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Motore di propulsione 3508C
entrobordodieselper barca professionale

motore di propulsione
motore di propulsione
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione
Alimentazione
diesel
Mercato
per barca professionale
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta
Configurazione del motore
a V
Sistema di raffreddamento
raffreddato a olio
Senso della rotazione
con rotazione a sinistra
Normativa antinquinamento
IMO 2
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Potenza

Max.: 1.100 ch
(1.100 hp)

Min.: 775 ch
(775 hp)

Cilindrata

35 l
(9 gal)

Numero di cilindri

8 unit

Regime del motore

Max.: 1.600 rpm
(10.053 rad.min-1)

Min.: 1.200 rpm
(7.540 rad.min-1)

Alesatura

170 mm
(6,7 in)

Corsa

190 mm
(7,5 in)

Lunghezza

2.117 mm
(83 in)

Larghezza

1.703 mm
(67 in)

Altezza

1.829 mm
(72 in)

Peso

4.960 kg
(10.935 lb)

Descrizione

Il motore di propulsione marino 3508C è conforme alle norme sulle emissioni IMO II e fornisce più potenza con minori emissioni per le esigenze di propulsione marina. Inoltre, il motore 3508C offre una straordinaria efficienza del combustibile e riduce il consumo dell'olio di lubrificazione. Sono disponibili le opzioni di rotazione standard o inversa nonché i ricambi e l'assistenza in tutto il mondo. La piattaforma dei motori 3500 ha un design comprovato e lineare che garantisce livelli di affidabilità e durata leader del settore. • Uno dei più avanzati sistemi di controllo elettronici disponibili per i motori marini Cat. • Più rapido e con una capacità di memoria superiore ad ADEM 2 • Compatibile con diversi sistemi di visualizzazione a richiesta • Non richiede il raffreddamento del combustibile • Capacità di ingresso/uscita migliorata • Design marino robusto e connettori IP66 • Design dei circuiti pluripremiato • Display MPD integrato per una risposta rapida e un controllo locale efficiente • Controllo velocità locale a richiesta • Analizzatore temperatura di scarico cilindri singoli a richiesta con collegamento dati per il supporto remoto • Arresto di emergenza locale, indicatore di avvertenza, avvisatore acustico • I collegamenti Plug & Run consentono il fissaggio sul lato destro o sinistro del motore • Configurazione standard marina con doppio turbocompressore. • Maggiore conservazione della potenza per prestazioni a carico parziale superiori a valori nominali costanti • Turbocompressori regolati per potenza elevate ed eccellente consumo di combustibile

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.