|
|
|
|
|
|
|
Rilevazione di perdita del gas del refrigerante
MM2000® è un sistema di rilevazione accessibile intelligente del gas destinato per fornire la rilevazione del gas del refrigerante sulle navi in applicazione della regolazione 12-Ozone dell'annesso VI di CIPIN che esaurisce le sostanze, 5.5 sistemi di controllo della perdita.
I gas del refrigerante sono controllati continuamente dai sensori fissi del gas installati nelle vicinanze della refrigerazione e del macchinario di climatizzatore quale rilevazione di perdita del refrigerante della stanza del compressore. Le società di codice categoria sostengono l'uso dei sistemi di rilevazione fissi della perdita per protezione dell'ambiente (per esempio notazione del PE di Lloyds) che il sistema di MM2000® fa funzionare sopra un singolo cavo dei 4 centri che ha la capacità di controllare 1 - 32 sensori accessibili.
Il sistema di controllo fornisce l'indicazione locale dei parametri e degli stati misurati dell'allarme insieme ai contatti di relè di interrompere secondo i bisogni il climatizzatore o gli impianti frigoriferi.
- OMOLOGATO
- CAVO DEL SENSORE DEL CICLO PER L'INSTALLAZIONE DI BASSO COSTO
- NESSUN PEZZI MOBILI
- VERIFICA E CONTROLLO CONTINUA DI TUTTE LE POSIZIONI
|
|
|
|
|
|
|
Dispositivo di prova di strettezza del portello
HATCHTITE™ è uno strumento robusto e versatile per la prova certa della strettezza dell'acqua delle cappe del portello del carico per impedire il danno del carico.
Diverso delle prove del gesso e del tubo flessibile, che dimostrano soltanto indipendentemente da fatto che ci è contatto fra l'imballaggio e la barra di gomma di compressione, HATCHTITE™ indica quando realmente avete la compressione richiesta per impedire l'acqua che entra nello spazio della stretta.
HATCHTITE™ usa un trasmettitore disposto all'interno della stretta del carico (svuotare o con carico) che emette le onde di ultrasuono. Con le cappe del portello chiuse, un microfono telescopico tenuto in mano è utilizzato alle interfacce della cappa del portello.
Il sistema è completamente soddisfacente rispetto al requisito unificato SIGC U.R.Z17 ed approvato dagli assicuratori e dai randelli di I & di P.
Particolari del prodotto
- Piccole perdite & zone dei puntiforme che difettano della compressione
- Peso leggero & portable
- Semplice usare, certo ed esatto
- Può essere effettuata senza manovre interrompere delle navi
|
|
Caratteristiche di HOWID
- Sistema unito di rilevazione & di asciugamento dell'ingresso dell'acqua - indicazione livellata permanente
- Indicazione permanente di temperatura della stretta
- Tecnologia dei sensori del bus
- Installazione flessibile e facile
- Lavoro minimizzato del cavo
- Nessun dispositivi all'interno della stretta del carico
- Adatto a tutto il carico all'ingrosso
Servizio di HOWID
- Ingegneria
- Approvazione di classificazione
- Installazione
- Commissione
- Prova di accettazione di classificazione
|
|
|
|
|
|
|
Rilevazione dell'ingresso dell'acqua della stretta di nave per gli elementi portanti di Bulker
Regolazione 12 di CISLM XII
BULKSAFE™ è un sistema di rilevazione permanente dell'ingresso dell'acqua della stretta della nave (WIDS) per gli elementi portanti all'ingrosso completamente omologati in conformità con la regolazione 12 di CISLM XII, il campione di prestazione di SIGC UR S24, di IMO per i rilevatori del livello d'acqua & il SIGC UI SC180. Il sistema contiene un BULKSAFE™ centrale; pannello dell'allarme e di controllo che collega mediante interfaccia ai rilevatori di per sè sicuri del livello d'acqua MMS900 installati in ogni scompartimento.
