Durham Boat Company
Gruppo: BBG

Remo
BB52 Durham Boat Company

  • remo BB52 Durham Boat Company
La teoria di una lamierina affrontata liscia che causa meno dispersione al flusso dell'acqua sopra il fronte anteriore della lamierina è sembrato a noi essere nella contraddizione diretta alla teoria idrodinamica di base. Gli aumenti potenziali dell'elevatore idrodinamico potrebbero essere realizzati se la parte posteriore, non il fronte anteriore della lamierina, è esente dagli impedimenti al movimento regolare dell'acqua nel senso di flusso. È la non parte anteriore, ma la parte posteriore della lamierina con la relativa superficie curva più lunga che accelera lo scorrimento dell'acqua e dovrebbe fornire una forza ascensionale mentre la lamierina attraversa ancora fuori alla posizione ed alla parte posteriore della stalla da 90 gradi durante l'ogni colpo. Facendo il di superficie posteriore "lisciare" con la spina dorsale, o il pozzo che attacca la cresta parallela allo scorrimento dell'acqua, la lamierina sarebbe più efficiente e più facile trattare.
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