Barca a vela : catamarano da regata-crociera (carbonio)
FASTCAT 605 GREEN MOTION
African Cats
- 18.64m
61' 2"ft
Un'innovazione assoluta nel peso mentre ancora effettuando il giusto livello di comodità… nuovi il movimento verde di FastCat 605 africani è sviluppato con l'infusione del vacuüm, che corrisponde a Kevlar ed alla fibra del basalto, epossidico, infusione di vuoto.
Questo metodo è usato per porre sui gusci, la piattaforma, paratie ed i moduli interni su un panino asciutto del basalto, di Kevlar e della cellula chiusa spumano. Il panino successivamente sarà messo nell'ambito di un minimo di 24 ore del vuoto.
Questo metodo utilizza meno resina e risultati in un più forte laminato che direttamente traducono in risparmio fantastico del peso nel movimento verde del gatto 605 veloci africani. La fibra del carbonio si applica ai gusci, alle chiglie, ai timoni, al fondamento dell'albero ed all'impianto di perforazione che dà moltissima resistenza supplementare. Sia il guscio che la piattaforma sono costruiti in un pezzo solo dopo di che le paratie ed i moduli interni sono installati e la piattaforma è legata sul guscio. Dopo che l'yacht di tutto è cotto centigrado a 80 gradi per 8 ore per l'alberino che cura per generare una forte costruzione estrema. Il Kevlar nei gusci è usato come barriera supplementare contro effetto.
61' 2"ft
Un'innovazione assoluta nel peso mentre ancora effettuando il giusto livello di comodità… nuovi il movimento verde di FastCat 605 africani è sviluppato con l'infusione del vacuüm, che corrisponde a Kevlar ed alla fibra del basalto, epossidico, infusione di vuoto. Questo metodo è usato per porre sui gusci, la piattaforma, paratie ed i moduli interni su un panino asciutto del basalto, di Kevlar e della cellula chiusa spumano. Il panino successivamente sarà messo nell'ambito di un minimo di 24 ore del vuoto.
Questo metodo utilizza meno resina e risultati in un più forte laminato che direttamente traducono in risparmio fantastico del peso nel movimento verde del gatto 605 veloci africani. La fibra del carbonio si applica ai gusci, alle chiglie, ai timoni, al fondamento dell'albero ed all'impianto di perforazione che dà moltissima resistenza supplementare. Sia il guscio che la piattaforma sono costruiti in un pezzo solo dopo di che le paratie ed i moduli interni sono installati e la piattaforma è legata sul guscio. Dopo che l'yacht di tutto è cotto centigrado a 80 gradi per 8 ore per l'alberino che cura per generare una forte costruzione estrema. Il Kevlar nei gusci è usato come barriera supplementare contro effetto.
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