht della vela di Atollvic è stata progettata da Xavi Cardell ed è stata generata per fornire ai veleggiatori ed ai yachtswomen un veliero delle caratteristiche eccellenti in acciaio o alluminio, per potere girare intorno sicuro ed attendibilmente al mondo. La comodità e l'apparenza inoltre si sono preoccupate per.

Atollvic offre una vasta gamma delle possibilità ...

Primo progetto su ordinazione sviluppato da Atollvic Shipyard, progettato per un proprietario spagnolo da Iñigo Echenique, per navigazione oceanica di categoria-Un ed il relativo spostamento di 50 tonnellate. È molto efficiente in tutti i tipi di stati del vento ed ha capienza per le vele superiori.
L'acciaio di Corten è stato selezionato per il guscio a causa della relative alta robustezza, durevolezza ...

Il GUNBOAT 90 offre gli spazi ed il lusso che imbarazzeranno la maggior parte del cabinato a vela di 180 ft. Abbastanza semplicemente, il GUNBOAT 90 ridefinirà la prestazione di navigazione fra la classe mega dell'yacht. Perché non dovrebbe una vela del mega-yacht a 20 nodi o più per lo più? Mentre il GUNBOAT 90 è eccezionalmente grande, i suoi spazi sono stati utilizzati in un modo trattenuto. Quattro ...

Il GUNBOAT 78 ricorda ad uno che il GUNBOAT è circa la prestazione. Le carene applicano le lezioni istruite da Irens/cabaret con la loro annotazione che rompe i trimarani IDEC e SODEBO. Le linee di galleggiamento sono più snelle, tuttavia gli spazi interni si svasano fuori per la stessa sensibilità dello spazio. Un'più alta funzione raffinata sailplan è più efficiente e richiede poche vele. Il GUNBOAT ...

Il GUNBOAT66 è una macchina pura di navigazione destinata per prendere la maggior parte delle comodità di creatura avanti per girare del mondo. Quattro staterooms lussuosi della serie dell'en e gli spazi poppieri enormi e del salone della cabina di guida sono la comodità e lusso puntati su ALLA VELOCITÀ. Gli ampi quarti di squadra manterranno l'aiuto amichevole e felice. Il GUNBOAT 66 è una famiglia ...

Il vincitore 12.20 aderisce ai requisiti dell'UE
Nr di indirizzamento del mestiere di ricreazione. 94/25/PER ESEMPIO e sono trasportati con il tipo codice categoria A, oceano di UE del certificato.
Le misure ed i pesi sono dati voi nella migliore conoscenza.
Costruzione e particolari conforme ai cambiamenti.
Carena della vetroresina, di rinforzo con tessuto tessuto ed i tappeti tagliati.
La ...

I 11.20 sono notevoli per le suoi linee eleganti, alto sartiame e grande stabilità di corso. Il volante facilita la direzione esatta ed il tetto pratico largo e del passerelle del salone assicura che il lavoro sulla piattaforma possa essere effettuato sicuro. Il grande ma salone comodo con la pannellatura del teck ha confortevolmente abbastanza stanza ai passeggeri del sedile otto. L'angolo di navigazione ...

I 10.10 sono il modello più recente e, comprendendo le esperienze acquisite con i 9.50 e i 11.20, un'aggiunta superba alla gamma del vincitore. A prima vista, i 10.10 assomigliano forte agli altri modelli, ma ci è una profonda differenza. Per esempio, ci è più spazio vivente sotto le piattaforme, può grazie più veloci della vela alla sua linea di galleggiamento più lunga e la sua struttura lunga del ...

L'eleganza e lo stile, il potere e la velocità, la sicurezza e la comodità moderni, sono le intestazioni che principali abbiamo avuti in mente.

Il nostro 54’ è stato progettato e costruito stato con l'intenzione di conservare la forte ed identità specifica delle barche di Amel ma anche con il desiderio di introdurre le ultime innovazioni. È il risultato di un lavoro reale della ...

Con AMEL 64, l'iarda di AMEL raggiunge un'altra dimensione e realizza il sogno di un boatbuilder nell'espressione più bella della relativa arte. Il formato ed il disegno di questa navigazione yacht, lanciato in 2010, permettono l'integrazione di vero garage del battello pneumatico e, come opzione, di una baracca dei capitani. Questo ketch con le linee pure e moderne mostra un'identità forte e mai ...

A seguito del successo sperimentato con il AMEL 64, abbiamo concepito AMEL 55 ispirati direttamente dallo stesso disegno moderno ed elegante. Il nuovo stile di AMEL ora viene in due formati. Il progetto di AMEL 55 è stato sviluppato e guidato stato secondo gli ultimi miglioramenti dell'iarda in termini di prestazioni, visibilità, ingegnosità e comodità delle disposizioni, ma ancora di mantenere i ...

Progettato puramente per la velocità, questo schooner rivoluzionario costruito nei composti del carbonio ha rivaleggiato con i più grandi multi gusci nella sua ricerca per rompere le annotazioni.

La sua lunghezza impressionante del fascio di 9.5m e) bowsprit compreso (di 44.4m è determinata da un 1,415sqm voluminoso di zona della vela. Ciò gli dà i 22 nodi stupenti su una portata con appena ...

LA SIGNORA BARBARETTA è la frutta del "know-how" compartecipe fra CMN e la relativa filiale JMV.
È progettato da navale questo catamarano alta tecnologia di navigazione degli architetti CPA (Chenus, Presles e soci) tutto il catamarano della lettera della fibra del carbonio.
A 32m e 64 tonnellate, la SIGNORA BARBARETTA è stata sviluppata per girare veloce.

Questo 105ft magnifico (32m) è capolavoro un Doug firmato yacht Peterson per l'architettura navale e di Nauta per l'esterno che designa e che rifornisce interno.

ATTIMO unisce il guscio e la piattaforma di alluminio con le sovrastrutture composite.

Proposto per la lettera da CASTLEMAIN a Antibes dal suo lancio, ATTIMO incontra un successo costante.