Sistema di trattamento di acque di sentina per navi
BILGEMASTER-D GEA Westfalia Separator Systems

Ogni nave, se è una nave porta-container, una petroliera o un cargo, produce il bilgewater che pone un problema acuto di eliminazione. Il IMO (organizzazione marittima internazionale) specifica che il bilgewater può essere scaricato nel mare soltanto se il relativo soddisfare di olio residuo è inferiore a 15 PPM. Il BilgeMaster dal sistema del separatore di GEA Vestfalia soddisfa questo valore limite da un considerevole margine. Allo stesso tempo, l'olio riciclato dal processo di separazione può essere riutilizzato per vari scopi.

Bilgewater è generato tramite le perdite dell'olio lubrificante dell'acqua salata, dell'acqua di raffreddamento, dell'olio combustibile e, dall'asciugamento della sedimentazione e dei serbatoi del fango, dall'eliminazione dei processi vari di pulizia ed anche dalle particelle della fuliggine e della sporcizia. Prima che ci sia tutta la domanda di scarico del questo nel mare, le regolazioni di IMO specificano che questa miscela esplosiva deve essere trattata così intensivamente che il relativo soddisfare di olio residuo è inferiore a 15 PPM. Tuttavia, questo inquinamento minimo non può essere realizzato in modo redditizio usando le tecniche di separazione convenzionali.