Barca a vela da regata-crociera (albero carbonio)
C&C 115
C&C
- 11.5m
37' 9"ft
UTILIZZANDO l'ULTIMA TECNOLOGIA IN BOATBUILDING permette che la latitudine del progettista trasporti la prestazione del raceboat mentre effettua la comodità girante. I nuovi 115 sono l'ultimo incorporamento di dedica del C&C a questo ideale apparentemente contradittorio ed a condurre l'industria in tutte le sfaccettature della tecnologia boatbuilding. Con la sua resina epossidica, i eglass ed il centro di CoreCell alberino-hanno curato il laminato della carena, piattaforma di infusione della resina del vinylester e un albero della carbonio-fibra come apparecchiatura standard, i 115 effettua i rapporti ad alto numero di ottano di prestazione tuttavia un interiore che caratteristiche due baracche separate, baracca principale luxurious, stazione sit-down del nav, grande cambusa e testa con la doccia della stalla. Altri provano a abbinare che cosa stiamo facendo all'yachts di C&C, ma senza la tecnologia edilizia avanzata abbiamo progettato ed impieghiamo, semplicemente non facciamo richiedere gli attrezzi.
La linea di galleggiamento lunga di C&C 115's (33 piedi) produce un rapporto molto impressionante di 147 spostamenti/lunghezza. Il suo laminato a resina epossidica della carena consiste di tutto il laminato strutturale del e-vetro unidirezionale localmente di rinforzo con la fibra unidirezionale del carbonio ed intramezzato sul detorsolamento lineare della schiuma dell'uretano di CoreCell. Il laminato è impregnato con attenzione in apparecchiatura misurata, è consolidato con tutti i rinforzi ed il detorsolamento ed è disposto sotto vuoto per permettere la cura di temperatura ambientale. Dopo questa, il laminato alberino-è curato in un forno comandato da calcolatore per elevare le proprietà fisiche del composto. Costruendo il laminato questo senso produce il più chiaro, il più forte e la struttura più rigida possibile ed il peso conservato possono essere usati per gli appuntamenti interni e la reattanza supplementare più ulteriormente che aumentano la prestazione 115's ed il livability.
37' 9"ft
UTILIZZANDO l'ULTIMA TECNOLOGIA IN BOATBUILDING permette che la latitudine del progettista trasporti la prestazione del raceboat mentre effettua la comodità girante. I nuovi 115 sono l'ultimo incorporamento di dedica del C&C a questo ideale apparentemente contradittorio ed a condurre l'industria in tutte le sfaccettature della tecnologia boatbuilding. Con la sua resina epossidica, i eglass ed il centro di CoreCell alberino-hanno curato il laminato della carena, piattaforma di infusione della resina del vinylester e un albero della carbonio-fibra come apparecchiatura standard, i 115 effettua i rapporti ad alto numero di ottano di prestazione tuttavia un interiore che caratteristiche due baracche separate, baracca principale luxurious, stazione sit-down del nav, grande cambusa e testa con la doccia della stalla. Altri provano a abbinare che cosa stiamo facendo all'yachts di C&C, ma senza la tecnologia edilizia avanzata abbiamo progettato ed impieghiamo, semplicemente non facciamo richiedere gli attrezzi. La linea di galleggiamento lunga di C&C 115's (33 piedi) produce un rapporto molto impressionante di 147 spostamenti/lunghezza. Il suo laminato a resina epossidica della carena consiste di tutto il laminato strutturale del e-vetro unidirezionale localmente di rinforzo con la fibra unidirezionale del carbonio ed intramezzato sul detorsolamento lineare della schiuma dell'uretano di CoreCell. Il laminato è impregnato con attenzione in apparecchiatura misurata, è consolidato con tutti i rinforzi ed il detorsolamento ed è disposto sotto vuoto per permettere la cura di temperatura ambientale. Dopo questa, il laminato alberino-è curato in un forno comandato da calcolatore per elevare le proprietà fisiche del composto. Costruendo il laminato questo senso produce il più chiaro, il più forte e la struttura più rigida possibile ed il peso conservato possono essere usati per gli appuntamenti interni e la reattanza supplementare più ulteriormente che aumentano la prestazione 115's ed il livability.
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