Sottomarino di intervento (profondità massima < 600 m)
REMORA 2000 - 610 m
COMEX
SEDILE GEMELLARE DEL REMORA 2000 SOTTOMARINO DI OSSERVAZIONE DI 610 M.
Il Remora 2000 è l'ultimo mezzo sommergibile di punta del progresso COMEX.
Il Remora 2000 è costruito e dotato come sottomarino oceanografico, ma la relativi apparenza e disegno piacevoli gli rendono un vaso molto divertente per usare.
La relativa funzione principale: trasportando fino a due genti sulle spedizioni subacquee alle profondità di fino a 610 tester per 10 ore, nella comodità e nella sicurezza di una baracca ad aria condizionata alla pressione atmosferica.
COMEX può anche i sottomarini della progettazione a tutti i requisiti di profondità e di formato.
COMEX ha progettato e fabbricato tantissimi sottomarini e mezzi sommergibili "civili" equipaggiati per l'osservazione, immersione subacquea, salvante le squadre militari del sottomarino nell'afflizione, il turismo subacqueo con una carena acrilica di panoramico-visione e una capienza per 50 passeggeri, ecc. La SAGA, un sottomarino da 545 tonnellate ha valutato a 600 tester, azionati "da Stirling'' motori, costruiti negli anni 80 in collaborazione con IFREMER (istituto di ricerca francese per sfruttamento del mare), rimane il più grande mezzo sommergibile civile di bloccaggio di immersione subacquea nel mondo.
Il Remora 2000 è l'ultimo mezzo sommergibile di punta del progresso COMEX.
Il Remora 2000 è costruito e dotato come sottomarino oceanografico, ma la relativi apparenza e disegno piacevoli gli rendono un vaso molto divertente per usare.
La relativa funzione principale: trasportando fino a due genti sulle spedizioni subacquee alle profondità di fino a 610 tester per 10 ore, nella comodità e nella sicurezza di una baracca ad aria condizionata alla pressione atmosferica.
COMEX può anche i sottomarini della progettazione a tutti i requisiti di profondità e di formato.
COMEX ha progettato e fabbricato tantissimi sottomarini e mezzi sommergibili "civili" equipaggiati per l'osservazione, immersione subacquea, salvante le squadre militari del sottomarino nell'afflizione, il turismo subacqueo con una carena acrilica di panoramico-visione e una capienza per 50 passeggeri, ecc. La SAGA, un sottomarino da 545 tonnellate ha valutato a 600 tester, azionati "da Stirling'' motori, costruiti negli anni 80 in collaborazione con IFREMER (istituto di ricerca francese per sfruttamento del mare), rimane il più grande mezzo sommergibile civile di bloccaggio di immersione subacquea nel mondo.
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