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Purificazione o chiarificazione dei distillati, dei gasolio marini, degli oli pesanti intermedi ed e degli oli lubrificanti utilizzati nelle installazioni e nelle centrali elettriche marine.
Il sistema di separazione di MOPX è progettato per scarico intermittente automatico di fango separato.
Concetto
Ogni sistema di separazione di MOPX contiene:
- un separatore di MOPX
- equipaggiamento ausiliario compreso l'unità di controllo EPC-41.
Il separatore può essere trasportato con o senza costruire-sulla pompa dell'alimentazione. Un'installazione con una pompa separata dell'alimentazione è suggerita.
Caratteristiche e benefici
Le caratteristiche principali del sistema sono:
- Disegno semplice e robusto.
- Unità di controllo elettronica EPC-41 con il controller incorporato di temperatura di pi per qualsiasi tipo di preriscaldatore elettrico del radiatore del vapore o dell'olio di Heatpac.
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I separatori del filtro CJC%u2122 uniscono la filtrazione fine con la separazione tutta dell'acqua in un'unità, con una pompa di circolazione integrata. Sono progettati per uso nelle applicazioni che contengono il petrolio idraulico, il combustibile diesel, l'olio di lubrificazione, ecc., in cui innaffia l'ingresso è un problema costante o ricorrente.
I separatori del filtro CJC%u2122 rimuovono l'acqua dalla coalescenza ed allo stesso tempo minimizzano i livelli di contaminazione dell'olio di particelle e di prodotti di degradazione dell'olio (resina di ossidazione/fango, vernice).
I filtri da profondità CJC%u2122 hanno un grado di filtrazione assoluto di 3 micron e di capienza molto grande della sporcizia-tenuta.
Ciò, unito con rimozione efficiente e continua dell'acqua dall'olio, fornisce i numerosi benefici compreso manutenzione riduttrice, rendimento aumentato ed il corso della vita massimo dei componenti di sistema, dei filtri in-linea e dell'olio.
I separatori modulari del filtro sono costruiti e graduati ai requisiti di cliente specifici - se il volume dell'olio è di 2 litri o di 200.000 litri.
I separatori del filtro CJC%u2122 si accertano dell'impiego senza difficoltà dell'idraulica marina, dei sistemi di alimentazione del combustibile diesel marini, dei sistemi di lubrificazione della turbina a vapore e delle attrezzature idrauliche raffreddate ad acqua di industria.
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Una soluzione completa di inquinamento-prevenzione per l'acqua di sentina, il PetroLiminator è una guardia costiera degli Stati Uniti (USCG) e separatore di acqua oleoso (IMO) approvato internazionale di organizzazione marittima (OWS) che le maniglie fase-hanno separato facilmente l'olio, l'olio emulsionato e l'acqua. Usato correttamente, il sistema prende l'aspirazione direttamente dalla sentina della nave o dal serbatoio oleoso dell'accumulazione dell'acqua e riduce gli idrocarburi totali del petrolio a meno di 15 parti per milione. L'olio emulsionato è trattato facilmente dal sistema, se causato dai detersivi e/o dai sistemi meccanici della nave.
Questo sistema biomeccanico automatizzato è sicuro, certo e richiede la manutenzione bassa. Diverso dei separatori di acqua convenzionali dell'olio, il PetroLiminator realmente distrugge il petrolio ed il grasso usando i batteri naturali. La tecnologia utilizzata nel PetroLiminator è stata utilizzata con successo nelle centinaia di applicazioni a terra dagli anni 70. Ora, il PetroLiminator è stato migliorato e specialmente è stato progettato per le applicazioni di fiancata della nave. EnSolve ha ricevuto un brevetto in 1998 per uso di fiancata della nave del PetroLiminator.
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Il separatore marino del Hyde, sviluppato nell'inizio degli anni 70, usa Hyde provato e nel metodo attendibile per la separazione di gravità di olio dall'acqua di sentina meno di 15 PPM. Il separatore supera tutti i requisiti di prestazione della guardia costiera 46CFR162.050 degli Stati Uniti e della risoluzione MEPC.60 (33) di IMO ed è certificato tramite la guardia costiera degli Stati Uniti.
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I deoilers di filtrazione su membrana di NFV sono destinati per separare tutte le emulsioni acqua/del petrolio. Il processo richiede nè termico supplementare o i sussidi chimici nè esso genera il nuovo inquinamento a valle sotto forma di fango o l'aria di scarico. Prove funzionali su tutti i tipi di petroli e di combustibili usati nel trasporto e dai vasi di NATO e la combinazione di questi con schiuma estinguente e vari solventi del detergente, data i risultati eccezionali di separazione che rispondono completamente ai 49) requisiti internazionali di IMO il CIPIN MEPC.107 (ed alle norme militari della prova. La serie di MFEB trasporta le portate certificate tra compreso 0.1 m. ³ /h e 7.5 m. ³ /h. Anche nel grande volume effluisce l'olio nell'acqua in modo fidato e completamente è separato: Le unità di NFV realizzano il contenuto di olio residuo di significativamente inferiore a 1 PPM - come è stato dimostrato nelle riuscite prove effettuate da GL e dal blu marino tedesco.
