Motori veloci

I motori ausiliari marini dell'azionamento del John Deere sono disponibili negli spostamenti 4.5L, 6.8L, 8.1L e 12.5L e forniscono il potere di fare funzionare gli aiutanti quali le pompe, gli argani, le gru della piattaforma e l'idraulica.

Il motore dell'azionamento del gruppo elettrogeno del sei-martinetto 6.8L è offerto nelle configurazioni di calore o chiglia-raffreddato dello scambiatore. I motori sono turbocharged, non-aftercooled, turbocharged con acqua della giacca che aftercooling o turbocharged con acqua di mare che aftercooling. Questi motori caratterizzano una gamma di potere da 110 chilowatt a 174 chilowatt, operanti loro ...

Il motore dell'azionamento del gruppo elettrogeno del sei-martinetto 6.8L è offerto nelle configurazioni di calore o chiglia-raffreddato dello scambiatore. I motori sono turbocharged, non-aftercooled, turbocharged con acqua della giacca che aftercooling o turbocharged con acqua di mare che aftercooling. Questi motori caratterizzano una gamma di potere da 110 chilowatt a 174 chilowatt, operanti loro ...

Cilindro di configurazione V-12, un diesel dei 4 colpi
Aspirazione Turbocharged/Aftercooled
Litri di spostamento 38 [Cu 2300 dentro]
Alesi & segni 159 x 159 millimetri [6.25 x 6.25 dentro]
Guida comune modulare del sistema di alimentazione del combustibile (MCRS)

TIPO DEL MOTORE: V-16 CILINDRO, un DIESEL dei 4 COLPI
FORO & COLPO: 159 millimetri x 159 millimetri (6.25 nella x 6.25 dentro)
SPOSTAMENTO: 50 L (3067 in3)
ROTAZIONE: VOLANO IN SENSO ANTIORARIO DEL RIVESTIMENTO
ASPIRAZIONE: TURBOCHARGED/AFTERCOOLED
EMISSIONI: IMO

Cilindro di configurazione V-16, un diesel dei 4 colpi
Aspirazione Turbocharged/Aftercooled
Litri di spostamento 50 [Cu 3068 dentro]
Alesi & segni 159 x 159 millimetri [6.25 x 6.25 dentro]
Guida comune modulare del sistema di alimentazione del combustibile (MCRS)

Dati principali del motore:

Disposizione: in linea 6 cilindri.
Ciclo: Colpo del Diesel 4.
Sistema di combustione: Iniezione diretta.
Camicia del cilindro: 152 millimetri.
Colpo del pistone: 165 millimetri
Spostamento: 17, 96 litri

Disposizione: in linea 6 martinetti.
Ciclo: Colpo del diesel 4.
Sistema di combustione: Iniezione diretta.
Martinetto alesato: 152 millimetri.
Colpo del pistone: 165 millimetri
Spostamento: 17, 96 litri

Disposizione: in linea 6 martinetti.
Ciclo: Colpo del diesel 4.
Sistema di combustione: Iniezione diretta.
Martinetto alesato: 152 millimetri.
Colpo del pistone: 165 millimetri
Spostamento: 17, 96 litri

Motori ausiliari
I motori ausiliari marini di Cat® pricipalmente sono utilizzati mentre il gruppo elettrogeno si regola, ma sono costruiti perfettamente per le pompe, gli argani, i trasportatori ed i propulsori elettricamente guidati. I motori possono essere radiatore raffreddato o scambiatore di calore/chiglia raffreddata.

Motori ausiliari
I motori ausiliari marini di Cat® pricipalmente sono utilizzati mentre il gruppo elettrogeno si regola, ma sono costruiti perfettamente per le pompe, gli argani, i trasportatori ed i propulsori elettricamente guidati. I motori possono essere radiatore raffreddato o scambiatore di calore/chiglia raffreddata.

Motori ausiliari
I motori ausiliari marini di Cat® pricipalmente sono utilizzati mentre il gruppo elettrogeno si regola, ma sono costruiti perfettamente per le pompe, gli argani, i trasportatori ed i propulsori elettricamente guidati. I motori possono essere radiatore raffreddato o scambiatore di calore/chiglia raffreddata.

Potere ed affidabilità. Economia del combustibile eccezionale. I motori marini di Scania per l'aiutante si adattano perfettamente per la loro operazione. Ed il nuovo motore da 13 litri non fa eccezione dalla regola.

