Batteria

Batteria ad acido piombo solforico 12 v
Piastre di superficie maggiorata piombo ossidato
Elettrolito: H2O + acido solforico
Tensione max ricarica 14,4 V
Necessitano ricorrenti controlli del livello elettrolito
Rabocchi con acqua distillata
Made in Italy.

● Batterie a tecnologia AGM (Absorbed Glass Mat) a ricombinazione di gas che permette la
ricombinazione di più del 99% dei gas generati durante l'uso essendo completamente ermetiche;
● Tecnologia costruzione:
✔ piastre in lega 'piombo-calcio' con griglie rinforzate nelle quali è avvolto un materiale assorbente
imbevuto di acido che permette extra performance;
✔ separatori in lana di vetro;
✔ contenitore in ABS-HB (UL 94-VO) – ritardante di fiamma -
✔ terminali inossidabili e resistenti alla corrosione.
● Tecnologia “VRLA” (Valve Regulated Lead Acid)
✔ invece dei tappi di ventilazione sopra le celle, le batterie hanno delle valvole a pressione che si
aprono solo in condizioni estreme, progettate per lavorare fra 2 e 5 psi;
✔ studiate per ridurre la possibilità di produzione di gas, impedendo il rilascio nell'atmosfera
dell'ossigeno e dell'idrogeno generati dall'azione galvanica della batteria durante la carica.
● Erogazione di energia: è possibile scaricare la batteria fino all'85% ed è pertanto disponibile
più
energia per alimentare tutte le utenze più gravose, come ad esempio sulle imbarcazioni.
● Estrema resistenza alle vibrazioni e tenuta al 100% contro il ribaltamento e i versamenti
● Praticità e sicurezza:
✔ questo tipo di batteria è progettato per prevenire la perdita di elettrolita attraverso l'
evaporazione,
gocciolamento o ebollizione e sono classificate come non pericolose per il traffico terrestre,
marittimo ed aereo (IATA -ICAO-IMDG);
✔ essendo prive di esalazioni e fuoriuscite acide non richiedono luoghi particolari per il loro uso e
possono essere installate anche in ambienti chiusi e senza ventilazione;
✔ possono essere installate in tutte le posizioni.

Contrariamente all'impulso rapido di potere che è richiesto per cominciare, le batterie profonde del ciclo sono invitate per trasportare i più piccoli importi della corrente per i periodi lunghi delle ore o dei giorni, piuttosto che assecondano.
Mentre le batterie profonde del ciclo di DEKA possono trasportare l'abbondanza di iniziare il potere, specificamente sono destinate per sostenere i rigori speciali degli scarichi lunghi e profondi e delle ricariche lunghe e lente. Questi scarichi e ricariche profondi eccellenti possono strappare letteralmente le batterie comuni oltre alla parte interna. Sedendosi in uno stato scaricato induce la batteria a corrodere sulla parte interna, appena come ferro arrugginisce e corrode
nell'aria del sale. Se non ricaricato subito e correttamente, le piastre in una batteria possono disintegrarsi e cadere a parte nell'ordine dello short. La serie PROFONDA MATRICE MARINA del CICLO di DEKA specificamente è destinata per sostenere questo ambiente duro. Le batterie di DEKA possono costare più di altre cosiddette "batterie del ciclo profondo"... ma trasportano così tanto più. Abbiamo progettato e costruito le nostre batterie particolarmente per la severità di servizio profondo del ciclo. Altri prendono semplicemente le batterie dell'automobile e mettono un'etichetta profonda del ciclo su loro. Nessuna meraviglia sono così poco costosi. Con DEKA, ottenete che cosa pagate.

Nel migliore dei casi, avreste una batteria per cominciare e una batteria profonda ausiliaria del ciclo per il motore di pesca a traina e/o altri accessori. Tuttavia, quando potete soltanto avere una batteria a bordo, dovrebbe essere una batteria a doppio scopo.
La serie A DOPPIO SCOPO MATRICE MARINA di DEKA CYCLING/STARTING è stata progettata particolarmente per l'utente che richiede cominciare certo ed il servizio profondo del ciclo del moderate. Questa serie ha tutta qualità che siete venuto a attenderti da DEKA...
e misure perfettamente fra iniziare e le batterie di riciclaggio resistenti e profonde indicati alle pagine precedenti. Usarla per il vostro più grande, duro-avviando i motori e/o la pesca a traina di moderato-dovere o i carichi accessori. Il DEKA A DOPPIO SCOPO è un ideale
compromettere fra le richieste uniche di iniziare il servizio ed in profondità del riciclaggio, servizio basso di tiraggio di ampère.

BATTERIE VETUS TIPO AGM
Questa indicazione sta per Absorbed Glass Mat. Tutto il liquido della batteria, l'elettrolito, è assorbito dai separatori in fibra di vetro, per cui questa batteria non perde liquido nemmeno in seguito a danni dovuti ad urti o cadute.
POSIZIONAMENTO
Queste batterie possono essere installate in qualunque posizione desiderata, anche a testa in giù. Tuttavia non possono essere ricaricate con i poli rivolti verso il basso.
DURATA ECCEZIONALMENTE LUNGA
Grazie all'uso dei separatori in fibra di vetro ed alla composizione del materiale in cui sono realizzate le piastre, piombo e queste batterie sono particolarmente indicate per un uso ciclico.

BATTERIE AL GEL VETUS
Le batterie al gel dispongono di un elettrolita sotto forma di gel. Lo stato solido dell'elettrolita ne impedisce la fuoriuscita in caso di danneggiamento o rovesciamento della batteria. La batteria è dotata di valvola di sovrapressione/sottopressione brevettata, che garantisce una chiusura ed apertura perfette. Le batterie al gel Vetus sono particolarmente indicate per un uso intenso e per cicli frequenti di scarica breve o duratura, senza perdita di capacità. Dato che le piastre sono fissate
all'interno dell'elettrolita solido, le batterie al gel sono particolarmente resistenti agli urti ed alle vibrazioni. Le batterie al gel hanno una durata maggiore che non è influenzata da fattori esterni. Inoltre, questa batteria mantiene meglio la propria capacità di produrre corrente di avviamento alle basse temperature. La batteria non necessita manutenzione e garantisce un avviamento senza problemi nel periodo invernale!

Connettori di batteria del rilascio rapido (accoppiamenti)

Ottone e plastica bianchi

La lunga esperienza maturata nel settore della
nautica ci ha permesso di realizzare una gamma
di riduttori di tensione con prestazioni superiori
rispetto allo standard di mercato.

Classe EMC EN 55022

consentono di aumentare il numero dei possibili collegamenti alle batterie, salvaguardando singolarmente
la carica di ognuna come avviene di solito con i carica batterie ad uscite multiple.
I separatori di carica ECS Quick sono stati costruiti con
la tecnologia a mosfet che permette di ripartire la carica
senza dannose cadute di tensione.

Versioni
. 12V - 135A
. 12V - 165A
. 24V - 135A

Vantaggi
. Relè di potenza controllato da microprocessore.
. Nessuna caduta di tensione.
. Accoppiamento manuale disponibile in qualsiasi momento.
. Opzioni +APC ed informazione dello stato del relè disponibili in 12 e 24V.