Nave cargo : petroliera (cantiere navale)
NB 801 - NORDEN / 3000 DWT
Bodewes Shipyards B.V.
In gennaio 2006 i cantieri navali di Bodewes trasporteranno mai la TA NORDEN, la prima configurazione della petroliera in lunga storia dei cantieri navali di Bodewes.
Il vaso è progettato come doppia petroliera del guscio adatta a caricamento ed a scaricare i prodotti petroliferi con un punto di infiammabilità che supera 60 C ad una temperatura heated fino ad un massimo di 75 C.
Il vaso è inteso per i funzionamenti del carbonile con due gradi di olio combustibile e con zona GMDSS A2 di navigazione.
Midships una stanza di pompa del carico è situata con due HFO - e due pompe del carico di MDO/GO.
Due segregazioni con i diversi incroci sono organizzate uno per HFO ed uno per il carico di MDO nella stanza di pompa. È simultaneamente possibile sia al carico che allo scarico HFO ed anche MDO/GO. Il trasferimento interno fra i carri armati sia di HFO che di MDO/GO è inoltre possibile.
La pianta principale di propulsione consiste di 2 motori principali collegati ad un'unità del propulsore con un'elica fissa in un ugello con una spinta di 137 tonnellate ciascuno che può anche fungere da timoni.
Il bowthruster ha un potere stimato di approssimativamente 300 chilowatt, dante alla nave le possibilità eccellenti di manovra in orificio, che è preferibile quando attracca lungo le navi o le stazioni di servizio. Un'installazione del miscelatore è bordo misura del OM, mescolare IFO con una viscosità dal Cst 30-720.
La classificazione è fatta da Bureau Veritas, notazione:
1+, Hull+, Mach. Boiler+, AUT-UMS, petroliera FP >60\' SPECIALMENTE,
Navigazione senza restrizione, ghiaccio 1B, AVM-DPS
Flagstate è Swedisch
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