Barca a vela da regata (barra del timone, bompresso)
J 92S
J-boats
- 9.14m 
30' 0"ft
La carena di J/92S riparte il pedigree di disegno del J/92, il vincitore generale di passato di a dell'Barca-de--Anno dello scomparto del mondo di navigazione e un riuscito disegno per diritto proprio con oltre 170 barche costruite Europa ed in America del Nord. Dalla piattaforma 92, il J/92S è stato ottimizzato con una cabina di guida, una piattaforma, una chiglia, un timone e un programma recentemente progettati della vela con i headsails non sovrapponibili. Lo spinnaker asimmetrico del nuovo masthead è pilotato da uno sprit ritrattabile dell'arco del carbonio per la navigazione sottovento semplice nel controllo completo. Il risultato netto è una barca famiglia-amichevole con la più stabilità, migliore navigando la comodità e una spinta notevole di prestazione.
Il J/92S è risultato che popolare in Europa con un-progettare la corsa in Inghilterra con le forti flotte che fanno concorrenza negli eventi rinomati di Solent come la serie della molla di Warsash, la settimana di Cowes e la serie di inverno di Hamble. Sul continente, la navigazione europea su 92S's è stata forte in Svezia (parte del centro della corsa del fiammifero), nei Paesi Bassi ed in Francia-- specialmente alla settimana di La Rochelle ed alla regata famosa di Spi Ouest in La Trinite Sur Mer. Parecchi J/92S sono stati "turbo-charged" per i laghi svizzeri, tedeschi ed italiani, con l'accenditore, impianti di perforazione più alti accomodare la frequente luce-aria correndo che incontrano alle più alte altezze.
30' 0"ft
La carena di J/92S riparte il pedigree di disegno del J/92, il vincitore generale di passato di a dell'Barca-de--Anno dello scomparto del mondo di navigazione e un riuscito disegno per diritto proprio con oltre 170 barche costruite Europa ed in America del Nord. Dalla piattaforma 92, il J/92S è stato ottimizzato con una cabina di guida, una piattaforma, una chiglia, un timone e un programma recentemente progettati della vela con i headsails non sovrapponibili. Lo spinnaker asimmetrico del nuovo masthead è pilotato da uno sprit ritrattabile dell'arco del carbonio per la navigazione sottovento semplice nel controllo completo. Il risultato netto è una barca famiglia-amichevole con la più stabilità, migliore navigando la comodità e una spinta notevole di prestazione.
Il J/92S è risultato che popolare in Europa con un-progettare la corsa in Inghilterra con le forti flotte che fanno concorrenza negli eventi rinomati di Solent come la serie della molla di Warsash, la settimana di Cowes e la serie di inverno di Hamble. Sul continente, la navigazione europea su 92S's è stata forte in Svezia (parte del centro della corsa del fiammifero), nei Paesi Bassi ed in Francia-- specialmente alla settimana di La Rochelle ed alla regata famosa di Spi Ouest in La Trinite Sur Mer. Parecchi J/92S sono stati "turbo-charged" per i laghi svizzeri, tedeschi ed italiani, con l'accenditore, impianti di perforazione più alti accomodare la frequente luce-aria correndo che incontrano alle più alte altezze.
-
zoom
