Gruppo elettrogeno per navi (turbina a gas)
GE marine

Grandi motori turbine a gas dell'uguale del cielo nelle grandi a bordo delle navi. Le missioni possono essere differenti ma i principi che la materia non è. Potente, altamente - i motori marini efficienti e certi che sono rispettosi dell'ambiente sono richiesti per le odierne navi militari ed i vasi commerciali.

Descrizione del motore

Il LM6000 è un semplice-ciclo, turbina a gas marina ad alto rendimento che è derivata dal motore di velivoli del turbofan di alta esclusione di CF6-80C2 del GE. Approfittando di una velocità di funzionamento normale del sistema a bassa pressione CF6-80C2 di 3.600 giri/min., il LM6000 accoppia i carichi direttamente al pozzo a bassa pressione della turbina. Quindi, non c'è nessuna turbina separata aerodinamicamente coppia di potere necessaria. Il compressore a bassa pressione caratterizza indipendente le alette di guida di ingresso variabili controllate e le alette di statore variabile per modulare il flusso d'aria, accertando la partenza/arresto veloci e facili anche nell'ambito dei carichi parziali. L'alta pressione è corrisposta ad un combustor anulare efficiente per economia del combustibile massima. L'incorporazione delle tecnologie avanzate di raffreddamento e del flusso d'aria aiuta il LM6000 per avere vita senza precedenti delle parti e fornisce il powe certo ed efficiente, il consumo di combustibile basso ed il Nox basso, il CO e le emissioni non bruciate dell'idrocarburo, che è critico per le applicazioni marine.

L'azionamento diretto significa il potere più utile. Il potere di LM6000 viene direttamente dal pozzo di rotore a bassa pressione. Non ci è turbina difilatura di potere ed in 60 applicazioni del ciclo quale una nave elettrica dell'azionamento, nessuna scatola ingranaggi è richiesta. I carichi sono accoppiati direttamente all'estremità fredda o calda di LM6000 tenendo conto la maggior flessibilità nel disegno di nave e nel migliore uso di spazio importante.

Dove ad alta potenza è richiesto, il LM6000 compatto con la relativa alta prestazione termica, è una turbina a gas ideale per considerazione.

Il disegno modulare semplice del LM6000 comprende molte caratteristiche per elevare la manutenzione di fiancata della nave e parte il tempo morto del rimontaggio, quali una carcassa di compressore di spaccatura, un rimontaggio sul posto della paletta e dell'aletta, una manutenzione sul posto della sezione calda e gli iniettori esterni accessibili.