Navi da crociera

Il concetto dei giovani 75 era di produrre una figura facilmente determinata economica della carena che potrebbe realizzare facilmente le alte velocità medie. Anche ha dovuto essere bello e navigato facilmente da 2 genti. La stabilità è stata aumentata con una chiglia basculante che ha spostato efficace la reattanza 45deg della chiglia verso lato del vento con facilità del pulsante.

Questo ...

Questo riassunto di disegno era per un catamarano designato più classico da un marinaio molto con esperienza che ha conosciuto esattamente che cosa ha voluto e diretto ogni parte delle caratteristiche del progetto. Per la relativa lunghezza, il giovane 90 è spostamento chiaro ed ha rapporti di prestazione molto buona. L'albero è carbonio con sartiame di PBO ed il programma della vela caratterizza ...

I giovani 57 "Earthling" erano disegno di Young del catamarano del Greg primo e sono stati costruiti come quello fuori dal progetto per il sig. John McGettigen (proprietario di Bull 9000 Matador) ed il risultato finale riflette questo in quanto questo catamarano è molto unico ed ha molte caratteristiche generalmente non possibili su un disegno di produzione.

Il riassunto di disegno era di ...

Il Tartan sta spiegando le relative innovazioni di conquista di progettazione e della costruzione del premio in un nuovo codice categoria dell'yacht. Le 5300 promesse fornire grandi prestazione e facilità di trattamento su una piattaforma incredibilmente stabile. Il suo salone alzato, disegno concentrare della piattaforma della cabina di guida offre eccellente su visibilità e su sicurezza della piattaforma ...

Seguendo sui talloni di riuscito Tartan 4400, i 5100 spiegano le possibilità offerte dalla disposizione sollevata del salone. Il Tartan 5100 mette in mostra una linea di galleggiamento molto lunga di navigazione e una forma estremamente pulita della carena, i passaggi veloci di promessa e una più vasta gamma girante per il marinaio dedicato di prestazione. Il suo volume equilibrato della carena assicura ...

Altri costruttori offrono il cruiser alzato del pilothouse e del salone, ma il Tartan 4400 viene con due cose che non troverete altrove: Tartan lussuoso che designano e prestazione ineguagliata del Tartan.

Se i vostri programmi giranti richiedono per il fine settimana o girare settimana-lungo, o vivere a bordo per la stagione o per sempre, il Tartan 4400 lo concederà con un'abbondanza ...

LOA: 21 m.
LWL: 19 m.
Fascio: 5.35 m.
Brutta copia: 2.65 m.
Spostamento: 37.050 chilogrammi
Reattanza: 12.930 chilogrammi

Longaroni e albero di alluminio verniciato bianco di sartiame verniciato, con i condotti a tenuta d'acqua interni per apparecchiatura elettronica e illuminazione. Inmast idraulico di avvolgitore. Avvolgitore idraulico per Genova. Membrana del taffettà per le vele standard. Vela maestra di Furling in albero. Furling Genova 130%. Auto furling idraulico che aderisce staysail. Zona della vela maestra ...

Longaroni e albero di alluminio verniciato bianco di sartiame verniciato, con i condotti a tenuta d'acqua interni per apparecchiatura elettronica e illuminazione. Inmast idraulico di avvolgitore. Avvolgitore idraulico per Genova. Membrana del taffettà per le vele standard. Vela maestra di Furling in albero. Furling Genova 130%. Auto furling idraulico che aderisce staysail. Zona della vela maestra ...

Les nouveaux 55 est le modèle le plus récent dans la ligne de ligne de flottaison. Elle partage plusieurs des dispositifs mieux connus de ligne de flottaison comprenant un accès ergonomique de conception et de traverse d'habitacle. Le profil des 55 est élégance « fine ». L'accent est mis sur les courbes gracieuses et agréables mélangeant la fonction et la beauté. Des lignes sont menées en arrière ...

La ligne de flottaison 53 offre la protection et sécurité d'un pilothouse entièrement inclus qui peut être ouvert à l'habitacle. Les fenêtres lexan du 1/2 arrière " enfoncent électriquement dans des poches de vidange automatique à la chiquenaude d'un interrupteur. Le côté et les fenêtres vers l'avant sont sandwich en verre/lexan/en verre pour la force finale. Le bateau peut être navigué facilement ...

La ligne de flottaison 50 représente une évolution de la conception 46 populaire. Gardant plusieurs des mêmes caractéristiques de conception, elle a été élargie dans la section sévère et offre un mélange de bon goût de fonction et de luxe. Le plein enrouler autour des fenêtres augmentent son modèle moderne. La manipulation de voile est rendue facile à partir de l'habitacle avec des lignes a mené à ...

Mayrik 93 è una nave di navigazione di eccezione. Il relativo programma straordinario gli permette di rispondere a tutta la richiesta del relativo proprietario. Concepito per essere manovrato nella sicurezza completa da una coppia, può pure vela in grazie antartici alla relativa carena di alluminio robusta, quanto al sale a il Amazon, penetrare profondamente in Europa andando in su i canali, in particolare ...

