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Motore ausiliare C9.3dieselper barca professionalecommon-rail
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Caratteristiche
- Tipo
- ausiliare
- Alimentazione
- diesel
- Mercato
- per barca professionale
- Tecnologia
- turbo, common-rail
- Configurazione del motore
- in linea
- Senso della rotazione
- con rotazione a sinistra
- Normativa antinquinamento
- Tier 3, IMO 2, IMO 3
- Altre caratteristiche
- a tenuta stagna
- Potenza
Max.: 436 ch
(436 hp)Min.: 292 ch
(292 hp)- Cilindrata
9 l
(2 gal)- Numero di cilindri
6 unit
- Regime del motore
1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)- Alesatura
115 mm
(4,5 in)- Corsa
149 mm
(5,9 in)- Lunghezza
1.452 mm
(57 in)- Larghezza
978 mm
(39 in)- Altezza
1.093 mm
(43 in)- Peso
Max.: 1.122 kg
(2.474 lb)Min.: 945 kg
(2.083 lb)
Descrizione
I motori di propulsione, ausiliari e per gruppi elettrogeni C9.3 hanno un impianto di alimentazione common rail per una combustione ottimale ed emissioni ridotte. I sistemi di raffreddamento disponibili a richiesta per i motori di propulsione e ausiliari includono scambiatore di calore con raffreddamento con acqua di mare e raffreddamento in chiglia con postrefrigeratore con circuito combinato o circuito separato. I gruppi elettrogeni sono disponibili con scambiatore di calore, raffreddamento in chiglia o radiatore. Questi prodotti sono certificati EPA Tier 3 e IMO II. Inoltre, i valori nominali dei motori di propulsione sono certificati EU Stage IIIA, i gruppi elettrogeni sono certificati CCNR Stage II.
Il sistema di controllo elettronico fornisce una coppia e una risposta di accelerazione ai bassi regimi leader nel settore, mantenendo l'efficienza dei consumi ai regimi motore alti
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Motori ausiliari
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.