 |
 |
Palo per pontile Trelleborg Marine Systems
I nostri mucchi della plastica e legnami di plastica sono plastica composita avanzata con le proprietà superiori a legname, ad acciaio ed a calcestruzzo per molte strutture ed applicazioni del fante di marina. Possono sostenere...
 |
 |
Palo per pontile SUPERPILE Lee Composites
SuperPiles è destinato per resistere a di tensione, a compressivo,...
 |
 |
Elica per barche (3 pale) P3B (MAX. 10 KNTS), P3C MAX. 16 KNTS) VETUS
L'elica è nel modo più assoluto la componente principale di una imbarcazione a motore. Richiede molta attenzione, sia da parte degli architetti navali che dei fabbricanti di eliche. Gli "Specialisti", che sono capaci di indicarvi "a braccio" quali tipo di elica richiede la vostra imbarcazione, semplicemente non esistono. La VETUS usa un programma di computer sviluppato appositamente, che assicura...
 |
 |
Ruota del timone per barche a vela COMMODORE Lewmar
Il bene durevole e designato elegante, la rotella piana del Commodore...
 |
 |
Elica di superficie per barche (6 pale) ROLLA Twin Disc
Le eliche sommerse sono progettate con un metodo ordinatore di codice del pannello permettendo l'interi studio ed ottimizzazione 3-D della geometria. Per connettere correttamente l'elica con la relativa applicazione progettata le linee della carena...
 |
 |
Elica per imbarcazione fuoribordo e entrofuoribordo (3 pale, alluminio) 01956-0909 Eval
La serie del Rascal (alluminio) caratterizza le superfici aumentate...
 |
 |
Elica pieghevole per barche (3 pale, linea d'asse o saildrive) Volvo Penta
Volvo eliche piegantesi della lamierina dei Penta 3 & 4 è perfetto per le barche a vela con resistenza minima sotto la vela unita...
 |
   |
Barca a vela da crociera (doppio timone a ruota, 3 o 4 cabine) SUN ODYSSEY 469 Jeanneau - Sailboats
14,05m 
46' 1"ft
Ultima stella nella gamma Sun Odyssey, il nuovo 469 beneficia delle più recenti innovazioni sperimentate con successo a bordo delle precedenti barche...
 |
 |
Barca a vela da crociera (doppio timone a ruota, 3 o 4 cabine) 450 Dufour Yachts
13,5m 44' 4"ft
44 piedi che sembrano 50 2 vere cabine padronali con accesso diretto al loro bagno, di cui uno con toilette separata. Cucina, salottino e tavolo da carte di grandi dimensioni pieni di dettagli vi semplificano la vita a bordo - dei fondi sfruttati da ripostigli...
 |
 |
Barca a vela da crociera (doppio timone a ruota) 40 Hunter
12,57m 41' 3"ft
Il lifestyle veloce-percorso dell'oggi lascia pochi santuari di solitude. Se siete un marinaio di giorno o un incrociatore serio, il nuovo cacciatore 40 è progettato a prego. Il suo superiore che naviga le caratteristiche smerigliatrice dai...
 |
 |
Barca a vela da crociera (doppio timone a ruota, 4 cabine) OCEANIS 45 Bénéteau sailboats
13,85m 45' 5"ft
A bordo dell’Oceanis 45 l'equilibrio regna sovrano: ogni cosa è al suo posto su questa bella barca a vela che è adatta a svariati programmi di vita a bordo. E'...
 |
 |
Elica a passo variabile per navi (4 pale, regolabile) SCP CP Schottel
Le eliche a passo variabile SCHOTTEL (SCP) sono la soluzione appropriata quando sono richiesti e necessari la massima manovrabilita’ e l’efficienza propulsiva...
 |
 |
Elica pieghevole per barche a vela da regata (2 pale) 680 RACING Gori Propeller
La versione Sail-drive è composta da un mozzo che incorpora un giunto elastico con funzione ammortizzante oltre che di isolante per le correnti...
 |
 |
32,83m 107' 9"ft
Scriva a // la lunghezza a macchina Cruising veloce di // 2002 di anno di Sloop // generale 32.83 m- 107 ' 8 " fascio massimo 91 ' 8 " // di // 27.93 di waterline di lunghezza m- 6.99 m-...
 |
 |
Barca a vela da crociera (doppio timone a ruota, 3 cabine) XC 45 X-Yachts
13,72m 45' 0"ft
Il Xc 45 è il primo di nuova gamma di yachts di Xcruising da offrire accanto alle linee di Xracing e di Xperformance. L'obiettivo per la gamma Xc è...
 |
 |
Ruota del timone per barche a vela Holt
Caratteristiche: - Costruzione semplice e certa. - Colonnina di alluminio con pittura bianca altamente resistente. - Parti interne dell'acciaio inossidabile. - Asse...
 |
 |
Elica a passo variabile per barche (4 pale, regolabile) CPP ZF Marine
ZF-FPS si specializza in eliche di alta qualità e progettata progettate e fabbricate...