Nell'ambito della relativa semplicità apparente, questa barca raccoglie un certo numero di caratteristiche che la rendono molto attraente. La chiglia per esempio è liftable ed i due timoni permettono di essere proposto nell'equilibrio dovunque. Il fascio massimo autorizza il formato della strada come inoltre lo spostamento che lo rende compatibile con una trazione in veicolo ragionevole di potere. ...

Descrizione

L'yachts dell'oceano è soddisfatto per presentare una nuova aggiunta alla loro gamma dell'yachts girante che attualmente misura da 51' - 56'. La nuova perla 62.1 dell'oceano esclusivamente è stata progettata dal progettista renowned britannico dell'yacht, Bill Dixon. Al boatyard, rappresenta l'inizio di nuova era, che di una gamma innovatrice dell'yachts del piattaforma-salone.
La ...

Sintetizzando tutti gli nostri 50 anni di esperienza e di arte con molto
l'ultime ingegneria e tecnologia, il 72CS è la nuova nave ammiraglia fenomenale
della flotta di concorso. Sensuale lisciare, progettato magnifico, relativo vanno-dovunque
il potenziale girante è ugualmente aperto ad una coppia avventurosa come partito di dieci.
Se stiate cercando il crème de la crème della prestazione ...

Scoprire il mondo, andare dove volete saldamente e confortevolmente quando volete; ciò è il tema ricorrente del concorso 62CS. Progettato da Georg Nissen, questa navigazione facile impressionante di 62 offerte della persona alta un dato numero di piedi per due genti, ma può anche ospitare confortevolmente una squadra di otto. Le linee eleganti del concorso 62CS sono caratterizzate da un ponte aperto ...

Concorso 57CS: vita pura. Stile. Navigazione.
Con la relative piattaforma a livello e sovrastruttura bassa e integrata, l'apparenza del concorso 57CS è sia moderna che elegante. Le finestre caratteristiche dei 62CS che permettono che la luce del giorno si sommerga nell'interiore inoltre sono incluse nel disegno della persona alta un dato numero di piedi 57. Ciò provoca un'atmosfera molto piacevole ...

L'agosto 2006 lanciato, questo corridore-cruisers leggero e su ordinazione è qualcosa che abbiamo avuti abbiamo voluto costruire per molti anni. Con i nostri avanzamenti continui nella tecnologia, siamo uno dei pochi che abbiano acquistato padronanza della fibra usando trattata del carbonio di SCRIMP ed a resina epossidica ed eravamo pronti per questo mestiere fantastico. Progettato dalla ditta innovatrice ...

Abbiamo lanciato la NUOVA MATTINA, un cruisers in mare aperto emozionante 54 il 15 maggio 2008, dentro al di sotto di due anni di costruzione. Abbiamo costruito questo cruisers dell'oceano per una coppia che sono marinai con esperienza dalla California. ' Il disegno il nuovi 54 dalla gioia del Ed & dal mandrino Paine è inteso per lontano verso il mare aperto girare con il potenziale eccellente ...

FAIRWEATHER, il primo di nuovo Lyman-Morse costruito, Sparkman & la serie di Seguin progettata Stephens sono stati lanciati il 4 ottobre 2004. Lo sloop di sguardo classico semi-custom dai 52 piedi con le sporgenze gentili e una linea pura timeless è stato costruito per il Sawyer del Ken. La nuova serie inoltre include il Seguin 60 e Seguin 68 in varie configurazioni. Anche se un classico, lei ...

La Futuna 70 appartiene alla categoria di grande yachts di lusso, quella può essere adattata per considerare i desideri dei proprietari. Come con l'altro yachts della linea della Futuna, la Futuna 70 ha le linee fini dell'entrata, la lunghezza dinamica massima di linea di galleggiamento e fascio riduttore di linea di galleggiamento una volta tallonata. Le sezioni severe larghe si sono associate con ...

La Futuna 57 era la prima della linea della Futuna di yachts della vela ed ha qualità eccezionali di tenuta al mare caratterizzate dalla grande stabilità direzionale le velocità medie sottovento e molto alte su tutti i punti della navigazione. Le sue linee fini dell'entrata gli permettono di indicare su in una rotta mentre anche traendo giovamento dalla lunghezza dinamica massima di linea di galleggiamento ...

La Futuna 50 è quella piccola della linea della Futuna di velieri di alluminio e dovrebbe ereditare di grande stabilità direzionale le velocità medie sottovento e molto alte su tutti i punti della navigazione. Il salone alzato con le viste panoramiche esterne e lle linee moderne ed estetiche gli rendono un vero piccolo gioiello.

Come con l'altro yachts della linea della Futuna, la Futuna ...

Saturno 70 la nave ammiraglia della nostra gamma. Progettato da Bill Dixon, questo cruisers dell'acqua blu appena fuori dalla tavola dell'illustrazione è un esempio stunning del nostri flair e tecnologia.

Saturno 55 un'altra creazione da Bill Dixon questo cruisers dell'acqua blu lo prenderà sicuro dovunque in mondo. Un salone alzato è inoltre un'altra opzione.

Saturno 47 è l'ultimo disegno dal gruppo addetto alla progettazione del Bill Dixon. Questa barca è capace girare di interurbana o appena della navigazione balsamica di giorno.