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Filtri aria

11 Prodotti (barca o attrezzatura nautica) | 5 Società

Filtro aria AF M408512 Parker Hannifin

Caratteristiche e benefici
Portate di aspirazione disponibili fra 800 e 1600 piedi cubi al minuto (CFM)
Elemento lavabile e riutilizzabile
Orificio dell'indicatore di limitazione
Orificio CCV

Come funzionano

Il filtro aria/silenziatore ...

Filtro aria AF M601212 Parker Hannifin

Filtro aria AF M701212 Parker Hannifin

Caratteristiche e benefici
• La portata massima è di 2000 piedi cubi al minuto (CFM)
• Elemento lavabile e riutilizzabile
• Orificio dell'indicatore di limitazione
• Orificio CCV

Come funzionano
Il ...

Filtro aria Teleflex Marine

Gli odierni motori alta tecnologia richiedono gli importi precisi di combustibile, di petrolio e di aria per funzionare alle prestazioni peak. Più vecchio carbureted i motori non ha utilizzato i filtri dell'aria perché l'ambiente che hanno ...

Filtro aria per navi COMPATEX TMP Vokes AIR

Progettato specificamente per l'uso su aspirazione di turbine a gas, così come di grandi compressori e motori diesel, Compatex TMP soddisfa tutti ...

Filtro aria per navi COMPATEX TMPC Vokes AIR

Compatex TMPC è una variante del TMP che vanta una costruzione interamente sigillata a tenuta, cosa che lo rende indicato per situazioni ambientali particolarmente gravose. Come per il TMP si ha un elevato carico di rottura ed eccellenti capacità di accumulo ...

Filtro aria per navi MACROGEN GT-DUO Vokes AIR

Macrogen GT Duo è un filtro specifico a doppia funzione di prefiltro e di coalescente per la nebbia, concepito per la migliore protezione di turbine a gas stazionarie: con una bassa pressione differenziale e un'alta capacità di accumulo polveri, con la intrinseca idrorepellenza del ...

2 prodotti

Filtro aria Aeron

Caratteristiche del progetto
* Raccogliendo lle particelle dai 1 - 5 micron
* Grande capienza di tenuta della polvere
* Alto ...

Filtro aria Pennzoil

Les filtres à air de Pennzoil® enlèvent la poussière et la saleté du système de prise ...

Suddivisione per categorie

6

Manutenzione motore : Lubrificanti, Additivi, Filtri
5

Filtri olio, Filtri aria per navi...

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Filtro
Filtro per navi

Ricerca catalogo

Lombardini Marine
JTM PP_IT

Ecco le 5 prime pagine del catalogo "JTM PP_IT" corrispondente alla ricerca : filtro aria

P. 10
LDW 194 JMTI - Versione Entrofuoribordo Mercruiser Bravo I LEGENDA GRAFICI 1. Potenza massima uso diporto all'asse elica 2. Curva assorbimento elica 3. Coppia massima 4. Consumo specifico di combustibile La potenza indicata si riferisce al motore munito di invertitore riduttore, filtro aria

P. 11
LDW 245 JMTI/A - Versione Entrofuoribordo Mercruiser Bravo I LEGENDA GRAFICI 1. Potenza massima uso diporto all'asse elica 2. Curva assorbimento elica 3. Coppia massima 4. Consumo specifico di combustibile La potenza indicata si riferisce al motore munito di invertitore riduttore, filtro

P. 8
riferisce al motore munito di invertitore riduttore, filtro aria, tubo di scarico raffreddato ad acqua, ed a rodaggio ultimato. La potenza è garantita con una tolleranza del 5%. La potenza si riduce dell?1% circa ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5° al di sopra di 20°C. Dati tecnici Cilindri 4

P. 9
si riferisce al motore munito di invertitore riduttore, filtro aria, tubo di scarico raffreddato ad acqua, ed a rodaggio ultimato. La potenza è garantita con una tolleranza del 5%. La potenza si riduce dell?1% circa ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5° al di sopra di 20°C. Dati tecnici

P. 5
. Manutenzione Un ridotto consumo ed usura dell'olio di lubrificazione, con l'utilizzo di filtri di prima qualità hanno portato la scadenza dei tagliandi programmati a 250 ore. Non sono previsti controlli, manutenzioni o registrazioni dei componenti interni durante la vita del motore. Prerogative
Nanni Diesel
Motori Diesel marini N2.10

