Carrelli per cantieri navali

Nicolas propone:
- un veicolo modulare versatile da configurare in semirimorchio ed in 2, 3 - o un rimorchio delle 4 pile
- una capienza di 34 tonnellate per linea di due assi
- corso della sospensione della corsa 650 millimetri
- manovrabilità degli assi pendular da girare fino a 55°
- un meccanismo di timonaggio semplice e accessibile
- un'altezza della piattaforma di 755 ...

Ai carichi voluminosi della maniglia quali le sezioni della barca, Nicolas propone parecchie soluzioni, quali i veicoli automotori su ordinazione o il veicolo modulare standard con la direzione elettronica del tipo di MHDM-RE.

Nicolas propone:
- un veicolo modulare motorizzato versatile da configurare in un rimorchio di 2, di 3 o di 4
pile autonome
- la manovrabilità degli assi pendular ha unito con la direzione elettronica che permette di girare fino a +135°/-135°
- direzione multimoda: - laterale - diagonale longitudinale - circonvallazione
- una capienza di 36 tonnellate per linea di due assi
- ...

SCHEUERLE SHT - componente importante di industria di costruzione navale moderna.
I trasportatori del cantiere navale (SHT) da SCHEUERLE hanno rivoluzionato il trasporto di diverse sezioni fino alle navi complete nell'industria di costruzione navale. I carichi estremi di 1.000 tonnellate e di più possono essere spostati per mezzo di soltanto un veicolo. Unendo parecchi veicoli per formare un'grande ...

SCHEUERLE SPMT - Nuove alternative per industria moderna del cantiere navale.
L'offerta di SCHEUERLE SPMT l'occasione sostituire convenzionale guida-limita i sistemi di trasporto interni e può essere usata flessibilmente per i funzionamenti di trasporto multipli.
- Il trasporto delle componenti o completa le navi
- Giunto flessibile fra le 2, 3, 4 o 6 unità modulari del trasportatore dell'asse
- ...

SCHEUERLE SPMT 3000 - in profondità, largo, forte.
Secondo il formato ed il peso della nave, la combinazione del trasporto più adatta può essere configurata per fornire la manovrabilità e la flessibilità massime. Per le operazioni speciali, lo SPMT 3000 da SCHEUERLE fornisce la combinazione ideale dell'onere gravoso con azionamento idrostatico e la direzione elettronica. Lo SPMT 3000 è progettato ...

Come fornitore professionista di trasportatore resistente di shiopyard, la vittoria globale fornisce tre serie dei trasportatori del cantiere navale. Sono serie A del trasportatore del cantiere navale, serie B del trasportatore del cantiere navale e serie C. del trasportatore del cantiere navale. La capienza dei trasportatori varia da 75 tonnellate a 1.000 tonnellate.

Il nostro trasportatore ...

Come fornitore professionista di trasportatore resistente di shiopyard, la vittoria globale fornisce tre serie dei trasportatori del cantiere navale. Sono serie A del trasportatore del cantiere navale, serie B del trasportatore del cantiere navale e serie C. del trasportatore del cantiere navale. La capienza dei trasportatori varia da 75 tonnellate a 1.000 tonnellate.

Il nostro trasportatore ...

Il nostro trasportatore adotta molti di tecnologia avanzata introdotti dalla Germania o auto-innovatori dalla nostra squadra di R & S come la sospensione idraulica di pressione idraulica movente e, la direzione automotrice idraulica e la registrazione di auto per la struttura del veicolo; di chi funzioni quasi sono controllate dal microcircuito. Come godere i vantaggi gradicono la capienza dell'onere ...

Modello: WTW175C
Capienza stimata: 175.000 chilogrammi
Peso del veicolo: 50.000 chilogrammi
Lunghezza: 14.8 tester
Larghezza: 4 tester
Altezza della piattaforma più bassa: 1600 millimetri
Assi: 5/10
Volanti: 22.5
Pneumatico: 10.00-20PR18
Velocità senza carico: 12km/h
Velocità completamente caricata: 6km/h

Modello: WTW480B
Capienza stimata: 484.000 chilogrammi
Peso del veicolo: 94.000 chilogrammi
Lunghezza: 23 tester
Larghezza: 6.1 Tester
Altezza della piattaforma più bassa: 1600 millimetri
Assi: 9/18
Volanti: 32
Pneumatico: 8.25R15
Velocità senza carico: 12~15 km/ora
Velocità completamente caricata: 6~8 km/ora

Modello: WTW320B
Capienza stimata: 324.000 chilogrammi
Peso del veicolo: 60.000 chilogrammi
Lunghezza: 18 tester
Larghezza: 6.1 Tester
Altezza della piattaforma più bassa: 1600 millimetri
Assi: 6/12
Volanti: 32
Pneumatico: 8.25R15
Velocità senza carico: 12~15 km/ora
Velocità completamente caricata: 6~8 km/ora

I trasportatori del cantiere navale da KAMAG hanno rivoluzionato il trasporto di diverse sezioni fino alle navi complete nell'industria di costruzione navale. Gli oneri gravosi di fino a 1.000 tonnellate possono essere spostati con soltanto un veicolo. Unendo parecchi veicoli per formare un'grande unità, i carichi estremi di 5.000 tonnellate e più possono essere trasportati.
Il circuito idraulico ...

... per le migliaia di tonnellate di oneri gravosi.

Senza riguardo all'assegnazione del trasporto, KAMAG fornisce sempre la soluzione più adatta. Ciò si applica ai trasportatori richiesti per i segmenti commoventi della nave oltre che il trasporto delle navi complete. Dipende da avere l'più alta capienza load-carrying possibile mentre accerta un ad alto livello della stabilità in ogni veicolo ...

I carichi di più di 10.000 tonnellate, quali le parti delle navi, segmenti del ponticello o piattaforme petrolifere possono essere spostati dal TRASPORTATORE del MODULO di KAMAG. A questo fine alcuni moduli coppia insieme. I moduli allora sono guidati tramite un blocco alimentatore separato.
Ogni modulo ha un sistema elettronico autonomo, che comunica con gli altri moduli attraverso le linee di ...

La struttura della trave è usata per distribuire il peso concentrato ed anormale al rimorchio modulare idraulico e per minimizzare l'altezza di viaggio, permette al carico di grande misura di passare attraverso su e sotto il ponticello in modo che il lavoro di trasporto abbia potuto essere autorizzato dalle autorità della strada. La denominiamo rimorchio pesante della trazione o rimorchio della trave. ...

Il trasportatore del cantiere navale è un trasportatore idraulico automotore che è ampiamente usato in costruzione navale e la riparazione della nave a cantiere navale e cantiere navale, fornisce la manovrabilità eccezionale negli spazi stretti utilizzando la tecnologia avanzata della direzione, effettua manovre moventi molto sensibili e precise dalla piattaforma enorme per posizionare esattamente ...

È un trasportatore economico ed efficiente collaborare con il cavalletto di lancio e minimizzare il periodo di costruzione di ponticello dell'ampia luce e di ferrovia ad alta velocità.

Caratteristiche
# il telecomando della radio è un'opzione
# il sensore di velocità ed angolare assicura muoversi preciso e l'elevamento
# sistema di protezione auto