Motore entrobordo QSC8.3
di propulsionedieselda diporto

motore entrobordo
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, per barca professionale
Tecnologia
turbo, common-rail
Configurazione del motore
in linea
Senso della rotazione
con rotazione a sinistra
Normativa antinquinamento
Tier 3, Tier 2
Potenza

Min.: 490 ch
(490 hp)

Max.: 600 ch
(600 hp)

Cilindrata

8 l
(2 gal)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

2.600 rpm, 2.800 rpm, 3.000 rpm
(16.336 rad.min-1, 17.593 rad.min-1, 18.850 rad.min-1)

Alesatura

114 mm
(4,5 in)

Corsa

135 mm
(5,3 in)

Lunghezza

1.422 mm
(56 in)

Larghezza

978 mm
(39 in)

Altezza

982 mm
(39 in)

Peso

896 kg
(1.975 lb)

Descrizione

Prestazioni impareggiabili grazie alla densità di potenza leader del settore su questo motore a quattro valvole per cilindro Maggiore durata grazie alle innovative caratteristiche di progettazione del motore Maggiore risparmio di carburante e socievolezza grazie al sistema di alimentazione common-rail ad alta pressione Massimizzazione delle prestazioni dell'imbarcazione e accesso a informazioni diagnostiche complete tramite l'elettronica SmartCraft® Tranquillità garantita dal servizio Cummins Captain's Briefing e dalla rete di assistenza globale Cummins Costruito presso il Rocky Mount Engine Plant di Rocky Mount, NC, Stati Uniti. Design del motore - Prestazioni impareggiabili grazie alla densità di potenza leader del settore su questo motore a quattro valvole per cilindro. Massimizzate le prestazioni dell'imbarcazione e accedete a informazioni diagnostiche complete tramite l'elettronica SmartCraft®. Tranquillità garantita dal Captain's Briefing Cummins e dalla rete di assistenza globale Sistema di alimentazione - Miglioramento del risparmio di carburante e della socievolezza grazie al sistema di alimentazione common rail ad alta pressione Cummins; filtro carburante spin-on montato sul motore a mano Sistema di lubrificazione - Filtro lubrificante a rotazione manuale montato sul motore, coppa dell'olio in alluminio fuso Sistema di raffreddamento - Sistema di raffreddamento con scambiatore di calore ad acqua di mare Sistema di aspirazione dell'aria - Il nuovo filtro dell'aria Walker riduce notevolmente la rumorosità Sistema di scarico - Collettore di scarico raffreddato ad acqua per ridurre le temperature superficiali, migliorare la sicurezza e le prestazioni

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.