Vantaggio:
Alta prestazione di separazione
Disegno compatto
Particolarmente robusto
Completamente automatico, nessun controllo richiesto
Progettazione di sistema bassa di manutenzione
Intervalli di manutenzione lunghi
Membrane altamente durevoli
Realizza le alte concentrazioni nell'olio
Possono le acque di rifiuto della maniglia con l'olio di fino a 100%
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I separatori del grasso sono adatti a navi di tutti i formati. Le unità variano da quelle manuali semplici a quelle avanzate e completamente automatiche.
I separatori del grasso sono azionati facilmente con manutenzione bassa. Le prese di grasso speciali possono essere collegate alle condutture di vuoto.
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Purificazione o chiarificazione degli oli minerali utilizzati nelle installazioni e nelle centrali elettriche marine (combustibile ed oli lubrificanti).
La separazione avviene in una ciotola diconservazione che può essere assicurata chiarificazione o purificazione. In entrambi i casse, l'olio contaminato è inserito nel separatore attraverso il centro ed è separato con forza centrifuga nelle relative varie fasi, la fase più pesante (fango ed acqua) che è forzata esternamente alla periferia della ciotola. L'accumulazione di fango è eliminata periodicamente a mano dalla ciotola.
Installazione
L'olio è pompato, riscaldato ed è separato secondo le indicazioni della figura. Una guarnizione liquida nella ciotola del separatore impedice l'olio l'evasione attraverso la presa dell'acqua. Se questa guarnizione è rotta, un dispositivo dell'allarme è attivato. Con le sala macchine senza equipaggio,
i segnali sono trasmessi ad un'unità del telecommando. Quando la guarnizione è rotta, la valvola a tre vie ha spento l'alimentazione dell'olio e l'olio è riciclato fino a correggere il difetto.
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I sistemi a acqua blu della sentina del Baleen CJC%u2122 stanno lucidando i sistemi, usati per assorbire l'olio dall'acqua di sentina al al 5 PPM inferiore.
Sulla base di un principio unico di assorbimento con gli inserti blu di brevetto in registrazione e specialmente sviluppato CJC%u2122 del Baleen CJC%u2122 OilAbsorb, i sistemi assorbono l'olio dall'acqua, dal processo e dall'acqua di scarico di sentina, accertando i funzionamenti rispettosi dell'ambiente e la conformità costante with il campione di IMO MEPC.
Le applicazioni tipiche sono sistemi a acqua della sentina, il trattamento di acqua di scarico, l'acqua della risciacquatura e l'acqua marini di processo per il riciclaggio degli scopi.
Con le spese di funzionamento basse e praticamente nessun richieste di manutenzione, i sistemi a acqua blu della sentina del Baleen CJC%u2122 sono soluzioni redditizie ai problemi dell'acqua di scarico e della sentina all'interno dell'industria e delle applicazioni marine.
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Separatori di acqua oleosi
Più che mai prima, l'affidabilità dei separatori di acqua della sentina è nel fuoco di interesse pubblico. Le nostre decadi di esperienza di elaborazione dei separatori di acqua della sentina e del nostro "know-how" completo per il loro funzionamento e manutenzione a bordo hanno condotto allo sviluppo dell'interruttore meccanico a due tappe di fase di Turbulo (TMPB). Trae giovamento dai 80 anni di esperienza con il nostro separatore di acqua oleoso tradizionale di Turbulo e, naturalmente, fa fronte alle richieste di risoluzione MEPC.107 (49) di IMO.
I vostri benefici con un'occhiata:
- Soddisfare di olio residuo in della presa pozzo d'acqua inferiore a 15 PPM
(i risultati della prova si avvicinano a 1 PPM)
- Dimensioni compatte
- Piccolo requisito di spazio
- Installazione semplice
- Manutenzione facile
- Funzionamento completamente automatico
- Installazione separata della pompa e della seconda fase possibili
Poiché l'analisi dell'acqua di sentina è molto complessa per la relativa natura, il nostro laboratorio interno è ben attrezzato analizzare e determinare, tra l'altro, il soddisfare di olio secondo l'iso 9377-2, la dimensione delle particelle dell'indice dell'idrocarburo ed il tensionamento interfacciale.
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Il sistema di M.-serie di Wärtsilä Senitec dà all'operatore l'efficace controllo sopra tutti i mezzi del fango e della sentina, così come eccessivo tutti gli scarichi nel mare.
Il sistema si conforma agli più alti standard di sicurezza, che oltre ad essere un fattore essenziale nella relativa' competitività, è inoltre un valore notevole in sé. Nessun incidente, scarico, o ferita dovrebbero essere provocati dalla nostra apparecchiatura. La M.-serie di Wärtsilä Senitec è approvata secondo risoluzione MPEC 107 (49) di IMO, che ha entrato in vigore il 1° gennaio 2005. Un separatore marginale interamente nuovo è al cuore del sistema. La prova rigorosa, compreso le prove a bordo vaste, è stata effettuata con i risultati eccellenti.