Il disegno unico dei rilevatori del livello d'acqua MMS900 li permette di essere installati in moda da isolarli dal carico e siano protetti completamente da danno meccanico durante i funzionamenti del carico. Possono essere installati senza l'esigenza di tutte le alterazioni o lavoro strutturali delle condutture all'interno delle strette del carico. Ogni contattore a livello MMS900 è completamente prova di corrosione, protettiva dall'ingresso della polvere e trasporta una garanzia di corso della vita.
Il BULKSAFE™ il pannello dell'allarme & di controllo indica la condizione dell'allarme per ogni scompartimento chiamato con i segnali discreti per i livelli dell'allarme di 2m e di 0.5m. Il sistema comprende una funzione facoltativa per fornire una prova funzionale "in situ" completamente automatica di tutti i rilevatori, persino mentre il carico è presente nelle strette. Con le barriere di sicurezza integrali, il BULKSAFE™ è il sistema più compatto disponibile sul mercato.
Particolari del prodotto
- Omologato
- Sistema più semplice sul mercato da installare
- Manutenzione & prova possibili mentre trasportando carico
- Garanzia del sensore di corso della vita
|
|
Consilium offre l'unico vero NOX di misurazione continuo, il SO2 ed il CO2 del mondo analizzanti l'apparecchiatura per le applicazioni marine.
Salwico NOx & SO2 che analizzano sistema
Il sistema di controllo dell'emissione di Salwico è unico vero NOx di misurazione continuo, SO2 e CO2 del mondo analizzanti l'apparecchiatura per le applicazioni marine. Il sistema, completamente omologato da Lloyds Register (certificato numero 07/00043), misura le emissioni degli ossidi di azoto (NOx), dell'anidride solforosa (SO2) e del CO2 del gas di serra dallo scarico del motore dei motori diesel marini.
Salwico NOx & SO2 che analizzano il sistema è un'apparecchiatura di misurazione ed analizzante continua per le applicazioni marine. Diverso di altri competitori le soluzioni non-compliant hanno basato su tecnologia dei sensori che elettrochimica la nostra tecnologia analizzante è basata per principio chemiluminescente regolatore come dichiarata "nel codice tecnico dell'annesso VI NOx di CIPIN"
|
|
Controllo continuo delle emissioni del motore della nave
MariNOx è sistema di controllo (la LR & DNV) delle emissioni a bordo in primo luogo omologate di NOx, del SOx & di CO2 del mondo, fornente ad un raft dei vantaggi operativi per i proprietari di nave, ai responsabili ed agli operatori:
Pratica ottimale ambientale
L'installazione del MariNOx non solo incita la vostra azienda a partecipare fuori come un capo ambientale, inoltre permette che riduciate le emissioni di CO2 ed il consumo di combustibile; segnalare le emissioni sommate; differenziare la vostra flotta per lubrificare i maggiori; e dimostrare la vostra riduzione delle emissioni della nave.
|
|
|
|
|
|
|
Rilevazione del gas del serbatoio della reattanza & sistema di rilevazione vuoto del gas dello spazio
MM5001® è un avanzamento importante nella tecnologia marina del rilevatore di gas per rilevazione del gas del serbatoio della reattanza di controllo e le navi a bordo dello spazio di rilevazione vuota del gas. Il sistema contiene un armadietto di controllo centrale con un pannello dello schermo di tocco ad informazioni dello schermo ed a condizione dell'allarme. All'interno dell'armadietto è il controller principale del PLC, analizzante l'apparecchiatura più un circuito di pre-campione come campione. Una calibratura libera, rendimento elevato che il sensore infrarosso fornisce l'ultimo nell'analisi certa del gas infiammabile.
Il PLC è estremamente certo con un MTBF di 20 anni più. L'analizzatore di gas non richiede la ricalibratura e pre-eliminare l'inceppo significativamente riduce i tempi di ciclo di campione.
MM5001® è completamente soddisfacente rispetto a SIGC UR F43, Exxon MOBIL MESC 2002 - chiamare la lettera, il capitolo 8 & le regolazioni di EMSA per le doppie autocisterne sbucciate.