Il nostro motore marino nuovissimo da 13 litri continua la tradizione di Scania dell'affidabilità e del uptime eccellente. È sviluppato dalla nostra ultima tecnologia del motore, ...

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Il nostro motore marino nuovissimo da 13 litri continua la tradizione di Scania dell'affidabilità e del uptime eccellente. È sviluppato dalla nostra ultima tecnologia del motore, ...

La costruzione sulla reputazione provata all'interno dell'industria marina della produzione di energia, della Sabre e della Perkins recentemente introdotto 4.4 serie della gamma dei motori stabiliti marini di GEN ora si è adattata anche più vicino ai bisogni dei loro clienti.

Nel mondo della produzione di energia il successo è accolto per quelli che forniscono più per persino più di meno. ...

La Perkins Sabre 6TWGM è un turbocharged, la carica raffreddata ad aria, sei cilindri, un motore da sei litri, uno di una famiglia dei motori che variano da 39.5 al kWm 161.

Un lato che assiste e serbatoio dell'intestazione della fusion d'alluminio per tempo e costo di servizio riduttori. Gli intervalli estesi di servizio, compreso il periodo del cambiamento di olio mesi 12 o (da 500 ore) e le parti in modo competitivo valutate forniscono il basso costo della proprietà. La velocità stimata è availablle a 1500 giri/mn e a 1800 giri/mn permettendo che le configurazioni ...

La STC del Puledro-Pielstick PA6B è l'ultimo sviluppo del motore PA6, destinato alle navi che richiedono il potere di alto-propulsione unito con un'installazione leggera. Disponibile in 12-, 16-, 18- e 20 configurazioni del martinetto, il motore di PA6B è progettato specificamente per molta richiesta dei mercati navali e commerciali.
Il motore di PA6B caratterizza Turbo sequenziale che si carica ...

motore (OP) del pistone opposto a Morse di Fairbanks è stato progettato e sviluppato stato per una grande selezione della generazione di corrente elettrica e delle applicazioni industriali pesanti. Scoprirete che i motori OP azionano le navi, guidando le locomotive, i compressori di potenza del gas naturale, i refrigeratori e gli azionamenti correnti della pompa e la produzione dell'elettricità in ...

Il FM-MAN 48/60 ha oltre 270 motori in funzione per le applicazioni marine e stazionarie. Questo motore è disponibile sia in in linea che configurazioni a forma di V, che gli rende un motore versatile per sia propulsione che le applicazioni ausiliarie.

GE è stato progettante e costruente i motori diesel ad alto rendimento per quasi 50 anni. Oggi, we’ con riferimento ad uno dei fornitori principali di motori diesel a velocità media nel mondo. La famiglia del GE dei motori diesel marini di velocità media comprende 8, 12 e 16 configurazioni del cilindro V, così come le 6 e 8 configurazioni in-linea del cilindro. Con oltre 15.000 motori che ...

GE è stato progettante e costruente i motori diesel ad alto rendimento per più di 40 anni. Oggi, we’ con riferimento ad uno dei fornitori principali di motori diesel a velocità media nel mondo. La famiglia del GE dei motori diesel marini di velocità media comprende 8, 12 e 16 configurazioni del cilindro V, così come le 6 e 8 configurazioni in-linea del cilindro. Con oltre 15.000 motori che ...

GE è stato progettante e costruente i motori diesel ad alto rendimento per più di 40 anni. Oggi, siamo uno dei fornitori principali di motori a velocità media nel mondo. I nostri motori di serie V228 producono il potere continuo da 1045 chilowatt a 3060 chilowatt. Con l'affidabilità ed i costi di gestione eccezionali fra il più basso nel loro codice categoria, i motori V228 da GE sono la giusta scelta ...

5DC-17Ae

Affidabilità e durevolezza per costo del carburante basso ed il NOX

La nostra azienda lo registra “è terra amichevole„ nel motto come azienda principale dell'industria e lavora positivamente ad efficace uso per l'ambiente e l'energia e mantiene subito registrare ai bisogni del cliente.

6DC-17Ae

Affidabilità e durevolezza per costo del carburante basso ed il NOX
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6DC-32e
Affidabilità e durevolezza per costo del carburante basso ed il NOX
La nostra azienda lo registra “è terra amichevole„ nel motto come azienda principale dell'industria e lavora positivamente ad efficace uso per l'ambiente e l'energia e mantiene subito registrare ai bisogni del cliente.