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Ungere i separatori in acciaio inossidabile 304 con la forma di capacità di stoccaggio del grasso 12 litri fino a 220 litri
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La prestazione e i RWO eccellenti più di 30 anni di esperienza con i separatori acqua/del petrolio garantiscono un campione di rendimento elevato, più di 9.900 navi già sono stati dotati di questo sistema efficiente.
Il separatore del petrolio/acqua di SKIT/S-DEB aderisce alla risoluzione reale MEPC.107 (49) di IMO che usando la combinazione altamente - di efficace apparato per la coalescenza poroso aperto insieme ad un lucidatore del petrolio e dell'idrocarburo di rottura dell'emulsione della seconda tappa. Conservazioni lavanti del periodico la superficie dell'apparato per la coalescenza pulita e funzionamento duraturo di offerte senza richiedere presenza e manutenzione.
Vantaggi con un'occhiata
Completare il pacchetto, sistemi montati pattino per meno quantità di wor a bordo dell'installazione
Sistemi di pressione o di vuoto
Rispondendo alla norma di 5 PPM
Campione di rendimento elevato con il lucidatore dell'idrocarburo
Controllo degli effluenti automatico continuo per proteggere adsorbente e per minimizzare i materiali di consumo
Separatori di acqua oleosi per l'applicazione in mare aperto
De-lubrificatori ed estrattori del grasso per il condensato
Facile installare e facile alla maniglia
Pretestato nelle nostre facilità di prova dell'officina
CRNA omologato. aIMO-Risoluzione MEPC 107 (49) da USCG, SBG, MED, SIG.RA, CCS
Servizio & supporto in tutto il mondo
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Acciaio inossidabile di OceanClean eb 0.5
con una capienza di 0,5m ³ /h.
Tipo provato ed approvato da Lloyds Register di spedizione secondo IMO-Risoluzione MEPC 107 (49).
Altri formati sono disponibili a richiesta.
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Il 3 settembre OWS è un sistema oleoso di separazione dell'acqua di sentina della fase doppia che utilizza il peso specifico differenziale, piastre di coalescenza e filtrazione per separare liberamente e rimuovere ed olio emulsionato. L'unità è disponibile in cinque capienze differenti; 0.5 m3/h, 1.0 m3/h, 2.5 m3/h, 5.0 m3/h e 10.0 m3/h. Il pattino è ottimizzato in modo che l'orma del 3 settembre OWS sia piccola come possibile.
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OceanClean eb 0.5
con una capienza di 0,5m ³ /h.
Tipo provato ed approvato da Lloyds Register di spedizione secondo IMO-Risoluzione 107 (49).
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OceanClean eb 1.0
con una capienza di 1,0m ³ /h.
Tipo provato ed approvato da Lloyds Register di spedizione secondo IMO-Risoluzione MEPC 107 (49).
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OceanClean eb 0.25
con una capienza di 0,25m ³ /h.
Tipo provato ed approvato da Lloyds Register di spedizione secondo IMO-Risoluzione MEPC 107 (49).
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OceanClean eb 5.0
con una capienza di 5,0m ³ /h.
Tipo provato ed approvato da Lloyds Register di spedizione secondo IMO-Risoluzione MEPC 107 (49).
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OceanClean eb 2.5
con una capienza di 2,5m ³ /h.
Tipo provato ed approvato da Lloyds Register di spedizione secondo IMO-Risoluzione MEPC 107 (49).
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Come un fornitore flessibile del modulo e nostra conoscenza nei processi di HFO siamo il socio di destra per trasportare le piante del separatore. Le piante del separatore pricipalmente sono usate per rimuovere l'acqua e le impurità meccaniche contenute in combustibile e lubrificanti per i motori diesel.
Da piccolo alle piante molto grandi siamo capaci trasportare le unità progettate con la marca del separatore di vostra scelta. Gli stessi vantaggi fanno domanda qui per quanto riguarda i nostri moduli del ripetitore. Diamo un valore aggiunto ai separatori che è insuperato nell'industria.
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Separatori oleosi di acqua della sentina o dell'acqua che forniscono l'efficienza massima il funzionamento e la manutenzione più facili.
Abbiamo una vasta gamma delle apparecchiature, dato che tutto il formato richiesto. Grazie all'uso delle componenti di affidabilità e di alta qualità, i nostri separatori sono pronti a sostenere gli stati duri del lavoro a bordo della garanzia sempre della prestazione migliore.
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| ... prodotti senza informazione |
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consentono di aumentare il numero dei possibili collegamenti alle batterie, salvaguardando singolarmente
la carica di ognuna come avviene di solito con i carica batterie ad uscite multiple.
I separatori di carica ECS Quick sono stati costruiti con
la tecnologia a mosfet che permette di ripartire la carica
senza dannose cadute di tensione.
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