Cabinati tradizionali

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SUPER CORALLO 37

Lunghezza: 11,5 m

... instancabile, ma a velocità che superano i 20 nodi, per tante miglia, anche al variare delle condizioni meteo. Dal gozzo tradizionale di distingue soprattutto per la poppa tronca e non più arrotondata. La coperta è in ...

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CO.ME.NA
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10,50

Lunghezza: 10,5 m
Larghezza: 3,5 m
Dislocamento: 4,2 t

... Certificazione: Secondo l'uso del paese Designer: Sacha Lakic Design -Lunghezza totale: 10,50 m / 35 ft -Fascio di luce totale: 3,50 m / 11,50 ft -Trasporto in modalità bassa: 1.10 m / 3,60 ft -Dislocamento leggero: 4.2 t / 9.260 lb -Raggio ...

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POWER 39H

Lunghezza: 12,95 m
Larghezza: 3,52 m
Dislocamento: 8,3 t

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X40

Lunghezza: 11'06"
Larghezza: 3,65 m
Dislocamento: 9.298 kg

... L'X40 Express è un'interpretazione moderna, robusta e lussuosa del classico design espresso. Uno sguardo al parabrezza inclinato e avvolgente e al ponte di prua a filo rendono chiaro che i soci di Reliant Yachts Dave ...

cabinato catamarano
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44

Lunghezza: 13,44 m
Larghezza: 6,56 m
Dislocamento: 15,9, 22 t

... Nato dall'innovazione e dall'esperienza, il lussuoso catamarano Aquila 44 Yacht Power è un leader mondiale nella sua classe. Progettato per essere sia uno yacht da crociera a lunga distanza che una piattaforma altamente sociale, l'esperto ...

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Te Whara III

Lunghezza: 14 m

... trasparenti piuttosto che una paratia fissa con porte scorrevoli. Anche le finiture interne e i dettagli erano in uno stile più tradizionale. Te Whara III ha tutte le caratteristiche che rendono l'Elite Mid Pilothouse ...

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Mahogany 34

Lunghezza: 10,5 m

MOTORIZZAZIONE Benzina da 2 x 225 HP Diesel da 2 x 225 HP VELOCITÀ Velocità di crociera: 28 nodi Velocità massima: 48 nodi PRINCIPALI DATI TECNICI Carena: Monoedrica con pattini di sostentamento Lunghezza f.t.: 10.50 m (11 m) Larghezza: ...

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CLASSIC 50

Lunghezza: 15 m

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36

Lunghezza: 12,32 m

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HARDY 32DS

Lunghezza: 9,6 m

... Il Commander 32 è stato progettato nel 1999 in risposta alle richieste dei potenziali proprietari che volevano un cockpit di poppa adatto alla navigazione sui canali francesi, ma che mantenesse anche la velocità e la capacità di mantenere ...

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Hardy Marine
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50 Explorer

Lunghezza: 14,98 m

... Lunghezza massima: ............................................................................................................................................................................................................................................. ...

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34 HTR

Lunghezza: 10,65 m
Larghezza: 3,3 m

... Sedute a U Pavimento e ponti in teak Box refrigerante Tavolo regolabile in mogano Set di cuscini Tenda Volante in mogano Bussola uscite 12V DC Sterzo idraulico Luci di navigazione Doccia di coperta V - cuccetta Illuminazione Finitura ...

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SILVERFIN

Lunghezza: 11,99 m

Completamente nuovo e unico nel suo genere, Turbocraft Silverfin è un compromesso tra una lobster-boat e una versione innovativa di un explorer e, grazie alla sua eccellente tenuta al mare in navigazione e ai bassi consumi, sarà la barca ...

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1030 Sunbridge

Lunghezza: 10,96 m

... migliori caratteristiche del nostro modello più venduto, con un piccolo extra in cima - il Viknes 1030 Sunbridge porta un design classico ad un livello superiore. All'interno, troverete la stessa cucina ben attrezzata, ...

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DaVinci 30

Lunghezza: 9,6 m
Larghezza: 3 m
Dislocamento: 4.500 kg

... porta ovunque vogliate. Dai laghi e fiumi alle belle acque costiere e alle isole. Questa nave molto moderna dall'aspetto classico ha tutto per una piacevole esperienza con la vostra famiglia o la vostra cerchia di amici. DAVINCI ...

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Da Vinci Yachts B.V.
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1220

Lunghezza: 12,45 m

... Solidità tradizionale olandese in acciaio La 1220 è solo una taglia più grande della 1080. Con i suoi quattro posti letto e la possibilità di una camera da letto extra un po' più una nave familiare. Questo scivolo doppio ...

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De Alm 
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BLUE

Lunghezza: 48'00"
Larghezza: 4,62 m
Dislocamento: 23 t

... Riduzione della resistenza e quindi del consumo di carburante per una data velocità, fino al 14% (rispetto a uno scafo tradizionale planante) Angolo di corsa ridotto, eliminando il tipico aumento di prua dello scafo ...

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