Trasmissione multi-asse per barche (con riduttore)
Caudwell Marine
Il metodo brevettato del montaggio dell'azionamento è stato destinato per passare attraverso la traversa e per installare come singola unità con la traversa modificata ad un angolo di 45 gradi - un movimento a partire dai 13 gradi tradizionale guasto-aumenta trovato sulla maggior parte delle barche.
Ciò ha avuta l'effetto del miglioramento della compattezza, spazio interno della barca e di guida dell'asse.
La metà di scatola del cambio brevettata della sezione permette all'azionamento di muoversi nella deviazione della rotta (direzione) tanto come un azionamento del BACCELLO e nel passo (disposizione ed inclinazione) senza un giunto "di U" e senza articolazione del motore.
Una frizione elettroidraulica del cono fa lo spostamento liscio e che non richiede sforzo.
Questa scatola del cambio di riduzione della fase di multiplo (2.683 massimi: il minuto 1.876) è stato specificato per 1000 un ciclo di dovere estremo di ora E5.
Ciò ha avuta l'effetto del miglioramento della compattezza, spazio interno della barca e di guida dell'asse.
La metà di scatola del cambio brevettata della sezione permette all'azionamento di muoversi nella deviazione della rotta (direzione) tanto come un azionamento del BACCELLO e nel passo (disposizione ed inclinazione) senza un giunto "di U" e senza articolazione del motore.
Una frizione elettroidraulica del cono fa lo spostamento liscio e che non richiede sforzo.
Questa scatola del cambio di riduzione della fase di multiplo (2.683 massimi: il minuto 1.876) è stato specificato per 1000 un ciclo di dovere estremo di ora E5.
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