Torsiometro per assi portaelica per navi
KPM.PFS
Kyma AS
Il modello PFS del tester di potere del pozzo di Kyma è una versione aumentata del KPM.P con le caratteristiche per gli input supplementari della velocità di olio combustibile della nave e del consumo.
Quando il sistema è collegato ai sensori per il consumo di combustibile, la temperatura di combustibile e la velocità della nave, i dati di uscita supplementari includeranno:
* Consumo di olio combustibile all'ora.
* Combustibile totale dal Massachusetts.
* Combustibile totale da volume.
* Tasso specifico del combustibile.
* Velocità della nave.
* Consumo di combustibile per miglio marino.
Il sistema ha avanzato le possibilità per l'elaborazione dei dati e molte funzioni utili accessibili all'operatore via i tasti funzione del pannello frontale:
* Di entrata a tastiera di peso specifico di olio combustibile e di valore calorifico.
* Correzione automatica di gravità di olio combustibile per la temperatura.
* Tutti i dati del combustibile possono essere presentati come osservato o corretto ad un valore calorifico di riferimento.
* Calcolo di valore calorifico di olio combustibile se i dati dei carbonili sono non disponibili.
* Il consumo di combustibile per i motori e le caldaie aus. può anche essere visualizzato.
dovuto il relativo disegno modulare, il sistema può essere configurato facilmente ai vari tipi di piante di propulsione navale, per la registrazione del flusso di energia totale dall'input del combustibile, dall'output di forza motrice del motore e dalla velocità della nave. Con questi tre parametri tutto l'in linea allo stesso sistema, le efficienze della conversione di energia dal camice principale del motore, dell'elica, del guscio e del vaso sono direttamente disponibili. Questi dati possono allora essere usati per l'ottimizzazione del funzionamento del vaso.
Quando il sistema è collegato ai sensori per il consumo di combustibile, la temperatura di combustibile e la velocità della nave, i dati di uscita supplementari includeranno:
* Consumo di olio combustibile all'ora.
* Combustibile totale dal Massachusetts.
* Combustibile totale da volume.
* Tasso specifico del combustibile.
* Velocità della nave.
* Consumo di combustibile per miglio marino.
Il sistema ha avanzato le possibilità per l'elaborazione dei dati e molte funzioni utili accessibili all'operatore via i tasti funzione del pannello frontale:
* Di entrata a tastiera di peso specifico di olio combustibile e di valore calorifico.
* Correzione automatica di gravità di olio combustibile per la temperatura.
* Tutti i dati del combustibile possono essere presentati come osservato o corretto ad un valore calorifico di riferimento.
* Calcolo di valore calorifico di olio combustibile se i dati dei carbonili sono non disponibili.
* Il consumo di combustibile per i motori e le caldaie aus. può anche essere visualizzato.
dovuto il relativo disegno modulare, il sistema può essere configurato facilmente ai vari tipi di piante di propulsione navale, per la registrazione del flusso di energia totale dall'input del combustibile, dall'output di forza motrice del motore e dalla velocità della nave. Con questi tre parametri tutto l'in linea allo stesso sistema, le efficienze della conversione di energia dal camice principale del motore, dell'elica, del guscio e del vaso sono direttamente disponibili. Questi dati possono allora essere usati per l'ottimizzazione del funzionamento del vaso.
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