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convertitore di protocollo
Convertitori di protocolli
1
Prodotto |
1
Azienda
Convertitore di protocollo per yachts e navi (per sistemi di allarme)
AHD-UIC
Böning Automationstechnologie
Suddivisione per categorie
1
Sicurezza a bordo delle navi : Allarmi, Rivelatori di gas...
1
Allarmi per yachts
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Convertitore
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Ansaldo Sistemi Industriali
GT3000_ITA.pdf
Ecco le 5 prime pagine del catalogo "GT3000_ITA.pdf" corrispondente alla ricerca : convertitore protocollo
P. 8
;inverter con
protocolli
industriali. Answer Drives ha previsto seriali compatibili con i
protocolli
più importanti e, data la richiesta di sempre nuovi
protocolli
e piattaforme, ha previsto un processo rapido per lo sviluppo di nuove schede. Il GT3000 prevede delle schede opzionali di comunicazione
P. 7
. difetti ed il rispetto dei più severi parametri di tolleranza. ll preciso controllo di velocità/coppia L’energia eolica è il prodotto della conversione dell’energia cinetica del vento in altre forme di fanno del GT3000 il
convertitore
ideale per le acciaierie. energia
P. 12
CONVERTITORI
IN ARMADIO: CUBE Il GT3000 è per eccellenza un prodotto flessibile, il cui design è allo stesso tempo uniforme e modulare. Proprio la sua modularità è alla base della soluzione standard in quadro CUBE che garantisce, attraverso un’eccellente e qualificata
P. 11
-impulsi Per le applicazioni in cui la corrente di corto circuito della rete è abbastanza alta rispetto alla potenza del GT3000, Answer Drives può anche offrire la soluzione a 12 impulsi. COMPARAZIONE ARMONICA Rete tipica 220 KVA, impedenza 5.75%
convertitore
da 132 kW. L'inverter a B impulsi non
P. 13
; Switch e resistori di frenatura dinamica • Tracelog (memoria ciclica dei dati relativi a fino a 10 variabili, usato per registrare gli eventi correlati all’intervento di una protezione) • Reattori d’uscita •
Convertitore
a 2 canali 0 - 10 V/4(0)-20 mA • Filtri
Raymarine
2011 Catalogue
Ecco le 5 prime pagine del catalogo "2011 Catalogue" corrispondente alla ricerca : convertitore protocollo
P. 99
A U T O P I L O T I 97 Progettato per integrarsi con l?innovativo sistema basato sul
protocollo
CAN con tecnologia "steer-by-wire" (Volvo Penta IPS), l'SPX-CAN rappresenta il punto d?incontro tra autopilota e tecnologia a propulsione. Avvalendosi del software AST (Advanced Steering Technology
P. 101
A U T O P I L O T I 99 SPX-40: AUTOPILOTA PER SISTEMI A COMANDO ELETTRICO Progettato per integrarsi con tutti i sistemi NMEA 2000 basati sul
protocollo
CAN con tecnologia "steer-by-wire", l'SPX-40 di Raymarine rappresenta il punto d?incontro tra autopilota e tecnologia a propulsione
P. 66
classe D, collegamenti SeaTalk e NMEa. Dalla navigazione in acque profonde alla pesca costiera, Raymarine vi fornisce tutto il necessario per comunicare in sicurezza. Sistema DSC Il sistema DSC (Digital Selective Calling, chiamata digitale selettiva) è un
protocollo
applicato in tutto il mondo
P. 104
spur sono bianchi. ? Il
convertitore
SeaTalk/SeaTalkNG è giallo. ? Il cavo di alimentazione ha una riga rossa. È disponibile una vasta gamma di cavi con diverse lunghezze per una maggiore flessibilità e per evitare di tagliarli. Sono disponibili connettori a tre vie, a cinque vie e in-line per
P. 16
- play e l?utilizzo contemporaneo di più processori, monitor marini e stazioni di navigazione. Il nuovo bus dati di ultima generazione SeaTalkNG si basa su un?architettura di collegamento (backbone) che utilizza il
protocollo
CAN per l?integrazione con gli strumenti SeaTalkNG Raymarine e motori
EFD-Induction
MINAC
Ecco le 2 prime pagine del catalogo "MINAC" corrispondente alla ricerca : convertitore protocollo
P. 2
?acqua di raffreddamento. Nei modelli con sistema di autoraffreddamento basterà collegare solo la tensione nominale. Il pannello di controllo della gamma Minac assicura la massima facilità d?uso, grazie alla sua chiarezza, alla divisione in menu e alla disponibilità di diverse lingue. Tutti i
convertitori
Minac
P. 4
, trattamento termico, ecc. L?adattamento di uscita automatico e continuo garantisce l?erogazione ottimale di potenza per varie operazioni di riscaldamento, induttori e materiali. È possibile usare una vasta gamma di induttori senza dover cambiare le impostazioni del
convertitore
. Per continuare a lavorare
Sea Recovery
SRC-MarineBrochure-Italian
Ecco la prima pagina del catalogo "SRC-MarineBrochure-Italian" corrispondente alla ricerca : convertitore protocollo
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NMEA 2000 - Niente piu’ ispezioni in sala macchine La nuova linea di dissalatori Sea Recovery comunica attraverso una connessione NMEA 2000, dandovi la possibilità di monitorare e controllare i sistemi a bordo attraverso un qualsiasi display compatibile con il
protocollo
NMEA 2000
Vetus
CATALOGO VETUS 2012
Ecco le 2 prime pagine del catalogo "CATALOGO VETUS 2012" corrispondente alla ricerca : convertitore protocollo
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caratteristiche: • Facile installazione e configurazione • Alloggiamento in acciaio inossidabile lucido (AISI316) • Linguaggio
protocollo
CANbus • Adatto a motori con invertitore meccanico • Adatto a motori combinati meccanico/elettronico • Adatto a motori completamente
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il sistema EMR. Specifiche tecniche: Voltaggio Fattore di protezione Temperatura ambiente Dimensioni Lettura degli strumenti mediante :
protocollo
CAN-bus, SAE-J1939 Comando della leva del gas del motore tramite 12 e 24V (intervallo di voltaggio 10-36V) IP66 Da - 40 a + 85°C 231 X 204 X 62 mm (I x I x h
recherche-kwref www ne It 2012-05-21-27
