Barca a vela : catamarano da crociera (albero carbonio)
VIK 160
Lerouge yachts
- 15.99m 
52' 6"ft
È adattata sulla sua disposizione dell'impianto di perforazione, dell'interiore e della piattaforma per essere adatto al suo programma esatto di navigazione.
L'impianto di perforazione girante del carbonio è standard.
"La prestazione" impianto di perforazione usa gli ultimi 60 ' sviluppi aperti con Genova sopra in-e-fuori furler e uno staysail sull'ingranaggio furling.
L'impianto di perforazione "di viaggio" è progettato specialmente per facile trattando così grande barca. Ha un mainsail ragionevolmente graduato e uno staysail, che saranno estremamente utili in condizioni atmosferiche difficili.
La disposizione "girante" ha quattro doppie baracche e due stanze da bagno nei gusci. La ponticello-piattaforma accomoda la cambusa, il salone, tabella della tabella con l'ancoraggio quarto.
Una disposizione "di viaggio" con un guscio completo votato al proprietario e perfino ad un'officina è progettata ovviamente.
La disposizione "della lettera" ha quattro baracche ciascuna dell'ospite con la relativa stanza da bagno riservata più i quarti di squadra nel guscio dell'orificio.
La disposizione "di Bimini" ha due volanti situata sulla paratia della baracca con un grande portello centrale.
La disposizione "della cabina di guida" ha una posizione centrale della direzione con due sedi per visibilità ottimale e le entrate gemellate.
Il grande trampolino molto è apprezzato per trattare le vele, l'ancoraggio o il sunbath. Il battello pneumatico è sulle gru per barche.
I motori sono posizionati in scompartimenti poppieri isolati per la comodità e la facilità di manutenzione.
Tutti i carri armati sono sotto i pavimenti.
52' 6"ft
È adattata sulla sua disposizione dell'impianto di perforazione, dell'interiore e della piattaforma per essere adatto al suo programma esatto di navigazione.
L'impianto di perforazione girante del carbonio è standard.
"La prestazione" impianto di perforazione usa gli ultimi 60 ' sviluppi aperti con Genova sopra in-e-fuori furler e uno staysail sull'ingranaggio furling.
L'impianto di perforazione "di viaggio" è progettato specialmente per facile trattando così grande barca. Ha un mainsail ragionevolmente graduato e uno staysail, che saranno estremamente utili in condizioni atmosferiche difficili.
La disposizione "girante" ha quattro doppie baracche e due stanze da bagno nei gusci. La ponticello-piattaforma accomoda la cambusa, il salone, tabella della tabella con l'ancoraggio quarto.
Una disposizione "di viaggio" con un guscio completo votato al proprietario e perfino ad un'officina è progettata ovviamente.
La disposizione "della lettera" ha quattro baracche ciascuna dell'ospite con la relativa stanza da bagno riservata più i quarti di squadra nel guscio dell'orificio.
La disposizione "di Bimini" ha due volanti situata sulla paratia della baracca con un grande portello centrale.
La disposizione "della cabina di guida" ha una posizione centrale della direzione con due sedi per visibilità ottimale e le entrate gemellate.
Il grande trampolino molto è apprezzato per trattare le vele, l'ancoraggio o il sunbath. Il battello pneumatico è sulle gru per barche.
I motori sono posizionati in scompartimenti poppieri isolati per la comodità e la facilità di manutenzione.
Tutti i carri armati sono sotto i pavimenti.
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