- LA CALIBRATURA LIBERA, SENSORI DI IR DI RENDIMENTO ELEVATO
- CONTROLLER COMPLETAMENTE FLESSIBILE DEL PLC
- FUNZIONAMENTO PROGRAMMABILE DURANTE EQUILIBRARE
- SISTEMA INTEGRATO PER SIA I SENSORI DI CAMPIONE DEL GAS & DEL PUNTO FISSO
|
|
|
|
|
|
|
Rilevazione del gas dell'ingresso di climatizzatore della sistemazione
La nuova quinta edizione di ISGOTT ora identifica il vantaggio di misura della rilevazione del gas infiammabile all'ingresso di climatizzatore della sistemazione. MM2000® è un sistema di rilevazione accessibile intelligente del gas che è adatto idealmente a questo dovere con i rilevatori di gas infiammabili montati condotto montati semplicemente sull'ingresso e sul quadro di comando situati nella sala di controllo del carico (CCR).
I sensori accessibili sono installati su un singolo cavo del ciclo del quattro-centro che comprime i costi dell'installazione quando gli ingressi multipli devono essere controllati, per rilevazione generale del gas di zone della sistemazione di controllo e del solfuro/idrocarburo di idrogeno nella stanza della pompa del carico.
Nel totale, il sistema può controllare 32 diversi rilevatori di gas che significano che la maggior parte delle applicazioni possono essere assistite da un quadro di comando compatto di MM2000®.
|
|
Sistemi di controllo dell'emissione del vapore (VECS)
Sistema di controllo dell'ossigeno del gas inerte & di pressione
VECSAFE® controlla i livelli dell'ossigeno e di pressione del gas inerte nei sistemi di controllo dell'emissione del vapore (VECS). Ogni linea del vapore è controllata durante i funzionamenti di caricamento per c'è ne sopra o nell'ambito di pressurizzazione o di un aumento nei livelli dell'ossigeno che si avvicinano al volume di 8% conformemente alla legislazione di IMO e di USCG.
Il sistema contiene una recinzione piattaforma-montata che contiene un sensore di per sè sicuro dell'ossigeno ed il sensore di pressione con il lavoro del tubo del campione, i commutatori e le comunicazioni collegati del segnale.
Il pannello dell'allarme e di controllo normalmente è montato nella sala di controllo del carico (CCR) e fornisce ad uno schermo alfanumerico della lettura del livello e di pressione dell'ossigeno ad ogni punto.
|
|
L'allarme della sentina di JOWA SEAGUARD 15ppm è destinato per controllare l'effluente da un separatore di acqua della sentina. L'allarme è approvato al IMO MEPC 107 (49).
Funzione:
Ci sono 2 segnali degli allarmi fuori che sono innescati dal contenuto di olio di PPM dei separatori efluenti. Registrabile fra 0-15 PPM.
Il rossoreare dell'automobile accade automaticamente, una funzione di pulizia destinata per mantenere il sensore pulito come possibile.
Il solcometro è controllato da un segnale dal separatore ed è conservato su uno smontabile
Carta di deviazione standard.
|
|
| ... prodotti senza informazione |
| |
|
|
|
|
|
Rilevazione di perdita del gas del refrigerante
MM2000® è un sistema di rilevazione accessibile intelligente del gas destinato per fornire la rilevazione del gas del refrigerante sulle navi in applicazione della regolazione 12-Ozone dell'annesso VI di CIPIN che esaurisce le sostanze, 5.5 sistemi di controllo della perdita.
I gas del refrigerante sono controllati continuamente dai sensori fissi del gas installati nelle vicinanze della refrigerazione e del macchinario di climatizzatore quale rilevazione di perdita del refrigerante della stanza del compressore. Le società di codice categoria sostengono l'uso dei sistemi di rilevazione fissi della perdita per protezione dell'ambiente (per esempio notazione del PE di Lloyds) che il sistema di MM2000® fa funzionare sopra un singolo cavo dei 4 centri che ha la capacità di controllare 1 - 32 sensori accessibili.
Il sistema di controllo fornisce l'indicazione locale dei parametri e degli stati misurati dell'allarme insieme ai contatti di relè di interrompere secondo i bisogni il climatizzatore o gli impianti frigoriferi.
