Timone articolato per navi
TLFKSR® Becker Marine Systems

I timoni convenzionali sono disposti dietro l'elica con la sezione trasversale del timone organizzata simmetricamente con l'aereo del centro del timone. Ma questa disposizione ignora il fatto che l'elica induce un forte flusso di rotazione che interferisce sulla pala del timone. Ciò provoca le zone di pressione bassa sulla pala che può indurre la cavitazione ed i problemi collegati di erosione.

Per evitare la cavitazione del timone e per migliorare la manovrabilità di un timone pieno della forcella, Becker ha aumentato lo sviluppo dei timoni d'attacco torti del bordo. La vasta prova del concetto è stata decisa compreso gli studi di CFD per determinare le forze ed i momenti del timone.

Il risultato è un timone che è torto agli angoli differenti nel senso del turbinio dell'elica, migliorante il flusso di slittamento dell'elica con la zona del timone. Il profilo del timone ha uno spessore riduttore della sezione di profilo e non soffre picchi significativi di pressione che abbiano innescato la cavitazione.