Sailing-yachts

Primo progetto su ordinazione sviluppato da Atollvic Shipyard, progettato per un proprietario spagnolo da Iñigo Echenique, per navigazione oceanica di categoria-Un ed il relativo spostamento di 50 tonnellate. È molto efficiente in tutti i tipi di stati del vento ed ha capienza per le vele superiori.
L'acciaio di Corten è stato selezionato per il guscio a causa della relative alta robustezza, durevolezza ...

La nuova gamma Semi-Custom dell'yacht della vela di Atollvic è stata progettata da Xavi Cardell ed è stata generata per fornire ai veleggiatori ed ai yachtswomen un veliero delle caratteristiche eccellenti in acciaio o alluminio, per potere girare intorno sicuro ed attendibilmente al mondo. La comodità e l'apparenza inoltre si sono preoccupate per.

Atollvic offre una vasta gamma delle possibilità ...

Il cantiere navale di Atollvic sta costruendo il suo primo Atollvic Semi-Custom 56 e sarà DISPONIBILE PER VENDITA il febbraio 2008.
Questo yacht in acciaio è del tipo dello sloop con i crosstrees in ritardo e la cabina di guida centrale. Atollvic 56 è stato progettato da Xavi Cardell.
Ha certificazione di categoria-Un e corrisponde fuori principalmente al suoi disegno, affidabilità e resistenza ...

Al timone del vostro Decksaloon lunatico 62 avvertirete la sensibilità sensazionale che unisce due mondi, un concetto moderno As
pozzo come 200 anni di tradizione yachting.
"L'un livello che vive" - il concetto è un metodo unico nel disegno moderno dell'yacht. Per scoprirlo, aprire semplicemente le porte scorrevoli e godere della a
grado-vista 360 dalla zona vivente e la cabina di guida ...

In conformità con questo principio informatore, la nuova generazione di Moody sarà sviluppata in una funzione di produzione fortemente sviluppata dell'yacht con un'asta con esperienza che hanno le abilità superiori richieste e che inoltre hanno una passione unreserved e lunga per la navigazione.

Moody 40 anni fa era il precursore con la concezione e la creazione del primo yacht del salone ...

Il classico Moody 45 unisce il meglio del disegno moderno e dell'ingegneria con i valori tradizionali connessi con l'yachts Moody.
Rappresenta lo spirito di un'età dell'oro di yachting, mentre essendo completamente aggiornata in termini di prestazione e comodità.
L'interiore caldo ed elegante, generato usando le impiallacciature di mogano ricche e le disposizioni di mogano solide, ispira una ...

Progettato puramente per la velocità, questo schooner rivoluzionario costruito nei composti del carbonio ha rivaleggiato con i più grandi multi gusci nella sua ricerca per rompere le annotazioni.

La sua lunghezza impressionante del fascio di 9.5m e) bowsprit compreso (di 44.4m è determinata da un 1,415sqm voluminoso di zona della vela. Ciò gli dà i 22 nodi stupenti su una portata con appena ...

Questo 105ft magnifico (32m) è capolavoro un Doug firmato yacht Peterson per l'architettura navale e di Nauta per l'esterno che designa e che rifornisce interno.

ATTIMO unisce il guscio e la piattaforma di alluminio con le sovrastrutture composite.

Proposto per la lettera da CASTLEMAIN a Antibes dal suo lancio, ATTIMO incontra un successo costante.

LA SIGNORA BARBARETTA è la frutta del "know-how" compartecipe fra CMN e la relativa filiale JMV.
È progettato da navale questo catamarano alta tecnologia di navigazione degli architetti CPA (Chenus, Presles e soci) tutto il catamarano della lettera della fibra del carbonio.
A 32m e 64 tonnellate, la SIGNORA BARBARETTA è stata sviluppata per girare veloce.

Il disegno del nuovo classico 82 ' per JFA Boatyard è uno sviluppo di Aldebaran, il nostro disegno precedente per la stessa iarda che ha attratto così tanto l'attenzione durante l'anno scorso. Questa più grande versione ha volume più interno con un metodo differente di disegno. Mentre Aldebaran ha seguito un itinerario classico molto rigoroso, i 82 ' hanno proporzionalmente una linea di galleggiamento ...

Il cantiere navale JFA ha appena elemosinare il buil t di u la n la t o di un sailer del motore di 90 '. L'architetto aval di n è Joubert - Nivelt - Goeffers ed il progettista è giovani disegni del Dick.

La carena ed i motori ci ricordano di una barca dell'yacht del motore ma è un veliero, registro del Lloyd e MCA compiacenti, adattato con 2 alberi del carbonio.

Questa barca mixed ...

Questa estate JFA ha trasportato ' cruisers veloce di navigazione questi 82 superbi progettato da Judel Vrolijk. La sua carena di alluminio è laccata con "un azzurro maestoso" blu profondo magnifico dalla presa del punteruolo, la piattaforma è teck, fissaggi da Lewmar, pannelli a livello della piattaforma di Rondal e attrezzature carbonio dai longaroni del sud.

Usiamo le ultime tecniche nella costruzione dei nostri prototipi. Vacuum la laminazione, il carbonio del prepreg, la gomma piuma del panino del favo e di rendimento elevato, l'infusione ed il mett a nudo-planking.