- OMOLOGATO
- CAVO DEL SENSORE DEL CICLO PER L'INSTALLAZIONE DI BASSO COSTO
- NESSUN PEZZI MOBILI
- VERIFICA E CONTROLLO CONTINUA DI TUTTE LE POSIZIONI
|
|
Consilium offre l'unico vero NOX di misurazione continuo, il SO2 ed il CO2 del mondo analizzanti l'apparecchiatura per le applicazioni marine.
Salwico NOx & SO2 che analizzano sistema
Il sistema di controllo dell'emissione di Salwico è unico vero NOx di misurazione continuo, SO2 e CO2 del mondo analizzanti l'apparecchiatura per le applicazioni marine. Il sistema, completamente omologato da Lloyds Register (certificato numero 07/00043), misura le emissioni degli ossidi di azoto (NOx), dell'anidride solforosa (SO2) e del CO2 del gas di serra dallo scarico del motore dei motori diesel marini.
Salwico NOx & SO2 che analizzano il sistema è un'apparecchiatura di misurazione ed analizzante continua per le applicazioni marine. Diverso di altri competitori le soluzioni non-compliant hanno basato su tecnologia dei sensori che elettrochimica la nostra tecnologia analizzante è basata per principio chemiluminescente regolatore come dichiarata "nel codice tecnico dell'annesso VI NOx di CIPIN"
|
|
|
|
|
|
|
Rilevazione del gas del serbatoio della reattanza & sistema di rilevazione vuoto del gas dello spazio
MM5001® è un avanzamento importante nella tecnologia marina del rilevatore di gas per rilevazione del gas del serbatoio della reattanza di controllo e le navi a bordo dello spazio di rilevazione vuota del gas. Il sistema contiene un armadietto di controllo centrale con un pannello dello schermo di tocco ad informazioni dello schermo ed a condizione dell'allarme. All'interno dell'armadietto è il controller principale del PLC, analizzante l'apparecchiatura più un circuito di pre-campione come campione. Una calibratura libera, rendimento elevato che il sensore infrarosso fornisce l'ultimo nell'analisi certa del gas infiammabile.
Il PLC è estremamente certo con un MTBF di 20 anni più. L'analizzatore di gas non richiede la ricalibratura e pre-eliminare l'inceppo significativamente riduce i tempi di ciclo di campione.
MM5001® è completamente soddisfacente rispetto a SIGC UR F43, Exxon MOBIL MESC 2002 - chiamare la lettera, il capitolo 8 & le regolazioni di EMSA per le doppie autocisterne sbucciate.
- LA CALIBRATURA LIBERA, SENSORI DI IR DI RENDIMENTO ELEVATO
- CONTROLLER COMPLETAMENTE FLESSIBILE DEL PLC
- FUNZIONAMENTO PROGRAMMABILE DURANTE EQUILIBRARE
- SISTEMA INTEGRATO PER SIA I SENSORI DI CAMPIONE DEL GAS & DEL PUNTO FISSO
|
|
|
|
|
|
|
Rilevazione del gas dell'ingresso di climatizzatore della sistemazione
La nuova quinta edizione di ISGOTT ora identifica il vantaggio di misura della rilevazione del gas infiammabile all'ingresso di climatizzatore della sistemazione. MM2000® è un sistema di rilevazione accessibile intelligente del gas che è adatto idealmente a questo dovere con i rilevatori di gas infiammabili montati condotto montati semplicemente sull'ingresso e sul quadro di comando situati nella sala di controllo del carico (CCR).
I sensori accessibili sono installati su un singolo cavo del ciclo del quattro-centro che comprime i costi dell'installazione quando gli ingressi multipli devono essere controllati, per rilevazione generale del gas di zone della sistemazione di controllo e del solfuro/idrocarburo di idrogeno nella stanza della pompa del carico.
Nel totale, il sistema può controllare 32 diversi rilevatori di gas che significano che la maggior parte delle applicazioni possono essere assistite da un quadro di comando compatto di MM2000®.
|
|
| ... prodotti senza informazione |
| |
|
|
vedere i risultati della rubrica seguente :