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Runabout tradizionali

81 Prodotti (barca o attrezzatura nautica) | 27 Società

Barca tradizionale : runabout SLIPPER LAUNCH 25' Marine Classics

7.62m

25' 0"ft

I classici marini progettano e sviluppano i nuovi lanci del pistone. I lanci indicati a questa pagina sono 21’ (6,4m) e ...

Barca tradizionale : runabout CLASSIC 21 Marine Classics

6.4m

21' 0"ft

La barca tradizionale di 21 ' /6,4m è disponibile con molte opzioni differenti del ...

Barca tradizionale : runabout (in legno) SLIPPER LAUNCH 21' Marine Classics

6.4m

21' 0"ft

I classici marini progettano e sviluppano i nuovi lanci del pistone. I lanci indicati a questa pagina sono 21’ (6,4m) e ...

1 prodotto

Barca tradizionale : runabout SILVERKEY SPEED 30 Special Crafts Group

9.2m

30' 2"ft

Scriv il legno a macchina di velocità 21 di Silverkey
Lunghezza 9.2 m./30.2 piedi.
Fascio 2.47 m./8.1 piedi.
Brutta ...

Barca tradizionale : runabout SILVERKEY SPEED 21 WOOD Special Crafts Group

6.5m

21' 4"ft

Scriv il legno a macchina di velocità 21 di Silverkey
Lunghezza 6.5 m./21.3 piedi.
Fascio 1.87 m./6.1 piedi.
Brutta ...

Barca tradizionale : runabout SILVERKEY SPEED 21 Special Crafts Group

6.2m

20' 4"ft

Scriv la velocità a macchina 21 di Silverkey
Lunghezza 6.2 m./20.3 piedi.
Fascio 1.84 m./6 piedi.
Brutta ...

1 prodotto

Barca tradizionale : runabout (con cabina) DIVA ROYAL 800 Diva Royal

26' 3"ft

La diva 800 reali è il nostro modello più recente e per questo modello abbiamo scelto la stessa poppa classica con un angolo negativo ed abbiamo allineato con mogano come nella diva 700 reali. Nella ...

Barca tradizionale : runabout (con cabina) DIVA ROYAL 750 Diva Royal

7.5m

24' 7"ft

La diva 750 reali è il lancio che reale del motore della prima diva abbiamo progettato - ha una ...

Barca tradizionale : runabout (con cabina) DIVA ROYAL 700 Diva Royal

23' 0"ft

La diva 700 reali è il più piccolo dei nostri motoscafi - è costruito in una versione del cabriolet ed in una versione tenera. La carena del Diva 700 reali ha una poppa classica ad un angolo negativo, ...

Barca tradizionale : runabout (con cabina) RAPSODY 32 Egemar

9.6m

31' 6"ft

Barca tradizionale : runabout (con cabina) LIBERTY 29 Egemar

8.74m

28' 8"ft

Barca tradizionale : runabout (per yacht) Vikal

7.5m

24' 7"ft

Gli sport offrono per la nostra consegna 1995 ad ...

Barca tradizionale : runabout (per yacht) TENDER 20 Vikal

8.2m

26' 11"ft

Barca tradizionale : runabout 27' EMANCIPATOR Blackwell

8.23m

27' 0"ft

Inoltre negli impianti - stiamo ristabilendo ' ...

Barca tradizionale : runabout PULSARE 2100 Checkmate

6.4m

21' 0"ft

Lunghezza totale: 21\'
Fascio: 95
Grado ...

Barca tradizionale : runabout SEVERN 20 Kaufman Design

6.09m

20' 0"ft

"Il Severn 20" è una progettazione per il cliente prodotta per una fuori da costruzione dai costruttori professionisti e dilettanti qualificati. Designato dopo i runabout del mestiere ...

Barca tradizionale : runabout (con cabina) BOSPHORUS 31 Moonday Yachts

9.44m

31' 0"ft

La barca più veloce nella gamma moonday. Una barca che fonde hand-crafted la tradizione con l'più alto calibro della marino-tecnologia. È giustamente il nostro crogiolo di nave ammiraglia - ...