Inoltre costruiamo gli alberi del carbonio del prepreg in muffe femminili (unstayed gli alberi di rotazione dell'ala)

Usiamo le ultime tecniche nella costruzione dei nostri prototipi. Vacuum la laminazione, il carbonio del prepreg, la gomma piuma del panino del favo e di rendimento elevato, l'infusione ed il mett a nudo-planking.

Inoltre costruiamo gli alberi del carbonio del prepreg in muffe femminili (unstayed gli alberi di rotazione dell'ala)

Usiamo le ultime tecniche nella costruzione dei nostri prototipi. Vacuum la laminazione, il carbonio del prepreg, la gomma piuma del panino del favo e di rendimento elevato, l'infusione ed il mett a nudo-planking.

Inoltre costruiamo gli alberi del carbonio del prepreg in muffe femminili (unstayed gli alberi di rotazione dell'ala)

"Zana" è stato progettato da Brett della Nuova Zelanda Bakewell-Bianco ed è una costruzione composita della fibra avanzata del carbonio e comprende gli ultimi concetti nel disegno, nell'ingegneria della carena, nel sartiame, in vele e nelle tecniche della guarnizione. "Zana" ha una chiglia fissa ma ha sceglie usare un sistema rivale della reattanza dell'acqua per ottimizzare la sua prestazione.

I TP52s sono stati costruiti con il prepreg della nuova generazione SE70 dallo PS, in modo da è un minimo della cura 70°C, in modo da curiamo a 75°C per assicurarci che tutto vada piacevole e crunchy e non ci sono punti di freddo. Il forno ha soltanto un differenziale di temperatura 4° fra la parte anteriore e la parte posteriore. Siamo soddisfatti con quello. "La costruzione del TP 52 era ovviamente ...

Il fante di marina dei merluzzi è fiero essere costruzione due di questi nuovi disegni emozionanti. È un grande corridore uncompromised del prix costruito dal prepreg del carbonio e dal centro di Nomex dappertutto. Siamo molto emozionanti lavorare per la prima volta con l'ufficio di Reichel Pugh e costruire per due ben noti ed il veleggiatore bene considerato Michael Brennan e Karl Kwok.

Le nostre barche su ordinazione possono essere ragionevolmente semplici o più complesse, yachts o navi, navigando l'yachts o yachts del motore, monohulls o Poliscafi; il nostro metodo chiave rimane lo stesso: risposta dei desideri del cliente.

H2X integra tutte le abilità richieste nella costruzione della barca e può venire attraverso con un progetto con i metodi più efficienti e più redditizi. ...

NAHEMA 120: CATAMARANO DI LUSSO DELL'YACHT DI NAVIGAZIONE

Nahema 120 è stato progettato da Gilles Vaton e può essere descritto come barca molto innovatrice ed estetica, con le linee snelle e pure, sia veloci che sicure in mare. Risponde alla domanda crescente dei catamarani maggiori di 100’ , unendo disegno, un potere controllato ed i quarti viventi spaziosi.

Il NAHEMA ...

H2X e Coste progettano & i soci stanno sviluppando insieme il litorale blu 95 ', il primo maxi-catamarano di questa nuova gamma generata dal DISEGNO di COSTE & i SOCI. Il litorale blu 95’ essere il quarto - più grande catamarano nel mondo.

Il disegno contemporaneo, le viste di legno e panoramiche preziose, gli spazi di grande misura, l'architetto navale ed il progettista ...

Yacht di lusso elegante ammobiliato con 2 serie matrici e 5 baracche gemellate che offrono tutte le amenità per il noleggiatore di VIP. Effettuato molto bene, nuovo nel mercato della lettera. Accomoda 14 ospiti in 7 baracche con le stanze da bagno della en-serie ed i sistemi del A/C.

La chiglia e tutti i membri longitudinali saranno prodotti con la quercia di prima qualità; tutti gli strutture e fasci saranno prodotti con la castagna. L'espansione di coperture planked come segue: I primi e secondi cappotti saranno prodotti con Larex e due cappotti vogliono il freddo incollati con il minimo totale a resina epossidica 50 millimetri di spessore. I plankings della piattaforma saranno ...

Il nuovo Hallberg-Rassy 64 è letteralmente grandi notizie. È la più grande barca costruita mai da Hallberg-Rassy. È inequivocabile un Hallberg-Rassy allineare ed allo stesso tempo offre molte nuove caratteristiche.

Una reputazione in tutto il mondo con le possibilità in tutto il mondo. Ci sono poche iarde che godono di così acclamazione globale del cruiser interurbano della costruzione come Hallberg-Rassy. Con l'ora 62 la tradizione è seguita; per costruire continuamente facile alle barche giranti della vela con la buona prestazione. L'ora 62 inoltre mostra un certo numero di miglioramenti significativi. La ...

La traversa completamente è chiusa quando la piattaforma di bagno è piegata in su. Piegato giù, con un telecommando senza fili, ci è una piattaforma enorme di nuotata.

Ci è un sundeck elegante abbassato nel coachroof della baracca poppiera. Questo sundeck è completamente esente dagli argani, le rotaie, frizioni o gli sfiati, persino il deckhatch a livello è montato con il teck.

Gli ...