Gommone

Il Pro Open è un battello che vanta sull’acqua un comportamento imperiale. La sua profonda carena a V, progettata con mini-step sul fasciame, associata a tubolari che non entrano in contatto con l’acqua, riduce la resistenza sulla stessa e conferisce all’imbarcazione prestazioni ottimali.
A bordo, tutto è organizzato per trarre il meglio delle sue capacità: perfetta ergonomia di pilotaggio, massima abitabilità, gavoni capienti. Un bolster, equipaggiato di porta canne, permette un comodo appoggio a pilota e copilota per la guida in piedi.
La coperta è stata progettata in modo da offrire un’ampia abitabilità. La console è completamente abbattibile per dare accesso a un gavone di grandi dimensioni dove riporre sci nautici, canne da pesca, borse o materiali da sub.

Modelli specialmente adatti a trasporto dei passeggeri, come barche di sostegno nelle prove di sport, per contaminazione, per l'incrocio interurbano ed i simili eventi. È fornito di grande diametro della tubazione per proteggere da spruzza e con un parabordo di rinforzo del corso di fasciame interamente intorno al profilo. La struttura interna della carena è rinforzata specialmente che migliora la relative resistenza e durata insieme ad una piattaforma larga dell'antiscivolo e dura che offre una grande stabilità. Secondo le richieste dei clienti, i motori interni hanno potuto misura ed essere forniti di serbatoio carburante completamente integrato sulla piattaforma.

Imbarcazioni ampie, SICURE e molto resistenti, adatte in special modo a supportare le condizioni meteo più avverse.
I galleggianti di ampio diametro apportano una grande STABILITÀ antiribaltamento
La struttura interna del guscio è rinforzata e l´unione SCAFO-COPERTA, fusi in un solo corpo resistente a lesioni e vibrazioni, distribuisce le tensioni del materiale su tutto l´insieme, aumentandone la RESISTENZA e la DURATA.

Accanto alla gamma di avventura, Avon gli offre l'avventura modello aperto (trasportato in tessuto blu come campione), con le stesse carene ma con l'occasione adattare la vostra barca per il cliente ai vostri propri requisiti particolari. Ora potete scegliere esattamente la disposizione della piattaforma che mute voi meglio, qualunque i vostri bisogni. Discutere con il vostro commerciante il meglio per voi e scegliere dalla nostra gamma dei montaggi suggeriti.

La gamma aperta di 2010 avventure introduce 3 nuovi modelli: 470, 750 e 850.

Queste nuove aggiunte alla gamma sono la sintesi perfetta fra tradizione e modernità, unente l'innovazione tecnologica dei tubi smontabili e del serbatoio carburante in-built di grande capienza (A750 e A850) mentre custodicendo il Avon tradizionale sapere con l'uso dei tessuti handmade.

Le qualità nautiche e la piattaforma spaziosa di drenaggio automatico delle avventure 750 e 850 garantiscono i viaggi emozionanti del mare nelle circostanze molto comode.
Questo equipement soprattutto è progettato per il mercato BRITANNICO, per altri mercati, prego controlla con il vostro commerciante.

Grande, GRASSETTO e potente, la gamma di avventura di Avon conduce a destra al cuore dell'azione. Dalla destra di avventura 410 attraverso all'avventura 580 questa gamma si è consolidata come il battistrada nel mercato 4x4 in mare...

Quando volete il divertimento della famiglia o di avventura, il mestiere sbucciato queste V profondo robusto sta veloce, stabile e bene, con la grande prestazione e la manovrabilità eccellente regolarlo diverso. La gamma di avventura è trasportata in tessuto bianco come campione, completo con la sezione comandi alla moda, la panchina ricoperta, l'armadio dell'arco e la direzione.

La costruzione di queste barche si è evoluta nella combinazione perfetta di disegno, di velocità, di funzionalità, di versatilità e di sicurezza di navigazione, mentre completamente rispettando le leggi fisiche di che devono occuparsi quando gli schermi della natura la relativa forza completa a coloro che osa sfidarlo.
Il dispositivo d'esplorazione è riconosciuto per la produzione delle barche di alta qualità, caratterizzato dal disegno originale e dalle qualità nautiche eccellenti.

La costruzione di queste barche si è evoluta nella combinazione perfetta di disegno, di velocità, di funzionalità, di versatilità e di sicurezza di navigazione, mentre completamente rispettando le leggi fisiche di che devono occuparsi quando gli schermi della natura la relativa forza completa a coloro che osa sfidarlo.
Il dispositivo d'esplorazione è riconosciuto per la produzione delle barche di alta qualità, caratterizzato dal disegno originale e dalle qualità nautiche eccellenti.

