Pilotina ORC 172
entrobordoGRPautoraddrizzante

pilotina
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Caratteristiche

Tipo
pilotina
Tipo di motore
entrobordo
Materiale
GRP
Altre caratteristiche
autoraddrizzante
Lunghezza

17,6 m
(57'08" )

Larghezza massima

5,2 m
(17'00" )

Pescaggio

1,5 m
(4'11" )

Potenza del motore

1.120 ch
(1.120 hp)

Velocità di crociera

25,5 kt

Capienza passeggeri

10 unit

Capienza serbatoio carburante

3 m³
(106 ft³)

Descrizione

L'armatore della pilotina ORC 172 Gavy è la Stazione di Pilotaggio della Loira. La sua area di lavoro è l'estuario della Loira - Saint-Nazaire e la Bassa Loira. La stazione di pilotaggio dell'ORC 172 Gavy si trova a circa 15 miglia nautiche dal porto di Saint Nazaire. La stazione di pilotaggio supporta tutte le imbarcazioni che risalgono o scendono la Loira. Il pilotaggio è obbligatorio per tutte le imbarcazioni di lunghezza superiore a 72 metri e/o che trasportano merci pericolose. Il pilotaggio comprende 32 piloti nella Bassa Loira. La barca pilota "La Couronnée IV" (video) è una stazione d'altura. Durante tutto l'anno, la stazione è una base avanzata per i piloti che raggiungono la nave madre sulle 3 pilotine costruite dai cantieri Bernard. 1°- Loira 18 2°- Lambarde 3°- Gavy La pilotina è attrezzata per il capo lancia e il suo meccanico, più 4 piloti della Stazione, per servire le navi in attesa. La lancia ORC 172 Gavy è una barca pilota estremamente moderna e molto piacevole da guidare, anche in condizioni di mare mosso. Il design esterno e interno è molto innovativo e moderno. La barca pilota ORC 172 Gavy è l'ultima lancia (2015) arrivata alla stazione di pilotaggio di Saint Nazaire. Questa pilotina ORC 136 è costruita secondo gli standard europei della Marina Mercantile e francesi e secondo le norme del Bureau Veritas. La pilotina ORC 172 Gavy è una pilotina "ail weather". È costruita per servire tra le 1.500 e le 2.500 ore di lavoro all'anno. L'ORC 172 è alimentato da due motori Caterpillar con due riduttori e due linee d'asse su due eliche a 5 pale. Il suo lavoro si svolge tra i 20 e i 25 nodi.

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