Giunti meccanici per barche

Gli speciali giunti flessibili sono elementi circolari per ridurre le forti vibrazioni da strappo prodotte ad un basso regime di rotazione del motore. Sono installati tra il volano motore e la scatola del cambio.

I giunti flessibili di tipo A consentono la trasmissione della coppia dal motore marino al cambio ammortizzano le pesanti vibrazioni torsionali prodotte a bassi regimi del motore.

I giunti flessibili di tipo B sono installati tra il motore marino e la scatola del cambio per consentire le variazioni della trasmissione della coppia.

Questo nuovo giunto flessibile di VETUS unisce le migliori caratteristiche dei noti modelli UNIFLEX e BULLFLEX ad un prezzo inferiore. Il giunto Combiflex è stato progettato per garantire uno smorzamento ...

Questo nuovo giunto flessibile di VETUS unisce le migliori caratteristiche dei noti modelli UNIFLEX e BULLFLEX ad un prezzo inferiore. Il giunto Combiflex è stato progettato per garantire uno smorzamento ...

Il BULFL011 assicura uno smorzamento ottimale delle vibrazioni. Eccellente allineamento dell'albero dell'elica grazie ad uno speciale anello di centraggio, con facilità di installazione.

DESCRIZIONE Il giunto TRANSFLUID (serie K) è un giunto a riempimento costante composto da tre elementi principali: Girante motrice (pompa) montata sull'albero di entrata. Girante azionata (turbina) montata ...

KFBD - KRDA - KRU Giunti fluido a riempimento costante Fino a 1000 kW Versione KRU, con uscita flangia DIN per giunto universale KRDA con giunto elastico torsionale I ...

... di accoppiamento del fluido. Variazione del regime al 25% del regime di rotazione del motore. Fino a 3350 kW Il KPTB è un giunto fluido a riempimento variabile progettato per essere un azionamento per l'avviamento o ...

Realizzati in acciaio e lavorati su CNC, i giunti a morsetto possono essere adattati su tutti i riduttori di seguito indicati. Molto facili da installare, permettono di regolare la lunghezza dell'albero durante il montaggio.

Il giunto Vibraless è costituito da un disco flessibile in poliuretano che assorbe la coppia di avviamento sia in avanti che in retromarcia, le vibrazioni e per isolare l'albero dal motore. In caso di possibile rottura ...

Boccole in nitrile (NBR) e gomma naturale e boccole in acciaio al carbonio zincato

Giunti in gomma serie FC01140 per accoppiamenti su flangia 4".

Giunti in gomma FC02200 per accoppiamenti su flangia 4"/5".

Flange accoppiamento 'standard' (acciaio con trattamento antiossidante)

Flange di montaggio in bronzo resistente all'acqua di mare. Queste flange sono perfette per montare i tubi di poppa Craftsman Marine. La flangia esterna incorpora un O-ring in gomma ...

Flange di montaggio in bronzo resistente all'acqua di mare. Queste flange sono perfette per montare i tubi di poppa Craftsman Marine. La flangia esterna incorpora un O-ring in gomma ...

Questo prodotto è destinato alle imbarcazioni ad azionamento convenzionale. Il sistema utilizza un giunto a velocità costante per l'autoallineamento dell'albero. La spinta assorbita sul motore dall'elica cambia invariabilmente ...

... da quattro componenti principali: 1) una flangia della bobina lavorata per avvitare direttamente alla flangia di riduzione; 2) un grande giunto flessibile in gomma circolare sostituibile; ...

Caratteristiche dei reggispinta: Coppia massima (ØA=20mm): 1034 Nm / 763 lbft Massima velocità di rotazione dell’albero: 4000 giri/min Massima spinta propulsiva: 11000 N / 2475 lbf Lunghezza opzionale dell’albero: Nota bene: Il CV 05 ...

... a 3 stadi della testa a martello o il tipo ad alta deflessione è più adatto per applicazioni ad attività torsionale. R&D Marine ha una vasta gamma di elementi di smorzamento per soddisfare tutte le applicazioni da 80 a 1630 Nm.

Realizziamo flange con tecnologie computerizzate (CNC) e si adattano a qualsiasi tipo di invertitore. Vengono eseguite standard con materiale C45. A richiesta possiamo realizzare flange con Zincatura ...