Barca del RIB, gommone semi-rigido, barca del hypalon, barca, barca del PVC, nervature, barca del motore, imbarcazione di salvataggio, barche di sport,
Modello HYP620
620cm integrali
244cm di grande ampiezza
Lunghezza interna 545cm
Larghezza interna 140cm
Diametro del tubo
52cm
Pozzo del motore 25 pollici
Grado 200 di forma di v
Camera d'aria no. 6
Persone massime 10
Peso netto 590kg
Caricamento massimo 1335kg
Suggerire l'HP 115HP
¡ Ý25kts di velocità massima
Qty 20/40 2/4pcs

La serie pratica, fornisce lo spazio stato necessario da la maggior parte degli utenti, del fishing, dell'immersione subacquea, della corsa con gli sci professionali... ecc., il vostro godimento comincerà non appena accendete il motore.
Due formati saranno disponibili in 2010, nella prolina 550 e nella nuova prolina 620.

La serie di Topline ha stato abbastanza spectacular che porta un nuovo livello di sofisticazione e di stile al mondo di canottaggio di gommone semi-rigido. Le serie di Topline sono trasportate voi completo con le disposizioni avanzate completamente misura della sezione comandi e della disposizione dei posti a sedere che forniscono l'ultimo nel disegno e su sofisticazione dell'acqua. Questa gamma è completata con una gamma del campione di lusso descritta più il serbatoio carburante integrato, il punto dell'arco, il roll-bar e l'abbondanza degli armadi di immagazzinaggio. L'attenzione al disegno dell'indennità e del particolare ha fissato questa serie diversa con stile, la prestazione e bello spettacolare.

Per quelli i più interessati con peso e portabilità, il nostro RIB della carena più chiaro inoltre piega ed immagazzina facilmente. Rapidamente all'aereo, durevole eccellente e facile immagazzinare, la luce di genesi inoltre vengono con un supporto di tazza e un piccolo scompartimento di immagazzinaggio nel sedile per i valuables. Una scelta astuta per coloro che ha bisogno appena dei principi fondamentali. Disponibile in Hypalon® o PVC
Il RIB di conquista di genesi del premio unisce una carena che è durevole e facile da effettuare con le caratteristiche e l'abbondanza superiori di spazio per carico e la squadra. Il vanto delle caratteristiche innovarici come spinge dentro il Hull%u2122 per il manovramento sulla terra, un pavimento smontabile antisdrucciolevole che vuota ad una sentina, un disegno affusolante del tubo che offre una zona più larga dell'arco e uno spazio più interno e un attuatore che porta ad un giro più asciutto, it%u2019s del tubo nessuna genesi di meraviglia sta girando le teste intorno al mondo.

La traversa unica di Genesis%u2019s si sporge da alluminio 6061 con una base provvista di cardini che piega giù quando i tubi sono sgonfi. La traversa è estremamente stiff, dante a questa barca il giro solido di una traversa rigida mentre ancora tiene conto i vantaggi di immagazzinaggio di un disegno di piegatura. Ci non è stato mai così piccola offerta di facile impiego e versatile.

I 275 SBARAZZATI sono la barca ideale per coloro che vuole la versatilità, la durevolezza, lo spazio della cabina di guida e le caratteristiche leggere del camminatore Bay® 8 ma hanno bisogno della stabilità e di maggior valutazione di cavalli vapore che il tubo variabile di disegno di profilo dei 4 (VPD) alloggiamenti fornisce. La fila, motore, vela o rimorchia SBARAZZATO lo fa tutto, mentre aggiunge la sicurezza e la stabilità all'esperienza. Disponibile in Hypalon® o PVC.

Cavallo di razza della scuderia SACS destinato a dominare il mare e surclassare i concorrenti. Un purosangue dal DNA sportivo, con prestazioni ineguagliabili, coniugate ad un confort e abitabilità altrimenti introvabili. Strider 12S, unisce eleganza e performance associando colori, tessuti e tecnologie in un mix spregiudicato e accattivante. Strider 12S, il bello e impossibile di SACS.

Sulla scia del successo del predecessore, il 12S presentato a fine 2008, il nuovo Strider 11 ha il carattere sportivo del fratello maggiore, unito alla voglia di relax e divertimento. Linee decise e accattivanti, ma anche confort inaspettati, per correre sull'acqua verso angoli di paradiso o per un cocktail con gli amici alla luce del tramonto. Per non rinunciare a tutti i confort nemmeno quando si vola sulle onde.

Se andate canottaggio sui fiumi, sui laghi, sulle baie o sugli oceani, lo sport/runabout dell'aquila di mare inscatola la maniglia che cosa natura getta voi.