Ecco le 5 prime pagine del catalogo "Motori Diesel marini N2.10" corrispondente alla ricerca : filtro aria

P. 4
?asta ?h Non superare il livello massimo. Filtro aria A. Filtro aria B. Fascetta di fi ssaggio I Avvertenza! : Accertarsi che non entrino impurità nel motore. Togliere la fascetta del fl essibile e rimuovere il fi ltro. Togliere la molla all?interno del fi ltro. Se necessario, pulire il fi ltro

P. 3
Parti principali del motore 3 1. Alternatore 2. Cinghia dell?alternatore 3. Motorino di avviamento 4. Filtro aria 5. Pompa iniezione 6. Comando acceleratore 7. Filtro gasolio 8. Gomito di scarico a iniezione acqua 9. Tappo di carico olio 10. Tappo drenaggio olio 11. Asta livello olio

P. 8
e deve trovarsi tra 0.5 m e 2 m sopra la linea di galleggiamento. 6. Filtro acqua di mare Deve essere sempre situato almeno 15 cm sopra la linea di galleggiamento. 7. Presa acqua di mare Sulle barche a vela e le barche che non oltrepassano i 12 nodi, la presa acqua di mare deve essere girata verso

P. 5
Manutenzione Filtro carburante I Avvertenza ! : Raccogliere sempre con una spugna il carburante rovesciato. Rispettare le norme di protezione ambientale. Il fi ltro gasolio è di tipo usa e getta, l?involucro taglia-fuoco e la sonda di presenza d?acqua devono essere conservati e posizionati

P. 7
Manutenzione Livello liquido di raffreddamento I Avvertenza! : Effettuare il rabbocco del liquido refrigerante lentamente e con attenzione. il livello del refrigerante deve essere controllato dopo 10 minuti di utilizzo, per scongiurare presenza di bolle d?aria. rabboccare, se necessario. A
FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES - FPT
4021 M20 (2 CILINDRI IN LINEA - CICLO DIESEL)

Ecco le 2 prime pagine del catalogo "4021 M20 (2 CILINDRI IN LINEA - CICLO DIESEL)" corrispondente alla ricerca : filtro aria

P. 2
meccanica Sistema di iniezione Iniettore pompa Impianto elettrico Tensione nominale V 12 Allestimento standard Carter coprivolano tipo SAE B Dimensione volano pollici centraggio giunto elastico Ø 121,5 mm Filtro aria a secco Turbosoffiante ? Scambiatore di calore a fascio tubiero Tronchetto

P. 3
di avviamento senza ausili °C -20 Intervallo di manutenzione per sostituzione olio e filtri ore 250 olio / 125 filtri * Potenza netta al volano secondo ISO 3046/1, dopo 50 ore di funzionamento, combustibile Diesel EN 590. Tolleranza sulla potenza 5%. Condizioni di prova: ISO 3046/1, temperatura aria 25 °C
John Deere
Applicazioni Marine

Ecco le 2 prime pagine del catalogo "Applicazioni Marine" corrispondente alla ricerca : filtro aria

P. 9
passaggio refrigerante permettono eliminare tubi raccordi riducendo minimo perdite asta livello tappo carico olio entrambi lati motore cinghie trasmissione polyvee maggior durata filtri aria secco lavabili facile rapida manutenzione canne dei cilindri umido sostituibili bielle piedi biella precisionjoint

P. 10
motori marini john deere sono dotati ricircolo dello sfiato nel basamento che elimina fuoriuscita gas nella sala motori mantiene pulita sentina aria pulita john deere protegge anche aria all esterno dell imbarcazione adempiendo tutte normative internazionali europee statunitensi materia emissioni
Ma-Fra S.p.A.
Ma-FRA Marine

Ecco la prima pagina del catalogo "Ma-FRA Marine" corrispondente alla ricerca : filtro aria

P. 12
direttamente nel condotto dell’aria (subito dopo il filtro), RESET agisce in pochi istanti dissolvendo in maniera decisa le piccole e grandi incrostazioni presenti e causa di tanti problemi. Prodotto Formato Cod. prod. Cartone da Reset 500 ml H0037 12 pezzi SPECIALE PER SISTEMI DI INIEZIONE