Barca tradizionale : runabout (in legno) VILLA D’ESTE SPECIAL Tullio Abbate

10m

32' 10"ft

Mogano. Il legno più pregiato per le costruzioni nautiche. E' con questa materia che Tullio Abbate realizza il suo sogno.
Ci sono barche che non tramontano mai e che diventano oggetti di culto, lasciando il segno indelebile sia per la bellezza intrinseca del prodotto che il momento storico della ...

Barca tradizionale : runabout SOVEREIGN 900 Cutwater Marine

8.53m

28' 0"ft

Sovereign 900 - Specifica

Il Sovereign 900 è una nuova offerta emozionante che è un po'più grande di i nostri 750 Dauntless, a 9m o 28 ft, esso caratterizzano ...

Barca tradizionale : runabout DAUNTLESS 750 Cutwater Marine

7.5m

24' 7"ft

I 750 Dauntless (7,5m - 24ft) sono discutibilmente una delle barche di piacere più fini che sono prodotte oggi.

Unisce le linee stunning, ...

Barca tradizionale : runabout BARRELBACK TRIPLE Cutwater Marine

7.44m

24' 5"ft

Lucido e lungo, un runabout interno del barilotto-indietro classico con la ...

4 prodotti

Barca tradizionale : runabout (per yacht) COBRA JET Strand-Craft

8.23m

27' 0"ft

GETTO della COBRA del Filo-Mestiere 27\'
Nella categoria di ultime offerte dell'yacht, questo è 27 ' retro Speedster del mestiere del filo nuovi... "Cobra". ...

Barca tradizionale : runabout EXTRAVAGANZA 26' Strand-Craft

7.92m

26' 0"ft

Il Filo-Mestiere è fiero della relativa eredità, ricavando l'ispirazione dal passato.
Ma il Filo-Mestiere è inoltre in previsione del futuro, positivamente abbracciando il futuro; ricerca unire ...

Barca tradizionale : runabout ELEGANZA 23' Strand-Craft

7.01m

23' 0"ft

La tecnologia è cambiato. .but la ricerca per eleganza hasn\'t.
Il boatbusiness ha nelle decadi cercate il futuro, ma ora il Filo-Mestiere ha il piacere ...

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Lunghezza :

13m

13.1ft

42.7ft

Suddivisione per categorie

64

Barche tradizionali : runabout
17

Barche a motore : runabout con cabina
10

Barche elettriche : runabout, pontoon boat

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Solimar
Attrezzature tradizionali per barche classiche e d'epoca SOLIMAR

Ecco le 2 prime pagine del catalogo "Attrezzature tradizionali per barche classiche e d'epoca SOLIMAR" corrispondente alla ricerca : runabout tradizionale

P. 1
f attrezzature tradizionali solimar barche classiche d epoca solimar fittingsfor classical boats solimar accastillage pour bateaux classiques

P. 11
90 135 25 35 30x8 40x8 43 53 135 0 80 b 151b b 130 158 25 35 40x8 53 170 120 b carrello classico supporto rotante slitta bmnzo alluminio stop puleggia bronzo tufnol rvtaie acciaio inox bronzo finitura lucidati specchio nb solimar si riserva dititto modificare dimensioni dell articolo classic traiter
Vetus
CATALOGO VETUS 2012

Ecco le 5 prime pagine del catalogo "CATALOGO VETUS 2012" corrispondente alla ricerca : runabout tradizionale

P. 142
M4^-f RIMDRIVE Il nuovo Rimdrive VETUS è uno sviluppo eccitante e innovativo delle eliche di prua tradizionali. A differenza delle eliche di prua tradizionali, il motore elettrico non occupa spazio prezioso all'interno dell'imbarcazione. L'elichetta è la parte rotante del motore elettrico

P. 139
M4^-f ELICHE DI MANOVRA VETUS, creatori di..... Nel 1982 VETUS ha introdotto sul mercato la prima elica di prua per imbarcazioni da diporto. Da quel momento le eliche di prua sono diventate un classico nel mondo nautico. Dallo sviluppo del primo modello, il reparto Ricerca e Sviluppo non è mai

P. 270
tradizionali per la connessione di catena e cima • possibile installazione orizzontale per facilitare l’installazione in pozzetti di prua e poppa • finitura di alta qualità dei componenti di sopracoperta. Bronzo cromato e accio inox 316 “marine grade”. • il meccanismo

