Motore entrobordo KTA19 CCEC
di propulsioneausiliarediesel

motore entrobordo
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione, ausiliare
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, professionale
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta
Configurazione del motore
in linea
Senso della rotazione
con rotazione a sinistra
Potenza

Max.: 700 ch
(700 hp)

Min.: 500 ch
(500 hp)

Cilindrata

19 l
(5 gal)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)

Alesatura

159 mm
(6,3 in)

Corsa

159 mm
(6,3 in)

Lunghezza

2.162 mm
(85 in)

Larghezza

965 mm
(38 in)

Altezza

1.761 mm
(69 in)

Peso

2.073 kg
(4.570 lb)

Descrizione

Adatto a piccole imbarcazioni da lavoro e pescherecci che non necessitano di omologazione, opzioni personalizzate o imballaggi complessi Disponibile solo in versione fissa con raffreddamento HX e certificazione delle emissioni IMO rilasciata dalla China Classification Society (CCS) Coperto da una garanzia completa di un anno e supportato dalla rete di assistenza globale Cummins Tutti i ricambi sono disponibili su ordinazione presso i centri di distribuzione regionale Cummins La linea di prodotti CCEC non è disponibile per la vendita in tutte le aree. Contattare il rappresentante Cummins di zona per ulteriori informazioni su prezzi, disponibilità, applicazioni appropriate e assistenza Costruito presso la Chongqing Cummins Engine Company (CCEC) di Chongqing, Cina Design del motore - Robusto sei cilindri in linea progettato per un funzionamento continuo e una lunga durata. Le guarnizioni O-ring metriche e le guarnizioni stampate sui bordi eliminano le perdite di carburante. Presa di forza totale disponibile dalla parte anteriore dell'albero motore. Pistone monoblocco in alluminio con fodere dure e anelli rivestiti in nitruro per una durata eccezionale Sistema di alimentazione - Affidabile sistema di alimentazione Cummins PT per un'alimentazione precisa del motore. Il controllo della fasatura (STC) consente un'accelerazione fluida del motore sotto carico. Gli iniettori premium utilizzano componenti in ceramica per una maggiore durata Sistema di raffreddamento - È disponibile un sistema di scambiatori di calore montati sul motore. Filtri Cummins Spin-on per il trattamento dell'acqua per la protezione dalla corrosione del sistema di raffreddamento Sistema di scarico - Il collettore di scarico raffreddato ad acqua riduce le emissioni e raffredda le temperature superficiali del motore Sistema d'aria - Turbocompressore Cummins ottimizzato per le applicazioni marine. Pompa di raffreddamento a flusso di massa per un funzionamento efficiente e prestazioni ottimizzate

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.