Le migliori tavole di pavimento del mondo
Le tavole di pavimento sono molto importanti per i gommoni, devono essere forti tuttavia luce e durevole e facile da montare. Potreste trovare alcune di queste qualità in altri materiali, quali compensato o alluminio, ma non li troverete tutti in qualunque altro sistema della tavola di pavimento che le tavole di pavimento della plastica dell'aquila di mare.

Traversa di rinforzo vetroresina
La maggior parte dei competitori economici hanno verniciato le traverse del compensato. Un cappotto o una pittura o i due potrebbero dissimulare il legno, ma nessun lavoro della pittura può impedire di entrare l'acqua per lungamente. Durante alcuni anni una traversa verniciata del compensato si decomporrà appena via.

La traversa è la parte strutturale più crictical di una barca - deve trasportare il peso e la spinta di un motore esterno pesante sopra il taglio di rimbalzo. Le barche della traversa dell'aquila di mare caratterizzano le traverse di rinforzo vetroresina per resistenza e la durevolezza che il compensato non può abbinare appena.

Se andate canottaggio sui fiumi, sui laghi, sulle baie o sugli oceani, lo sport/Runabouts dell'aquila di mare può trattare qualunque la natura getta voi.

Le migliori tavole di pavimento del mondo
Le tavole di pavimento sono molto importanti per le barche gonfiabili, devono essere forti tuttavia chiare e durevoli e facili da montare. Potreste trovare alcune di queste qualità in altri materiali, quali compensato o alluminio, ma non li troverete tutti in qualunque altro sistema della tavola di pavimento che le tavole di pavimento della plastica dell'aquila di mare.

Traversa di rinforzo vetroresina
La maggior parte dei competitori economici hanno verniciato le traverse del compensato. Un cappotto o una vernice o i due potrebbero occultamento il legno, ma nessun lavoro della vernice può impedire di entrare l'acqua per lungamente. Durante alcuni anni una traversa verniciata del compensato si decomporrà appena via.

La traversa è la parte strutturale più crictical di una barca - deve trasportare il peso e la spinta di un motore esterno pesante sopra il taglio di rimbalzo. Le barche della traversa dell'aquila di mare caratterizzano le traverse di rinforzo vetroresina per resistenza e la durevolezza che il compensato non può abbinare appena.

L'acqua di Yellowjet ora rulla il getto diesel avaiable e interno ora autoalimentato, la scelta delle opzioni interne ed i colori disponibili alla muta la vostra applicazione.

Il processo completo della costruzione con i modanature delle due parti che compongono la struttura della piattaforma e del hukll, si serrano sul tetto per facilità del funzionamento, misure in un contenitore per trasporto, oltre 20 unità fornite fin qui ed hanno trasportato bewteen le unità in funzione oltre 1 milione passeggeri paganti di prezzo. Le opzioni diesel interne sono prezzo che comincia al GBP 51.000

il V-tipo barche è sviluppato una alla volta ad un campione preciso ed esigente. L'attenzione meticolosa al particolare è evidente dappertutto dall'arco alla poppa che l'arte è evidente. Le barche prodotte in serie non possono abbinare semplicemente la qualità e l'esecuzione di queste barche handcrafted. Il v-tipo barche è disegni tradizionali con potere interno convenzionale. Un interno fornisce la propulsione diretta semplice, la manutenzione bassa e l'utilità facile. In più la rotaia di inboards più diritta e fornisce un giro più stabile perché il peso è nel centro della barca in cui dovrebbe essere. L'atteggiamento sull'aereo è livellato e quando accelerare da un inizio diritto là è piccolo accelerazione diretta di aumento dell'arco appena poichè la barca aumenta sull'aereo. Se all'ancora, girante o facente saltare attraverso l'acqua aperta un interno dà la sensibilità sicura e sicura che deve essere con esperienza. Mezzi convenzionali di propulsione che si è levata in piedi la prova di tempo. Questo disegno semplice offre uno spazio pulito e spazioso della piattaforma che fornisce l'abbondanza di stanza camminare intorno. L'attenta riflessione è stata data alla comodità ed alla sicurezza di passeggero. Quando lo osservate all'interno noterete il pulito ed interiore uncluttered, che fornisce la manutenzione bassa e rende la pulizia senza difficoltà. Un altro progettata nella caratteristica dell'interiore è la zona di scossa della punta permette che uno possa appoggiarsi a contro il gunwale della barca mentre fornisce la stanza per i vostri piedi. È l'attenzione ai particolari come questi che li incitano a levarsi in piedi fuori dalla folla. Ogni carena, piattaforma e fodera interna completamente si estrae la parte centrale da dappertutto con la schiuma chiusa delle cellule. Ciò può costare più soldi e fare una barca più pesante ma la linea inferiore è esso costruisce una migliore, più forte barca più calma.

