Progettato come premier verso il mare aperto che corre l'yacht, Bumble le v dell'ape più prominenti e la realizzazione prestigiosa stava vincendo Sydney rinomata alla corsa dell'yacht di Hobart durante un anno che ha attratto un grande contingente dell'yachts internazionale. Le sue linee determinate di prestazione e costruzione di Nomex della fibra del carbonio hanno regolato il segno di riferimento ...
Ha progettato per effettuare ed impressionare, le sue linee inequivocabile riflettono il suo forte pedigree di corsa. Precedentemente conosciuto come avene selvatiche, questo vincitore della tazza degli ammiragli era il primo yacht per caratterizzare la reattanza smussante/sistema gemellare della stagnola, che da allora è stato ripiegato da alcuni di maxi disegni dell'yacht più illustrious.
Progettato e costruito per il portos correre, atomico è risultato essere particolarmente competitiva. La sua piattaforma a livello stretta caratterizza una configurazione unica della chiglia basculante che incorpora le ali snelle con attenzione posizionate, mentre la sua designazione aggressiva comprende il disegno avanzato della carena, trasportanti un yacht di corsa significativamente potente.
Progettato puramente per la velocità, questo schooner rivoluzionario costruito nei composti del carbonio ha rivaleggiato con i più grandi multi gusci nella sua ricerca per rompere le annotazioni.
La sua lunghezza impressionante del fascio di 9.5m e) bowsprit compreso (di 44.4m è determinata da un 1,415sqm voluminoso di zona della vela. Ciò gli dà i 22 nodi stupenti su una portata con appena ...
"Zana" è stato progettato da Brett della Nuova Zelanda Bakewell-Bianco ed è una costruzione composita della fibra avanzata del carbonio e comprende gli ultimi concetti nel disegno, nell'ingegneria della carena, nel sartiame, in vele e nelle tecniche della guarnizione. "Zana" ha una chiglia fissa ma ha sceglie usare un sistema rivale della reattanza dell'acqua per ottimizzare la sua prestazione.
I TP52s sono stati costruiti con il prepreg della nuova generazione SE70 dallo PS, in modo da è un minimo della cura 70°C, in modo da curiamo a 75°C per assicurarci che tutto vada piacevole e crunchy e non ci sono punti di freddo. Il forno ha soltanto un differenziale di temperatura 4° fra la parte anteriore e la parte posteriore. Siamo soddisfatti con quello. "La costruzione del TP 52 era ovviamente ...
Progettato dagli architetti del Dubois Naval, l'intrigo è sloop di prestazione 80' costruito per "il social che corre" ed intrattenere di alberino-regata. L'interiore e l'esterno dell'yacht sono stati sviluppati per semplicità e la funzione, mantenendo allinea e sembra manutenzione lucida e moderna, di minimizzazione ed accertare la competenza della corsa. L'intrigo farà concorrenza nella Cup del ...
Un cruisers del corridore di Pugh e di Reichel 72' destinato per il circuito della corsa in Europa.
Costruito dalla fibra Nomex del carbonio accoppiato con un impianto di perforazione del carbonio, che assicurerà che fosse una prestazione leggera ha orientato l'yacht.
sailcraft boatspeed di prestazione Boatspeed è un costruttore su ordinazione affermato e rispettato dell'yacht situato in Somersby sul litorale centrale scenico di Il New South Wales, Australia.
La nostra funzione su misura ha trasportato una lista impressionante degli yacht nel corso degli anni.
Al timone di Boatspeed è un management team che è commesso alla focalizzazione ...
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Un yacht avanzato corsa del nomex/del carbonio lanciato in 2003, Lahana è un levriero keeled e l'acqua equilibrato convenzionale. È l'unico yacht per tenere mai tutte annotazioni importanti della corsa in Nuova Zelanda ed il primo yacht per rifinire Auckland alla corsa dell'yacht di Noumea dentro al di sotto dei 3 giorni.
La risposta 870 fornisce un sinergismo fra l'ingegneria composita robusta, lo stile progressivo di disegno e l'esperienza marina pratica. Utilizzando un laminato a resina epossidica del e-vetro con la schiuma di Corecell, la risposta è estremamente luce tuttavia incredibilmente forte.
Lanciato in settembre 1993 al cantiere navale dell'ala e di McMullen a Auckland, la barca christened da Joan Bolger, la moglie di primo ministro Jim Bolger. Anche se ha richiesto tre tempi rompere la bottiglia tradizionale di champagne sopra l'arco, quel "presagio difettoso" molto presto è stato dimenticato quando "la bestia nera" ha mostrato il relativo passo contro "vecchio colore rosso" (NZL-20), ...
Il fantasma, un corridore dell'oceano da 122 piedi, è un yacht molto provocatorio, radicale e differente progettato da Luca Brenta & dal disegno dell'yacht di Co. Il fantasma è un yacht leggero di rendimento elevato con una carena e una sovrastruttura della fibra del carbonio. Le misure grige metalliche di colore all'interno di un concetto minimalista alla moda. Questo concetto minimalista aggiunge ...
Botin & Carkeek hanno progettato il puma e lo PS ha costruito questo corridore del codice categoria di Volvo della chiglia basculante di VOR70. È stato costruito usando il centro withKevlar dei nidi di api della costruzione del prepreg del carbonio del modulo. Il puma caratterizza i timoni gemellare, le tavole gemellare del pugnale e una chiglia basculante. La barca è attualmente in maglia tre ...
Judel/Vrolijk progettato e Dirk Kramers hanno costruito corridore del lifting keel di questo specific 66 del IRC '. È stato costruito usando ciao la tecnologia del pre-preg del carbonio del modulo con il centro dei nidi di api di Kevlar & di Nomex. 2008 risultati della corsa comprendono tutti i primi rivestimenti del posto alla settimana ad ovest chiave della corsa, alla regata di NYYC, alla settimana ...
La camma, progettata da Botin Carkeek, sarà fatta una campagna da HRH Felipe, principe dell'Asturia ed erede al trono spagnolo, con i proprietari Fernando Leon e Kiko Sanchez, sul circuito di Breitling MedCup.
"L'alchemia" è tutta la carena della fibra del carbonio e l'impianto di perforazione, completa con i serbatoi della reattanza dell'acqua e un lifting keel idraulico. L'ascensore dell'idraulica la chiglia più i cinque piedi, permettendo che l'yacht entri nel portos più poco profondo e riparato, con una brutta copia di soltanto 9 piedi di 1/2.
L'attività famosa dell'yacht del J-Codice categoria, progettata da C.E. Nicholson, è stata sviluppata due volte: Una volta in 1934 come concorrente della tazza dell'America inglese; una volta in 1989 come concorrente per il ripristino più glorioso del suo tempo.
Risparmiato da una banca del fango determinati anni più in anticipo dal suo proprietario Elizabeth Meyer, è stata trasportata dall'Inghilterra ...
129' 10"ft
