Sistema d'allarme e di sicurezza per navi
IMO Kongsberg Maritime

Il nostro sistema di sicurezza del navigatore o "allarme guasto dell'uomo" è destinato per controllare l'attività del ponticello e per avvisare il padrone o altri navigatori qualificati se il ponticello è incustodito. Il sistema primo avvisa l'ufficiale dell'orologio con l'indicazione locale dell'allarme all'unità del ponticello e, se non stia rispondendo, quindi avvisa il padrone o l'altro ufficiale qualificato.

Il nostro sistema di sicurezza del navigatore risponde ai requisiti campioni di prestazione di risoluzione MCS.128 di IMO di 75) (di un sistema di navigazione dell'allarme dell'orologio del ponticello (BNWAS) e delle notazioni del codice categoria del ponticello "del funzionamento individuale del ponticello".
Scopo di un sistema di sicurezza del navigatore

Il pannello centrale dell'allarme del ponticello fornisce gli allarmi e gli avvertimenti visivi ed udibili. Questi sono iniziati dai sistemi e dalle attrezzature specifiche di navigazione che serviscono le funzioni primarie del ponticello.
Gettare un ponte sulla caratteristica di controllo dell'orologio per rilevazione dell'inabilità incustodita dell'operatore o del ponticello basata sul controllo di intervallo.
Il trasferimento dell'allarme nelle posizioni specifiche fuori del ponticello per avvisare e denominare il padrone ed i navigatori del sostegno, iniziati automaticamente nel caso gli allarmi del ponticello non siano assistiti a a o un'inabilità dell'operatore è rilevato.
Denominare il navigatore di sostegno per scopo dell'inizio manuale ed istante del trasferimento dell'allarme dal ponticello per l'allarme e della chiamata del padrone e dei navigatori di sostegno.