Barca a vela : yacht motorsailer da crociera
SAMPEI
Cantieri Sangermani
- 23m 
75' 6"ft
La coperta présenta la geometria classica dei grandi yachts a vela. Sovrastrutture importait ti, ma ben proporzionate, dan no ampio respiro aile aree destinate alla vita sociale sopra e sottocoperta.
I! layon! degli interni è tradizionale, perfettamente consono all'impostazione classica de II 'im barcazio n e.
L'armamento è a sloop, il piano velico importante per un cruiser, 350 metri quadri tra randa efîocco, sorretto da un albero Reckman di 26 metri. Ma non sono numeri che debbano preoccupare: anche un equipaggio di due persane è perfettamente in grado di gestire tutta la velatura, grazie all'avvolgifiocco, alVavvolgiranda e agli yvinches elettrici per le scotte del genou.
La costruzione, eseguita a regola d'à rte in fasciame tradizionale di mogano Gran Hassan, spesso 45 millimetri, su ordinale in lamellare di iroko e rovere (conte la chiglia e il dritto diprua), è uno dei pregipiù affascinanti e rari dell'imbarcazione.
75' 6"ft
La coperta présenta la geometria classica dei grandi yachts a vela. Sovrastrutture importait ti, ma ben proporzionate, dan no ampio respiro aile aree destinate alla vita sociale sopra e sottocoperta.
I! layon! degli interni è tradizionale, perfettamente consono all'impostazione classica de II 'im barcazio n e.
L'armamento è a sloop, il piano velico importante per un cruiser, 350 metri quadri tra randa efîocco, sorretto da un albero Reckman di 26 metri. Ma non sono numeri che debbano preoccupare: anche un equipaggio di due persane è perfettamente in grado di gestire tutta la velatura, grazie all'avvolgifiocco, alVavvolgiranda e agli yvinches elettrici per le scotte del genou.
La costruzione, eseguita a regola d'à rte in fasciame tradizionale di mogano Gran Hassan, spesso 45 millimetri, su ordinale in lamellare di iroko e rovere (conte la chiglia e il dritto diprua), è uno dei pregipiù affascinanti e rari dell'imbarcazione.
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