Carrello elevatore per stazioni marittime A1.3-1.5XNT
per portoRo-Ro

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Caratteristiche

Applicazioni
per stazioni marittime, per porto
Tipo
Ro-Ro
Carico

1.300 kg, 1.500 kg
(2.866 lb, 3.306,9 lb)

Descrizione

Questo compatto carrello elevatore a 24V, a trazione posteriore assicura i livelli di economicità, prestazioni, manovrabilità e affidabilità necessari nelle applicazioni in spazi ristretti. Con un basso costo d’acquisto e basso costo di esercizio, l’A1.3-1.5XNT è un carrello economico che offre ottimi risultati nelle operazioni in magazzini con spazi ristretti, o nello scarico di container e camion. La solida struttura del telaio garantisce una durata e una stabilità straordinarie e migliora la sicurezza e la produttività dell'operatore. Cofano in acciaio e pannelli laterali a lunga durata offrono maggiore resistenza ai danni da impatto e all'usura in generale. La trazione posteriore a 24 V fornisce ottime prestazioni, accelerazione e marcia uniforme, elevata coppia e velocità di sollevamento. A queste caratteristiche è abbinata la frenatura rigenerativa per una movimentazione efficace del carico. Il motori di trazione e sollevamento a tecnologia CA consentono ai carrelli maggior affidabilità di funzionamento per periodi più lunghi, riducendo significativamente i tempi di fermo-macchina. Lo stretto raggio di sterzata, ai vertici della categoria, consente al modello da 1250 kg di operare più rapidamente in corsie con larghezze di soli 3.053 mm. Il vano operatore dispone di un sedile completamente ammortizzato con escursione di 80 mm. Questo contribuisce a garantire il massimo comfort per l'operatore e consente una guida facile, con bassi livelli di vibrazioni da 0,3 a 0,5 m/s2, riducendo la possibilità di problemi alla schiena. I bassi livelli di emissioni sonore, tra i migliori della categoria, pari a 59dB(A)

Cataloghi

A1.3-1.5XNT
A1.3-1.5XNT
8 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.