Parabordi per rimorchiatori

I grandi parabordi cilindrici sono usati spesso come i parabordi di spinta primari sull'arco o sulla poppa delle tirate moderne. La loro figura rotonda è ideale per il funzionamento con i chiarori grandi dell'arco (come le navi porta-container), ma è ugualmente buona per la spinta dei vasi piano-parteggiati.

La tirata Cylindricals viene di diametro a 1000mm e nelle lunghezze continue o zipolo-unite ...

I parabordi del cubo e del bozzello hanno un profilo tradizionale "del buco della serratura" che è forte ed ideale per le applicazioni resistenti. Ci è una scelta dei parabordi scanalati o piani del fronte secondo i livelli richiesti di attrito. Dove l'attrito molto basso è necessario, i parabordi del cubo e del bozzello possono anche essere fatti come parabordi compositi con i fronti integrali di ...

I parabordi del cubo e del bozzello hanno un profilo tradizionale "del buco della serratura" che è forte ed ideale per le applicazioni resistenti. Ci è una scelta dei parabordi scanalati o piani del fronte secondo i livelli richiesti di attrito. Dove l'attrito molto basso è necessario, i parabordi del cubo e del bozzello possono anche essere fatti come parabordi compositi con i fronti integrali di ...

Più durevole ed economico di quanto gomma sporta. Tutti saldano le linguette (o flatbar continuo) si adattano sopra e sono saldati alla scatola attuale dell'arco.

La gomma dura di Schuyler può essere fabbricata in tutti i formato e figura per adattarsi intorno agli angoli ed essere vacillata orizzontalmente e/o per misura verticalmente i lati o l'estremità del rastrello di una chiatta o di un workboat. Rettangolare, SR3D, o D-custodire la gomma può adattarsi per risolvere il vostro problema %u2039 dei parabordi di lunghezze fino ad un massimo di 20 '. Le sezioni ...

Il tipo del quadrato e della D-Sezione si è sporto profili che i parabordi di gomma sono ampiamente usati per le parti di sostegno sui rimorchiatori e su altri workboats. Come vostri requisiti speciali, altri tipi o sezioni anche possono essere forniti. La lunghezza, angolo, fori, curva anche può essere fatta come richiesta.

I parabordi di gomma del rimorchiatore cilindrico sono ampiamente usati per il sistema primario dei parabordi sull'arco o sulla poppa di la maggior parte dei rimorchiatori e spingono le barche. Ci è diritto tipo cilindrico e l'estremità affusolata scriv disponibile a macchina. La relativa figura rotonda è flessibile per il funzionamento ship-to-ship con tipo differente vasi. La lunghezza massima può ...

Il W-Parabordo è finora uno di parabordo più efficace per i rimorchiatori. La struttura speciale ed i puntelli flessibili permettono che i W-Parabordi siano curvati intorno alla maggior parte delle figure della carena. I M.-Parabordi hanno puntelli triplici danno un forte collegamento ai rimorchiatori e le scanalature forniscono la presa supplementare. Queste caratteristiche assicurano il grande e ...

I parabordi laminati di D-Figura sono destinati per misura le varie configurazioni della carena. Ogni parabordo è montato indipendente alla carena.

Questo parabordo è stato destinato per essere usato dal lato della timoniera della tirata, permettendo che la tirata funzioni sotto il chiarore dell'arco della nave. Ma questi parabordi sono usati spesso in molte altre applicazioni.

I parabordi di prua capi del Turco sono registrabili misura la maggior parte delle tirate di modello dell'arco e possono anche essere usati come parabordo di prua più basso sulle più grandi tirate.

I parabordi del bozzello del buco della serratura di Trellex sono fatti di gomma sintetica resistente all'uso dura per sostenere il servizio più severo. Il disegno modulare fornisce la flessibilità larga nel disegno, permettendo l'abitudine misura alle curve della carena e variando i requisiti verticali di riempimento.

Il Tipo-w parabordi del Morse del bozzello è fatto di gomma sintetica resistente all'uso dura per sostenere il servizio più severo. Questo sistema modulare del parabordo fornisce la flessibilità larga nel disegno, permettendo l'abitudine misura alle curve della carena e
requisiti verticali varianti di riempimento.