Motore di barca : entrobordo elettrico 50 - 60 kW
V-Vision 2.1
Aeco Marine
V-Vision permette di navigare in totale libertà, anche all'interno di parchi marini protetti (laddove le normative non consentono l'accesso a yacht inquinanti), elimina la continua necessità di rifornimento in porto - grazie a un sistema ibrido che offre alte disponibilità energetiche - riduce sensibilmente le emissioni nocive e i fastidi dovuti al rumore della motorizzazione tradizionale e all'odore prodotto dalle normali propulsioni endotermiche.
"V-Vision è un motore rivoluzionario" - spiega Niccolò Vassena - "per i velisti, per esempio, rappresenterà un modo per usufruire dei benefici legati al mondo dei motori, come la velocità - con lo scafo utilizzato per i test effettuati V-Vision raggiunge infatti una velocità massima di 37 nodi senza perdere di vista la propria filosofia di navigazione, basata sul basso impatto ambientale".
"Oltre agli aspetti ecologici e alle performance, in fase di progettazione, realizzazione e test abbiamo cercato di soddisfare due fattori chiave di successo: in primo luogo la flessibilità" - afferma Niccolò Vassena - "per questo motivo, abbiamo elaborato un motore di semplice installazione e in grado di adattarsi alla maggior parte delle imbarcazioni da diporto oggi in commercio. In secondo luogo l'abbattimento dei costi, non solo in termini di consumi, garantiti dalla tecnologia del sistema di propulsione, ma anche di installazione e di manutenzione. Abbiamo quindi progettato un sistema modulare e adattabile a diverse esigenze, che viene proposto al mercato in diverse combinazioni, garantito nel tempo e con contenuti costi di manutenzione".
"V-Vision è un motore rivoluzionario" - spiega Niccolò Vassena - "per i velisti, per esempio, rappresenterà un modo per usufruire dei benefici legati al mondo dei motori, come la velocità - con lo scafo utilizzato per i test effettuati V-Vision raggiunge infatti una velocità massima di 37 nodi senza perdere di vista la propria filosofia di navigazione, basata sul basso impatto ambientale".
"Oltre agli aspetti ecologici e alle performance, in fase di progettazione, realizzazione e test abbiamo cercato di soddisfare due fattori chiave di successo: in primo luogo la flessibilità" - afferma Niccolò Vassena - "per questo motivo, abbiamo elaborato un motore di semplice installazione e in grado di adattarsi alla maggior parte delle imbarcazioni da diporto oggi in commercio. In secondo luogo l'abbattimento dei costi, non solo in termini di consumi, garantiti dalla tecnologia del sistema di propulsione, ma anche di installazione e di manutenzione. Abbiamo quindi progettato un sistema modulare e adattabile a diverse esigenze, che viene proposto al mercato in diverse combinazioni, garantito nel tempo e con contenuti costi di manutenzione".
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