Barca a vela da crociera (deck saloon)
36 DS
Degerö
- 10.85m 
35' 7"ft
Costruzione generale:
Carena:
La carena è fatta di GRP hand-laid con un panino della balsa sopra la linea di galleggiamento (che rimane solida dove le protezioni, i soggiorni ecc. sono attaccati alla carena). I fasci longitudinali e trasversali integrali forniscono la resistenza e la rigidità supplementari. Le paratie strutturali sono mano-legate alla carena e la base del motore è rinforzata con le piastre d'acciaio.
La chiglia del cavo è attaccata ad una prolunga modellata sotto la barca per mezzo di 8 bulloni dell'acciaio inossidabile del diametro di 24mm.
Il timone di GRP è sostenuto da uno skeg ed è modellato intorno ad un pozzo del timone dell'acciaio inossidabile di 86mm con il rinforzo delle braccia nella pala del timone. È azionato da una rotella dell'acciaio inossidabile su un timone a ruota.
I cuscinetti del pozzo del timone sono di acciaio inossidabile con le scivolare-parti di deldrinium.
La carena standard è bianca con una linea di galleggiamento blu, con una carena blu scuro e una linea di galleggiamento bianca come opzione.
Piattaforma:
La piattaforma di GRP è inoltre interamente hand-laid con una costruzione stratificata balsa-estratta la parte centrale da che fornisce la resistenza aggiunta ed il buon isolamento. La carena e la piattaforma attraverso-sono serrate e legate sopra con GRP hand-laid. I bastioni alzati sono ricoperti con il teck e la superficie della piattaforma caratterizza una superficie antisdrucciolevole modellata. All'arco, ci è un armadio dell'ancora di drenaggio automatico.
Una cabina di guida spaziosa di drenaggio automatico ha un grande armadio a profondità totale dal babordo, un secondo armadio a starboard ed armadi della caverna da entrambi i lati per gli articoli più poco importanti. Un grande armadio poppiero è raggiunto via il sedile curvo di helmsman%u2019s. I sedili e la suola della cabina di guida sono posti con il teck solido di 11mm, fornendo una superficie calda ed attraente.
35' 7"ft
Costruzione generale:
Carena:
La carena è fatta di GRP hand-laid con un panino della balsa sopra la linea di galleggiamento (che rimane solida dove le protezioni, i soggiorni ecc. sono attaccati alla carena). I fasci longitudinali e trasversali integrali forniscono la resistenza e la rigidità supplementari. Le paratie strutturali sono mano-legate alla carena e la base del motore è rinforzata con le piastre d'acciaio.
La chiglia del cavo è attaccata ad una prolunga modellata sotto la barca per mezzo di 8 bulloni dell'acciaio inossidabile del diametro di 24mm.
Il timone di GRP è sostenuto da uno skeg ed è modellato intorno ad un pozzo del timone dell'acciaio inossidabile di 86mm con il rinforzo delle braccia nella pala del timone. È azionato da una rotella dell'acciaio inossidabile su un timone a ruota.
I cuscinetti del pozzo del timone sono di acciaio inossidabile con le scivolare-parti di deldrinium.
La carena standard è bianca con una linea di galleggiamento blu, con una carena blu scuro e una linea di galleggiamento bianca come opzione.
Piattaforma:
La piattaforma di GRP è inoltre interamente hand-laid con una costruzione stratificata balsa-estratta la parte centrale da che fornisce la resistenza aggiunta ed il buon isolamento. La carena e la piattaforma attraverso-sono serrate e legate sopra con GRP hand-laid. I bastioni alzati sono ricoperti con il teck e la superficie della piattaforma caratterizza una superficie antisdrucciolevole modellata. All'arco, ci è un armadio dell'ancora di drenaggio automatico.
Una cabina di guida spaziosa di drenaggio automatico ha un grande armadio a profondità totale dal babordo, un secondo armadio a starboard ed armadi della caverna da entrambi i lati per gli articoli più poco importanti. Un grande armadio poppiero è raggiunto via il sedile curvo di helmsman%u2019s. I sedili e la suola della cabina di guida sono posti con il teck solido di 11mm, fornendo una superficie calda ed attraente.
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