P. 212
M4^-f RUOTE DI GOVERNO PRO40P PRO50P PRO60P PRO40T PRO50T PRO60T Le ruote di governo VETUS modello PRO hanno un design innovativo e particolare. La loro incredibile linea assicura la perfetta adattabilità sia su barche moderne che su barche tradizionali. Il modello "T" è

P. 259
Il modello completamente nuovo RC12 rappresenta l’ultima innovazione di stile nella tecnologia Maxwell cima/catena. Considerando lo stile aperto classico più appropriato per le salpancore e tonneggi Maxwell montati con campane d’argano sono rifiniti con vernice MAX-grip™, unica
Olcese Ricci
Boccaporti e porte stagne

Ecco le 3 prime pagine del catalogo "Boccaporti e porte stagne" corrispondente alla ricerca : runabout tradizionale

P. 10
?interno e dall?esterno; ? sensore magnetico per la rilevazione dell?apertura della porta; PORTELLO TRADIZIONALE STAGNO IN ALLUMINIO INDICATO PER LOCALI TECNICI Caratteristiche: ? verniciatura standard colore bianco RAL 9010 (altri colori a richiesta); ? chiusura composta da maniglione in alluminio

P. 12
22 boccaporti a filo coperta pag.4 indice boccaporti in acciaio inox pag.16 porte stagne pag.17 portelli tradizionali pag. 19 La Olcese Ricci srl è stata fondata nel 1946 e ha iniziato la propria attività producendo particolari in ottone e bronzo per l'industria navale mercantile e militare

P. 11
20 21 PORTELLO TRADIZIONALE STAGNO IN ALLUMINIO INDICATO PER LOCALI TECNICI Caratteristiche: ? telai in alluminio; ? verniciatura standard colore bianco RAL 9010 (altri colori a richiesta); ? chiusura composta da maniglione in acciaio inox per apertura all?esterno e tavella inox all
BÃ¶ning Automationstechnologie
AHD-DPS02 G14

Ecco la prima pagina del catalogo "AHD-DPS02 G14" corrispondente alla ricerca : runabout tradizionale

P. 1
b ahddps02 b b s istema b b b b controllo b b b b comando luci dinavigazione b b controllo comando luci tradizionali luci led fino massimo 42 senza bisogno manutenzione caso corto circuito non necessario sostituire fusibili b b comando tramite pannello comando personalizzato touch screen pc
Windpilot
L'AUTOGOVERNO A VELA (PDF 7,4 MB)

Ecco le 5 prime pagine del catalogo "L'AUTOGOVERNO A VELA (PDF 7,4 MB)" corrispondente alla ricerca : runabout tradizionale

P. 78
passante non mantenga pendolo posizione nei sistemi tradizionali invece prima poter sollevare timone pendolo nella forcella alzarlo lato necessario aprire levetta posizionata sul timone

P. 50
della superficie timone ausiliario uscira dall acqua sistema bwstaurus sarebbe montaggio laterale accanto migliore se dotato inferiormente timone appeso distanza supporto v minima dal timone principale deve essere 30cm sistemi timone ausiliario funzionano meglio barche tradizionali chiglia lunga ampio slancio

P. 56
tradizionale sistema servo pendolo banderuola v pendolo banderuola h windpilot pacific v mki 1969 monitor realizzato acciaio inossidabile b principio della servoassistenza b immaginate stare sulla poppa barca che veleggia 6 nodi tenendo mano asse legno lunga due metri se si mantiene parallela alla linea

P. 73
amante dei bncolage confrontato timone appeso poppa sugar scoop estrema classico dispositivo fissaggio anes monitor tradizionali non ha molto offnre umca soluzione structura lubolarc pesante complicata anche se forze effettivamente esercitate sui supporta lo specchio poppa sistema servopendolo

P. 100
vicino principale b armamento sloop cutter yawl or ketch b migliorare equilibro piano velico barche tradizionali chiglia lunga erano spesse armate come yawl ketch particolare cattivo tempo trinchetta sola non riusciva tenere barca sulla rotta aumentata inclinazione velocita spingevano avanti maniera