Silenziatori di scarico

Il tipo silenziatori di HM funziona secondo il principio di assorbimento. Fare tacere avviene nel mezzo e nelle frequenze. Questo silenziatore è applicabile per 2 e 4 motori del colpo. Questo tipo è applicato spesso nei sistemi di scarico dei motori con quattro o più cilindri. Una volta applicato congiuntamente ad un silenziatore L25, fare tacere avviene su tutte le frequenze.

Il tipo silenziatori di L25 funziona secondo il principio di riflessione dello scarico. Fare tacere avviene nelle frequenze basse. Questo silenziatore è applicabile per 2 e 4 motori del colpo. Questo tipo principalmente è applicato nei sistemi di scarico dei motori con un, due o tre cilindri. Una volta applicato congiuntamente ad un silenziatore di HM, fare tacere avviene su tutte le frequenze. Applicabile ...

I silenziatori LH35 funzionano secondo una combinazione dell'assorbimento e dei principii di riflessione dello scarico. Questi silenziatori sono fatti specialmente per i sistemi di scarico di 2 o 4 motori del colpo in cui le regolazioni sane critiche sono di essere met.

Questi orificio e starboard orizzontali ovali di Vernatone è progettato dove ci è un requisito limitato di altezza. Inoltre, il contrappeso di IN/OUT del centro per una più misura di specific.

Il COMBO-SEP brevettato unisce un silenziatore di Vernalift e un gas di a altamente -/separatore di acqua efficienti in una singola unità di economia di spazio. Il COMBO-SEP è eccellente per i gruppi elettrogeni di media scadenza ed i motori di propulsione installati a amidships o di andata. Centek suggerisce il COMBO-SEP per la linea al disopra della superficie installazioni per fare tacere di massimo ...

Questi orificio e starboard orizzontali ovali di Vernatone è progettato dove ci è un requisito limitato di altezza. Inoltre, il contrappeso di IN/OUT del centro per una più misura di specific.

Sulla base del principio dell'assorbimento-alloggiamento. Alcuni motori richiedono le contro-pressioni molto basse dello scarico per la prestazione massima del motore. Molti motori turbocharged ed alcuni motori naturalmente aspirati rientrano in questa categoria. Per questi motori, i silenziatori reattivi dell'assorbimento-alloggiamento sono a disposizione per fornire fare tacere sufficiente in una ...

Le posizioni di funzionamento esistono dove i rischi d'incendio ed i codici di sicurezza richiedono la rimozione delle scintille dai gas di scarico. I silenziatori del parascintille di scintilla di LUHE sono costruiti per effettuare la funzione doppia del arrestment e di fare tacere della scintilla per tutti i motori di combustione interna.

Sulla base della riflessione e del principio del risonatore.
Per la maggior parte dei motori e delle condizioni di gestione questo tipo silenziatori dell'multi-alloggiamento fornisce l'attenuazione sufficiente di rumore entro i limiti accettabili di contropressione. I motori il più naturalmente aspirati e sovralimentati hanno bisogno di questo tipo di silenziatore. Molti motori turbocharged sono ...