Catamarani da corsa

Usiamo le ultime tecniche nella costruzione dei nostri prototipi. Vacuum la laminazione, il carbonio del prepreg, la gomma piuma del panino del favo e di rendimento elevato, l'infusione ed il mett a nudo-planking.

Inoltre costruiamo gli alberi del carbonio del prepreg in muffe femminili (unstayed gli alberi di rotazione dell'ala)

Usiamo le ultime tecniche nella costruzione dei nostri prototipi. Vacuum la laminazione, il carbonio del prepreg, la gomma piuma del panino del favo e di rendimento elevato, l'infusione ed il mett a nudo-planking.

Inoltre costruiamo gli alberi del carbonio del prepreg in muffe femminili (unstayed gli alberi di rotazione dell'ala)

Usiamo le ultime tecniche nella costruzione dei nostri prototipi. Vacuum la laminazione, il carbonio del prepreg, la gomma piuma del panino del favo e di rendimento elevato, l'infusione ed il mett a nudo-planking.

Inoltre costruiamo gli alberi del carbonio del prepreg in muffe femminili (unstayed gli alberi di rotazione dell'ala)

L'ultimo Ventilo M1, progettato, sviluppato e prodotto da Christian Favre, è l'applicazione di ultimi ricerca e sviluppi nella forma e nel disegno materiale. È caratterizzato dal sistema centrale della struttura che fa il la maggior parte del sartiame (avanti e indietro tubi di compressione + legami dell'asta). Questo multihull, interamente sviluppato di carbonio, ha una lunghezza totale di 13.6 m. ...

Il disegno di Ventilo m2 uno è un monotype sviluppato in carbonio-a resina epossidica nell'accordo rigoroso con la categoria di m2. Il disegno esclusivo dei relativi gusci e la geometria della relativa costruzione che comprende gli ultimi sviluppi tecnologici, compreso il sistema centrale della struttura che fa il la maggior parte del sartiame, dotano questo multihull con una velocità potenziale enorme, ...

Il Ventilo M3 è caratterizzato dalla relativa fabbricazione in un materiale composito alta tecnologia e nel relativo disegno innovatore che marche esso un catamaran estremamente potente sia nella calma che nelle condizioni atmosferiche difficili. Certo, molto nimble e digiuni, il Ventilo M3 è una macchina genuina di piacere e di corsa.

Ciò è il più grande Poliscafo costruito mai in un'autoclave. È stata ordinata dal marinaio Paszke romano del Polish ed il suo obiettivo è di rompere il tondo singlehanded l'annotazione di mondo. Progettato dall'assistente tecnico Kåre Ljung, Marstrom del Marstrom ha sviluppato le carene ed i fasci ed ha aiutato la squadra del polish per montare la barca nel tempo record.

L'estremo veloce eccellente 40 (X40), altro tutto il prodotto della barca di evento del carbonio, è stato lanciato in 2005. Abbiamo costruito la barca completa dalla barca numero cinque. La prima serie ha consistito di cinque barche ed ha avuta i fasci e stagnole dal composto di Heol in Francia. Le prime cinque barche sono state corse negli orificii in cui la corsa dell'oceano di Volvo ha avuta scali. ...

La nostra uscita del progetto futuro è fot questo gatto aperto 32 navigato da una squadra di tre - quattro. È progettato per a riva la corsa e batterà un foter 40 nella velocità. Conservazione inviata per le notizie su sviluppo di questo progetto.

La strada rialzata 50 è progettata per la nuova regolazione del codice categoria 50, che ha alcuni limiti per controllare il relativo preventivo.
Con il suo spostamento d'aria leggero e basso, un catamarano ha una buona probabilità contro i migliori trimarans.
la Un-costruzione è possibile sotto vuoto sulle muffe maschii.

Il fante di marina di Tournier ora sta proponendo il Freydis ...

La strada rialzata 45 è un progetto da trasformarsi in ultimo nel multihull aperto del codice categoria III.
Con lo spostamento d'aria basso, la buona galleggiabilità contro il rapporto di alto potere e pitchpoling/peso, un catamarano ha un grande potenziale per questo tipo di corsa.
Le reattanze dell'acqua aumentano il potere controvento mentre i piani idrodinamici controllano la disposizione ...

La strada rialzata 40 è il risultato dall'esperienza acquisita sui vari riusciti catamarani di corsa in mare aperto.
La sua ala che unisce i gusci accomoda l'ancoraggio, la stufa e la navigazione quarti per la vigilanza facile che mantiene e che manovra mentre singola o double-handed.
Il metodo della costruzione, i materiali, la disposizione della piattaforma e l'impianto di perforazione varieranno ...

Il disegno del Reynolds può anche progettarlo e costruire per il cliente tutta la barca che potete sognare di. Può essere vela o potere, piccolo o grande. Possiamo progettare, costruire, costruire ed intraprendere tutto il progetto. Abbiamo sui fornitori personali e contratti dell'asta che possono rendere a tutta la barca una realtà.

Cominciamo in persona con una riunione di consultazione ...

Potete immaginare... la navigazione a 18 nodi in soltanto 10 nodi di vento nella più grande barca trailerable del mondo? Potete immaginare la navigazione veloce e la scuderia senza tallonare? Immaginare una barca questi veloce tuttavia facile alla vela, ai sonni sei adulti con l'altezza libera 6 ' 3 " con due teste con la docce, alla stazione del nav ed alla grande cambusa? Immaginare tutto questo ...

Potete immaginare... la navigazione a 16 nodi in soltanto 10 nodi di vento? Potete immaginare la navigazione veloce e la scuderia senza tallonare? Immaginare una barca questi veloce tuttavia facile alla vela, facile al rimorchio, sonni quattro adulti con la testa e la cambusa e misure in un campione uno slittamento dei 14 piedi!

Il R33 è una nuova razza del gatto. Sviluppato e progettato ...