 |
 |
Barca a vela da regata-crociera (poppa aperta, doppio timone a ruota) CRUISER 40S BAVARIA Sailing
12,35m 40' 6"ft
Abbiamo cooperato molto attentamente con il disegno del Yacht di Farr dotiamo l'INCROCIATORE 40 per i regattas professionali. Il risultato è l'INCROCIATORE 40 la S - un yacht di navigazione agile che unisce...
 |
 |
Barca a vela da crociera (doppio timone a ruota, 2 cabine) 385 Hanse
11,4m 37' 5"ft
L'eleganza, la velocità e le qualità di navigazione eccellenti sono standard, come è...
 |
 |
Elica per imbarcazione fuoribordo e entrofuoribordo (4 pale, acciaio inox) Suzuki Marine
Corredo dei fissaggi...
 |
 |
Elica per imbarcazione fuoribordo e entrofuoribordo (4 pale, alluminio) ALPHA 4 Mercury Outboards
Alfa 4 L'elica dell'alluminio dell'alfa 4 fornisce la prestazione e l'accelerazione a quattro palette ad un prezzo acquistabile. L'alfa 4 è un'elica eccezionale per i runabout...
 |
 |
Barca a vela da crociera (doppio timone a ruota) 445 Catalina Yachts
13,54m 44' 5"ft
Questo modello nuovissimo da Catalina comprende le patatine fritte, la designazione contemporanea con le proporzioni e le caratteristiche che rendono Catalinas in corso comodo e sicuro e sul gancio. Sulla base di...
 |
 |
Timone per navi ENERGOPAC Wärtsilä Corporation
L'obiettivo di chiave del Energopac è ridurre il consumo di combustibile dei vasi completamente integrando...
 |
 |
Il fante di marina di MACOR è un fornitore chiave dei sistemi di timone e dei meccanismi di comando dello sterzo per le imbarcazioni marittime di ogni tipo e formato. I nostri progettisti li aiutano...
 |
 |
Cappuccio per palo per pontile Taylor Made Products
Fatto da polipropilene resistente, queste protezioni...
 |
 |
Sensore d'angolo di timone per autopilota di barche Nexus
La costruzione impermeabile con vita del trasduttore ha valutato oltre a 50 milione movimenti del timone. Il collegamento del timone è autolineante, autolubrificante, resistente alla corrosione e facilmente registrabile alle lunghezze...
 |
 |
Barca a vela da regata (barra del timone, bompresso) J 92S J-boats
9,14m 30' 0"ft
Il J/92S è un footer ad alto rendimento e acquistabile 30 che è sia trattabile che comodo per corto-ha passato e famiglia che naviga così come una barca di divertimento sul corso della corsa. Il guscio di J/92S ripartisce il pedigree di disegno del J/92, della a oltre il vincitore generale di navigazione dell'Barca-de--Anno dello scomparto del mondo e di un disegno riuscito nella relativa propria...
 |
 |
Sensore d'angolo di timone per autopilota di barche B & G
Una scelta dei sensori di riferimento del timone è a disposizione per tenere conto varie...
 |
 |
Sensore d'angolo di timone per autopilota di barche RF 300 Simrad Yachting
L'unità di risposte del timone RF300 contribuisce verso la...
 |
 |
Ruota del timone per barche a vela (carbonio) Solimar
La gamma di ruote in carbonio SOLIMAR comprende 4 modelli: a 3 raggi (nuova serie TRANSAT): diametri disponibili mm 900 e 1000. a 5 raggi (serie AMERICA'S CUP): diametri disponibili da mm 900 a mm 1200. a 6 raggi...
 |
 |
Ruota del timone per barche a vela (carbonio) ø 90 cm Exit Engineering
L'unica gamma completa di ruote per timoneria e passerelle in fibra di carbonio pre-preg curate in autoclave. COSTRUZIONE BREVETTATA A GUSCIO CONTINUO ( BREVETTO N° 1.350.611 ) Diametro fuori tutto: 935 mm Peso: 1,34...
 |
 |
Elica a passo variabile per barche (2 pale, regolabile) CLASSIC 2 Max-Prop
:: MODELLO CLASSIC 2 PALE :: Come da premessa nei primi anni 70 pareva proprio che sul tema dellelica per la propulsione a motore di yacht a vela, il campo dovesse essere diviso tra regatisti e croceristi, finché lelica Max-Prop offrì la soluzione giusta ad entrambi. Il nuovo modello 2 pale offre un ulteriore estrema idrodinamicità del profilo in bandiera,...
 |
 |
Elica pieghevole per barche (3 pale, linea d'asse o saildrive) Eliche Radice S.p.A.
Per le imbarcazioni a vela la Eliche Radice s.p.a. ha studiato un nuovo tipo di elica in grado di offrire la minima resistenza all’avanzamento durante la navigazione a vela ed un’altra efficienza propulsiva nella navigazione a motore. Dall’idea tradizionale di elica a pale abbattibili, è stato sviluppato un modello tripala, configurazione di maggiore efficienza...
