Software per nave

RADARpilot720° è un sistema di navigazione interno unico che coerentemente integra il radar con i dati del sistema di posizionamento globale (GPS) e della carta elettronica ECDIS del fiume. Alla prima occhiata, tutte le informazioni essenziali sono disponibili per il helmsman.
Più di 600 navi nel Central Europe sono dotate già di RADARpilot720°.
- sovvrapposizione del radar e della carta di ...

Lo schermo delle carte elettroniche è apparecchiatura standard in interno
navigazione. RADARpilot720° Info fornisce questa funzionalità di base.
Tuttavia, le informazioni di bradipo sono indicate, ulteriormente.
RADARpilot720° Info è offerto come sistema completo compreso il PC
e software. Può essere aggiornato facilmente per la sovvrapposizione del radar, risultando
in un sistema ...

Capstan3 - L'migliore amico dei pianificatori

Con Capstan3 e la relativa base di dati interna avete tutte le informazioni in un posto per dirigere un intero viaggio. Progettando avanti per tutti gli orificii del viaggio è un'operazione facile, poichè Capstan3 sempre considera un viaggio complessivamente e fornisce la commutazione ...

A bordo l'interfaccia (C3-Obi)
Il Capstan3-OnBoard-Interface è specializzato per a bordo di uso. Come sorella di Capstan3, fornisce tutte le relative caratteristiche fondamentali, adattato per il trattamento facile in giornaliero a bordo di uso.
tutti i calcoli compreso la linea di visibilità e le forze di flagellazione
varie interfacce per gli aggiornamenti in linea del serbatoio
molti ...

VERIFICA E CONTROLLO DELL'ELIPORTO
Il tempo ed i movimenti dinamici rappresenta i rischi potenziali alle manovre in mare aperto degli elicotteri. Il nostro SecRec HMS fornisce i movimenti e le informazioni meteorologiche che sono essenziali per sostenere le manovre sicuri ed efficienti degli elicotteri alle piattaforme mercantili ed alle navi appoggio, eccedenti tutte le vostre aspettative con ...

Il sistema di PFC rileva i difetti possibili di alimentazione di fonte comune che possono condurre a perdita di tutta la energia elettrica e/o a perdita di tutti i propulsori quando l'interruttore del legame del bus è chiuso.
PFC è comportarsi, un controllo e un sistema di protezione veloci, usando le funzioni avanzate ed a più variabili di protezione che possono rilevare ed isolare i difetti ...

Colos è un sistema del calcolatore di caricamento per realizzare tutti i problemi all'interno della portata del processo di caricamento secondo i requisiti del IMO e di pratica (flotta).

Colos è molto buono per l'uso
- come calcolatore specifico di caricamento
- come componente integrata di un sistema di automazione delle navi
- nell'amministrazione di un'azienda
- in un centro ...

Il programma della FRECCIA PER FUCILE SUBACQUEO è un attrezzo di software da valutare e schermo gli stati e le contromisure di potenziale per evitare le risonanze di rotolamento o per fluttuare gli effetti sulle navi dovuto le situazioni specifiche di incontro dell'onda. Per mezzo delle interfacce utente principali (fig. 1) l'input di piccola quantità di dati è necessaria essere inserita nelle zone ...

Controllo e software di calcolo
Per controllare e calcolare i vari dati durante il trattamento di carico liquido e la progettazione, il fante di marina di api ha sviluppato il software indicato, l'api MasterLOAD. Fornito con i dati in tempo reale, questo software permette di mantenere l'operatore aggiornato sempre con gli stati del carico, condizione di caricamento e del serbatoio oltre che la ...

Sistemi di controllo ambientale - conosciuti spesso come EMS/EMP-systems, stazioni meteo o

Sistemi di Metocean - è un attrezzo molto importante per molti utenti terraferma e mare aperto e fornisce

dati vitali per i funzionamenti, correzioni importanti a previsioni del tempo e dati statistici per i test di verifica ambientali.

La prestazione della nave di Kyma è la soluzione più specializzata per il controllo di prestazione generale del vaso. Questo sistema integra il sistema del tester di potere di Kyma con un Windows&#153 avanzato; il software basato del PC quel analizza continuamente i dati di prestazione.
Il software include le linee di base di propulsione del carro armato di prova in mare o del modello, che ...

Il sistema di amministrazione di sicurezza è la prima risposta automatizzata fornita con lo studio e la progettazione del software che è integrato con il sistema di controllo per concedere all'esposizione su un video di tutti i punti l'utente deve seguire nel caso dei problemi serii a bordo riguardante i sistemi dedicati del vaso, il fuoco, perdita di controllo di timone, il flooding delle sentine, ...

ShippingExplorer include una lista di tutti gli orificii coperti in modo da potete saltare rapidamente fra loro senza dovere cercarlo sul programma.

ShaftDesigner ha molte caratteristiche specifiche per le soluzioni complete del pozzo. Qui le caratteristiche principali sono date:

Tutti i valori inseriti o le voci eliminate nel posto durante la modellistica immediatamente sono veduti nell'ambiente grafico 3D. La rappresentazione può allora essere osservata da tutto l'angolo ed essere simulata per muoversi pure.
La modellistica ...

STABILOAD è un software a bordo di caricamento per i calcoli di resistenza della trave del guscio e di stabilità. Adattabile a qualunque tipo di navi, STABILOAD è usato per controllare i test di verifica di stabilità e la resistenza della trave del guscio prima della partenza o per formare i navigatori per lottare le misure contro l'inondazione nel caso di danno.

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Prodotti dell'acqua interna

LE ACQUE INTERNE di STABILOAD è un software di caricamento che razionalizzano e rendono sicuro il trasporto del contenitore sui canali navigabili interni.

Adatto a convoglio spinto e ad unità automorici, il sistema dirige i programmi di stivaggio riguardo ai terminali di arrivo e di partenza, container’ le caratteristiche di s, problemi ...

Il nostro PMS marittimo - il controllo di manutenzione, la manutenzione della flotta, l'amministrazione di ISM ed il software d'ordinazione CODie ISMAN sono stati progettati particolarmente per le linee marittime. Il relativo obiettivo principale era di fare la gestione di un vaso a bordo ed ANCHE negli uffici dell'efficiente più facile e molto alto della compagnia di spedizioni.