Lungo 14 metri e largo 3,85, il nuovo PIRELLI PZERO incarna nel suo DNA tutto lo spirito che da sempre contraddistingue il progetto di industrial design di Pirelli: meticolosa ricerca dei materiali, attenzione ai dettagli e alta qualità delle performance. Linee sofisticate, finiture di altissimo livello e ampi spazi aperti caratterizzano questo fiammante day cruise estremamente grintoso che arricchisce l’ampia gamma di battelli. Un battello senza compromessi, dalla ricerca dei materiali allo studio delle linee, il punto d’arrivo di un percorso progettuale coerente. Il gommone nasce da una collaborazione tra Tecnorib, licenziataria Pirelli per i gommoni PIRELLI PZERO, e la svedese OMD, Ocke Mannerfelt Design, leader nel design di imbarcazioni sportive e da corsa e vincitore di numerosi titoli mondiali. È un gommone open, ovvero senza cabina, dallo spirito sportivo: parabrezza aerodinamico, tettuccio apribile e tre sedili avvolgenti al posto di guida. Spazi molto ampi a poppa e, a prua, un’area living con tavolo doppio in teak e divani in elegante sumbrella beige, un tessuto ampliamente impiegato nel mondo della nautica per le sue caratteristiche di impermeabilità e invariabilità durante l’esposizione alla luce solare. Per offrire un relax ai massimi livelli, oltre agli spaziosi prendisole, è stato progettato e realizzato un vero e proprio mobile bar con lavandino e frigorifero integrati.

Tutto quello che potete chiedere ad un gommone lo trovate sul PIRELLI PZERO 1000. La motorizzazione è entrofuoribordo con due motori, per una potenza massima di oltre 600 cv: mezzo potente e veloce al servizio della crociera. Spicca il bel disegno del piano di poppa, con il camminamento centrale tra i due prendisole, soluzione che trova il suo prolungamento naturale nel passaggio tra i sedili centrali della zona pilotaggio. Risultato: si riesce, senza soluzione di continuità, a percorre la barca da poppa a prua, fino a raggiungere il secondo prendisole. Zona regina della barca è l’area living di poppa attrezzata con mobile bar, frigo e lavello. E’ qui che si svolge la maggior parte della vita di bordo all’ombra del teetop (optional). Elegante e proporzionato il disegno della consolle centrale, che resta semplice e pulita senza indulgere in soluzioni appariscenti e poco marine. La versione Cabin ha un piccolo ma comodo rifugio sotto coperta, allestito con wc marino e cuccetta matrimoniale, mentre nella versione Sport la prua mantiene una fisionomia piu aggressiva, con un secondo divano per la navigazione e un ampio gavone di stivaggio per bombole ed altri accessori ingombranti. In entrambe le versioni il verricello dell’ancora a prua è elettrico e telecomandato. La carena è larga e potente, con tre ordini di pattini di sostentamento. Bello il cavallino appena accennato che regala alla barca una linea elegante e assolutamente marina.

La carena e tutte le altre componenti importanti delle offerte saranno costruite con fibra del carbonio del prepreg e saranno curate nell'autoclave ad una temperatura di 120°C con la barra fino a 6 di pressione. La combinazione di under pressure a temperatura elevata ed estremo fa il migliore rapporto carbonio-a resina epossidica e dà la costruzione più chiara e più forte possibile. Questa tecnologia di formula 1 può essere usata per produrre qualsiasi parte delle offerte.
La parte inferiore della carena: singolo carbonio della pelle.
Sezione comandi/baracca: Panino Nomex/del carbonio.
La piattaforma: Panino Nomex/del carbonio.
Interiore: Panino Nomex/del carbonio

La carena e tutte le altre componenti importanti delle offerte saranno costruite con fibra del carbonio del prepreg e saranno curate nell'autoclave ad una temperatura di 120°C con la barra fino a 6 di pressione. La combinazione di under pressure a temperatura elevata ed estremo fa il migliore rapporto carbonio-a resina epossidica e dà la costruzione più chiara e più forte possibile. Questa tecnologia di formula 1 può essere usata per produrre qualsiasi parte delle offerte.
La parte inferiore della carena: singolo carbonio della pelle.
Sezione comandi/baracca: Panino Nomex/del carbonio.
La piattaforma: Panino Nomex/del carbonio.
Interiore: Panino Nomex/del carbonio