Sailing-yachts da competizione

Progettato come premier verso il mare aperto che corre l'yacht, Bumble le v dell'ape più prominenti e la realizzazione prestigiosa stava vincendo Sydney rinomata alla corsa dell'yacht di Hobart durante un anno che ha attratto un grande contingente dell'yachts internazionale. Le sue linee determinate di prestazione e costruzione di Nomex della fibra del carbonio hanno regolato il segno di riferimento ...

Ha progettato per effettuare ed impressionare, le sue linee inequivocabile riflettono il suo forte pedigree di corsa. Precedentemente conosciuto come avene selvatiche, questo vincitore della tazza degli ammiragli era il primo yacht per caratterizzare la reattanza smussante/sistema gemellare della stagnola, che da allora è stato ripiegato da alcuni di maxi disegni dell'yacht più illustrious.

Progettato come un cruisers/corridore genuini, l'intenzione per questo yacht era di servire una maggior funzionalità. La sua chiglia fissa convenzionale ha dato un'importanza costante sulla prestazione, mentre i suoi appuntamenti interni hanno tenuto conto piacere girante massimo. Il Loki sarà ricordato per i suoi risultati straordinari sia ai 2007 maxi mondi che alla corsa di Rolex Fastnet.

"Questo superyacht dai 140 piedi è stato progettato specialmente per i proprietari che richiedono il massimo nell'estetica, nella prestazione e nell'affidabilità senza la comodità di compromesso o l'apparecchiatura a bordo.

Le linee subacquee sono state tirate usando l'esperienza acquisita dal nostri yachts di corsa e programmi di R & S avanzati (ottimizzazione dal modelization digitale, ...

Una parola dall'architetto: Lombard della vinaccia

"Progettato come cruisers veloce, questo superyacht dai 115 piedi è un modello della prestazione, dell'eleganza e della comodità. Le linee sono allungate; la piattaforma è ampia per facilità di movimento. Gli spazi interni stanno sia pratici che bene, incontrando le aspettative dei proprietari più esigenti.

All'esterno, la piattaforma ...

parola dall'architetto: Disegno dell'yacht di Berret Racoupeau

"Questo yacht è sfacciato moderno ed è stato progettato per girare veloce. La cabina di guida è ampia e le zone di navigazione e di svago completamente sono separate.



Questa configurazione tiene conto lo stivaggio dell'offerta gonfiata sotto la piattaforma. Le cime tutte di controllo sono portate di nuovo ...

Usiamo le ultime tecniche nella costruzione dei nostri prototipi. Vacuum la laminazione, il carbonio del prepreg, la gomma piuma del panino del favo e di rendimento elevato, l'infusione ed il mett a nudo-planking.

Inoltre costruiamo gli alberi del carbonio del prepreg in muffe femminili (unstayed gli alberi di rotazione dell'ala)

Usiamo le ultime tecniche nella costruzione dei nostri prototipi. Vacuum la laminazione, il carbonio del prepreg, la gomma piuma del panino del favo e di rendimento elevato, l'infusione ed il mett a nudo-planking.

Inoltre costruiamo gli alberi del carbonio del prepreg in muffe femminili (unstayed gli alberi di rotazione dell'ala)

Usiamo le ultime tecniche nella costruzione dei nostri prototipi. Vacuum la laminazione, il carbonio del prepreg, la gomma piuma del panino del favo e di rendimento elevato, l'infusione ed il mett a nudo-planking.

Inoltre costruiamo gli alberi del carbonio del prepreg in muffe femminili (unstayed gli alberi di rotazione dell'ala)

"Zana" è stato progettato da Brett della Nuova Zelanda Bakewell-Bianco ed è una costruzione composita della fibra avanzata del carbonio e comprende gli ultimi concetti nel disegno, nell'ingegneria della carena, nel sartiame, in vele e nelle tecniche della guarnizione. "Zana" ha una chiglia fissa ma ha sceglie usare un sistema rivale della reattanza dell'acqua per ottimizzare la sua prestazione.

I TP52s sono stati costruiti con il prepreg della nuova generazione SE70 dallo PS, in modo da è un minimo della cura 70°C, in modo da curiamo a 75°C per assicurarci che tutto vada piacevole e crunchy e non ci sono punti di freddo. Il forno ha soltanto un differenziale di temperatura 4° fra la parte anteriore e la parte posteriore. Siamo soddisfatti con quello. "La costruzione del TP 52 era ovviamente ...

Il fante di marina dei merluzzi è fiero essere costruzione due di questi nuovi disegni emozionanti. È un grande corridore uncompromised del prix costruito dal prepreg del carbonio e dal centro di Nomex dappertutto. Siamo molto emozionanti lavorare per la prima volta con l'ufficio di Reichel Pugh e costruire per due ben noti ed il veleggiatore bene considerato Michael Brennan e Karl Kwok.

I 65 sono il risultato di combinazione delle idee concettuali dietro il X-55 e il IMX 70. Il pulito, uncluttered la filosofia dei X-Yachts degli specchi della disposizione della piattaforma: semplicità e funzionalità, con una designazione moderna tuttavia classica. La comodità nello stile ha unito con qualità del codice categoria del mondo.


?Al mio disbelief ch'immediatamente abbiamo ...

Yacht europeo dell'anno 2006/2007

Elegante, veloce e comodo, il X-55 è l'yacht destinato per compiere i vostri sogni e per aumentare la vostra passione. Le parole chiavi sono la velocità, stile ed innovazione, senza un compromesso. Piacere estetico puro con la prestazione eccezionale; progettato dagli artigiani e dai marinai supremi per permettere voi ed ai vostri giorni della famiglia di ...

Il X-50 è destinato per generare un'esperienza memorable per tutto il marinaio,
con le suoi linee belle e transom aperto, farà appello simultaneamente a chiunque con un desiderio per alimentazione e sofisticazione.

La disposizione della piattaforma gli permette di essere manovrata facilmente corto-ha passato da una famiglia cruising, tuttavia ci è stanza per una squadra piena di regatta ...