Rimorchio per motor-yachts
OTR-20 / 40000 LBS
Con-O-Lift
i rimorchi robusti di OTR degli Con-o-ascensori trasportano la prestazione superiore per l'elemento portante interurbano di discernimento. Questi rimorchi di qualità di premio specificamente sono destinati per rispondere alle esigenze del commerciale, sopra - il barca-trasportatore della strada, fornente la qualità superiore, la prestazione e la resistenza della corrosione.
Tutti i rimorchi di OTR sono forniti con la protezione hot-dip completa di galvanizzazione per tempo di impiego massimo. Un pacchetto completo dei fissaggi dell'acciaio inossidabile è fornito, compresi le assi del perno, fermagli e pozzi e montaggi idraulici.
Questi rimorchi caratterizzano gli assi dalle 22.500 libbre Dexter, completi con Firestone aria-guidare la sospensione e le gomme radiali 235/75R17.5 montate sul tuffo caldo hanno galvanizzato gli orli. La struttura d'acciaio robusta è costruita per sopportare il peso del vaso su 6 " fasci della chiglia del legno duro di x 6 ", mentre elettronica ignora nel sistema di sospensione dell'aria fornisce una gamma dell'ascensore della struttura di 13 " - 21 " sopra le travi trasversali.
La carena è stabilizzata con sei braccia idrauliche completamente registrabili. Le braccia inoltre estendono (prolunga manuale) per accomodare i vasi di navigazione della profondo-chiglia. In più, questi rimorchi sono progettati con la rotazione delle braccia posteriori per fornire la maggior flessibilità.
i rimorchi dell'Con-o-ascensore OTR inoltre sono forniti di carrello di atterraggio anteriore idraulico, destinato per facilitare il funzionamento indipendente sulla rampa del lancio (per mezzo di un argano camion-montato). Il rimorchio comprende una centrale di energia autonoma e che aria-fornisce per permettere che le funzioni ed i freni aerodinamici idraulici funzionino senza collegamento al veicolo di rimorchio.
Questi rimorchi vengono standard-dotato di telecommando senza fili per convenienza e la sicurezza aggiunte. Un quadro di comando del sostegno manuale per tutte le funzioni inoltre è fornito in un armadietto di immagazzinaggio chiudibile a chiave gooseneck-montato.
i rimorchi dell'Con-o-ascensore OTR offrono una soluzione robusta e provata per l'odierno trasportatore commerciale.
Tutti i rimorchi di OTR sono forniti con la protezione hot-dip completa di galvanizzazione per tempo di impiego massimo. Un pacchetto completo dei fissaggi dell'acciaio inossidabile è fornito, compresi le assi del perno, fermagli e pozzi e montaggi idraulici.
Questi rimorchi caratterizzano gli assi dalle 22.500 libbre Dexter, completi con Firestone aria-guidare la sospensione e le gomme radiali 235/75R17.5 montate sul tuffo caldo hanno galvanizzato gli orli. La struttura d'acciaio robusta è costruita per sopportare il peso del vaso su 6 " fasci della chiglia del legno duro di x 6 ", mentre elettronica ignora nel sistema di sospensione dell'aria fornisce una gamma dell'ascensore della struttura di 13 " - 21 " sopra le travi trasversali.
La carena è stabilizzata con sei braccia idrauliche completamente registrabili. Le braccia inoltre estendono (prolunga manuale) per accomodare i vasi di navigazione della profondo-chiglia. In più, questi rimorchi sono progettati con la rotazione delle braccia posteriori per fornire la maggior flessibilità.
i rimorchi dell'Con-o-ascensore OTR inoltre sono forniti di carrello di atterraggio anteriore idraulico, destinato per facilitare il funzionamento indipendente sulla rampa del lancio (per mezzo di un argano camion-montato). Il rimorchio comprende una centrale di energia autonoma e che aria-fornisce per permettere che le funzioni ed i freni aerodinamici idraulici funzionino senza collegamento al veicolo di rimorchio.
Questi rimorchi vengono standard-dotato di telecommando senza fili per convenienza e la sicurezza aggiunte. Un quadro di comando del sostegno manuale per tutte le funzioni inoltre è fornito in un armadietto di immagazzinaggio chiudibile a chiave gooseneck-montato.
i rimorchi dell'Con-o-ascensore OTR offrono una soluzione robusta e provata per l'odierno trasportatore commerciale.
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